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在驾驶室方面，瑞捷根据用户需求，推出了达到2100mm的宽体驾驶室。考虑到公路运输存在的诸多痛点，瑞捷D50在空间设计以及功能设计上更注重人性化方面的设计，可提供包括多功能盘、定速巡航、多媒体系统、倒车影像、超大储物空间等诸多实用设计及功能。
在动力系统方面，可提供包括玉柴、云内等多个动力平台，可实现220马力覆盖，最大输出扭矩超出800牛米。同时，推出了法士特变速箱以及多种后桥速比选择，可满足建材、渣土、垃圾、矿产资源运输以及中长途物流运输等多种不同的用户需求。
在高速公路按轴收费实施后，为了帮助用户在合法合规的前提下体现更多的装载潜力，瑞捷D50在底盘方面下足了功夫，整车通过采用轻量化车轮、轻量化结构件、铝合金储气筒、铝合金油箱、模块化零部件等措施来实现系统降重，从而实现更多的装载空间。
另一方面，采用P700高强度锰钢加宽车架，可适配2300-2450mm车厢，可实现更大的装载容积，极具实用性，运输作业更加方便。
60台新车 现场发至全国各地 当然，瑞捷D50中重型货车作为南骏集团2020年冲刺新目标的拳头产品之一，核心优势绝不止“轻量化设计”。其瑞捷D50产品型谱主要包括了两轴、三轴工程车和载货车，同时可提供多种不同的选配功能，后期我们将为大家带来更为详细的介绍。 从则平，破则立，时代永远属于勇进的行者。南骏汽车回归商用车行业仅仅三年就全面登陆重型货车市场，并且拿下了新能源车型的生产资质，实现了传统能源与新能源并行的新格局。在开辟新战场的路上，南骏汽车从未停止征战的步伐，瑞捷D50中重型载货车的上市发布以强有力的信号诠释了南骏汽车进军全商用车矩阵的信心与决心，我们期待未来能够看到更多具备核心竞争力的新产品。（文/图 苟祖胜） |
