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汽车行业集中度逐年上升。2017年来，随着我国汽车销量增速明显下行，汽车行业竞争加剧，加之工信部鼓励汽车集团实行兼并重组，汽车行业集中度逐年上升。TOP5车企行业集中度(主要是销量占市场比重)接近40%;TOP20车企合计占乘用车市场86.5%，较上年同期提高4个百分点。而包括长安福特、神龙汽车等在内的TOP20以外的车企大多面临销量远不及预期的现象，经营较为困难，汽车龙头效应逐渐显现。 上一页12下一页 |
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汽车行业集中度逐年上升。2017年来，随着我国汽车销量增速明显下行，汽车行业竞争加剧，加之工信部鼓励汽车集团实行兼并重组，汽车行业集中度逐年上升。TOP5车企行业集中度(主要是销量占市场比重)接近40%;TOP20车企合计占乘用车市场86.5%，较上年同期提高4个百分点。而包括长安福特、神龙汽车等在内的TOP20以外的车企大多面临销量远不及预期的现象，经营较为困难，汽车龙头效应逐渐显现。 上一页12下一页 |
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