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今日，据中国汽车流通协会汽车市场研究分会(乘联会)公布的信息显示，2019年11月，我国海关进口汽车10.5万辆，同比增长6%。1—11月，我国进口汽车市场累计进口98.4万辆，同比下降4.1%。 由于12月份的进口数据还没有统计出来，暂无法知悉国内全年进口汽车数量。但参考11月份7.4万辆的进口数据可知，12月份的进口车销量也会远远超过2万辆。 同时国内2019年全年的汽车进口数量也会超过100万辆，而且丰田汽车也凭借着自身绝对的数量优势成为国内进口车市场中最大的赢家。 从进口形式来看，进口车与平行进口车构成了国内的进口车来源渠道，受国VI排放及国内汽车整体市场下行等不利因素，2019年11月，进口车销售7.4万辆，同比下降4.1%，环比增长15.1%；1—11月进口车市场销售75.3万辆，同比下滑2.2%，降幅有所收窄。 在平行进口车方面，2019年11月，平行进口汽车共11451辆，同比增长64.8%；1—11月平行进口汽车共151752辆，同比增长13.8%，占进口总量的15.4%，与2018年全年相比提升2.8个百分点。 从车辆品牌方面来看，2019前11个月销量中，雷克萨斯依然最高，成为国人最爱的进口品牌。其次为宝马、奔驰、丰田等车型。虽然今年国内车市普遍下滑，但进口车市场却保持着难得的火热。 数据显示，2019年1-11月份，雷克萨斯、宝马、奔驰、丰田等进口量前十品牌超过半数实现增长，其中，特斯拉增幅最大，达到了218.7%。 虽然特斯拉增幅喜人，但相较于在国内进口车市场深耕多年的丰田汽车，特斯拉还是差点意思。并且丰田凭借雷克萨斯及其自身旗下SUV车型在进口车市场的绝对进口数量优势，再次成为中国进口车市场中的最大赢家。
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