2019年12月汽车销量跟踪报告：整体销量筑底企稳 新能源环比显著(2)

　　2019年12月,国内新能源汽车销量为16.3万辆,同比-27.4%,环比+71.4%;国内新能源汽车产量为14.9万辆,同比-30.3%,环比+36.0%。12月份新能源汽车产销量环比回升明显,为2019全年峰值。2019年12月,国内纯电动乘用车销量为10.5万辆,同比-22.1%,环比+66.8%;插电混动乘用车销量为2.0万辆,同比-35.0%,环比+50.9%。12月份纯电动乘用车同比、环比增速好于插混乘用车。

　　动力电池:12月装机总量9.71GWh,同比-27%/环比+54.4%

　　2019年12月,国内动力电池装机量为9.71Gwh,同比-27%,环比+54.4%。其中,乘用车、客车、专用车装机量分别同比-21.3%、-26.4%、-43.9%;三元电池装机量、磷酸铁锂电池装机量分别环比+27%、+89%。

　　投资建议:

　　根据光大汽车周期深度报告《如何把握新一轮汽车周期的配置性机会--汽车股周期轮回启示录系列三》,19年10月乘用车批发数据确认光大汽车时钟9月切换至新一轮复苏时区。11月和12月销量数据继续环比改善,市场需求边际改善继续得到验证。目前时点至2020年二季度建议积极把握汽车新一轮周期复苏时区板块的估值修复性会。

　　A股汽车方面,从行业比较来看,建议标配乘用车板块,维持“买入”评级,个股建议关注长安汽车（000625）和上汽集团（600104）。

　　港股汽车方面:市场已较充分反应行业边际改善趋势,预计盈利弹性或是驱动板块上涨的主要驱动力,维持行业“增持”评级。个股建议关注广汽集团（601238）(H)。

　　新能源汽车方面:新能源乘用车高端化趋势下,建议关注动力电池供应商:(1)动力电池龙头宁德时代（300750）;(2)考虑补贴退坡趋势下的经济性,建议关注国轩高科（002074）。

　　风险分析:行业增长不及预期,宏观经济因素扰动,新能源汽车技术更新风险等。

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