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据统计，2019年1-10月法系车品牌市场份额仅剩下0.7%，相比2018年跌去一半。标致、雪铁龙、雷诺和DS四大品牌，销量加起来占不到中国汽车市场1%的份额，而对于市场消费者来说，消费层面抛弃法系车的速度比想象中的更快。不过，PSA表示DS永远不会退出中国市场，未来DS还将在深圳工厂生产汽车，至于是基于一种怎样的合作方式还未确认。 面对种种未知的市场困难，崔东树却对法系车品牌在中国的发展持乐观态度。他认为，中国车市发展潜力依然巨大，法系车品牌虽然在中国发展受阻，但在国际市场依然表现优异。未来在新的合作模式和发展机制下，法系车在中国车市重归主流的前景还是可期的。(陈艳) (责编：鄂智超、连品洁) |
