疫情期间京城汽摩行业现状调查（下）

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　　上期内容回顾：疫情期间京城汽摩行业现状调查（上）

　　在上期内容中，我在做好个人防护的前提下走访了一些摩托车行业从业人员，其中包含了4S店、改装店以及越野俱乐部，疫情的来袭给他们营业带来了不小的麻烦。本周随着各行各业逐步复工，北京的汽车服务行业的经营现状是否有所恢复呢？我再次走访了几位朋友，让我们一起看看目前北京汽车洗美、维修以及二手车行业的现状。

疫情采访

行程第一站我来到了昌平，北京改装车友对于亢岳这个名字一定不陌生，他的个人社媒也有着数量可观的粉丝，还经常客串汽车自媒体节目。亢岳目前经营的业务主要分为两个部分，Top Cars二手车业务，以及Top Clean洗美贴膜业务。他自嘲是车商中最不务正业的改装车玩家，这也正是他能从众多车商中脱颖而出，吸粉无数的重要原因。

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亢岳介绍道，目前三家门店中只有位于昌平的二手车展厅和洗美店复工了，位于金港的洗美店尚未复工。究其原因还是因为回家过年的外地籍贯员工未能返京，或者处在隔离期。所有的二手车业务只有他自己一人打理，诺大的展厅找不到第二名员工。

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相较于此前旺季展厅被各路跑车塞满的场景，现在零散的几辆车只能用惨淡来形容了。车管所复工的时间一再推迟，即使售卖出去的车也不能过户给新车主，也无法从个人车主手中收来新车。另外二手车金融贷款行业也处于停滞状态，这让二手车的销售更加困难。

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亢岳收购的二手车相对来说都非常有个性，除了各种跑车以外，小钢炮以及罕见的S8、M5等性能车也会时常出现在他的展厅里。有些“叫好不叫座”的车短时间内难以出手，一般车商追求现金快速流动周转，不愿染指这些小众车。但亢岳坦言，即使它们卖不出去，但都是自己所喜欢的车，每天在展厅见到它们也很知足。

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他经常从车迷和用户的角度去谈一些车的驾驶感受，保值行情等，这也是他在社交媒体上小有名气的原因。他甚至还会为自己喜欢的车进行改装，譬如这台野马，收来后改装了轮圈、避震器以及贴膜改色，而后这台车却成为了“钉子户”一直未能出售。这种大概率会赔钱的买卖一般车商肯定不会干，亢岳更像是一位我们身边志同道合的车友。

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