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杨国平建议，要采取有效措施，完善上海新能源出租汽车配套机制。 首先，成立由多部门组成的统筹推进工作委员会，统一协调，共同推动配套机制的建设。 其次，加快新能源出租汽车充电设施建设和管理，除了出租车专用充电场所和充电设施的建设规划外，尤其要在机场、火车站、公交枢纽等重要场站，为新能源出租车快速充电提供便利。 在目前出租车专用充电场所尚不能满足需求的情况下，建议在社会公共停车场规划出租车专用充电位，并对出租车因充电产生的停车费用给予减免或优惠。在有条件的居民小区内，允许新能源出租车驾驶员凭营运证和出租汽车公司证明，申请安装充电桩。 另外，建议对新能源出租车用电价格给予一定优惠政策。据测算，如每度电补贴0.5元，驾驶员每月可节约能耗支出750元，直接提高其收入水平。建议在价格方面对新能源出租车用电给予一定优惠，在社会充电站价格无法统一的情况下，也可参考燃油出租汽车能耗补贴方式，由政府制定补贴标准，对驾驶员实施过渡性用电补贴。 杨国平建议，充电设施建设和出租汽车扬招站规划建设结合，并与缓解驾驶员用餐难、停车难、如厕难等问题统筹考虑。管理部门协调社会大型充电服务商与行业进行全面合作，为驾驶员提供更多优惠充电场所，在有条件的地方开拓联合场站建设。 |
