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阿里巴巴的二次上市能否带动更多的中概股回归？ 阿里巴巴在香港上市。距离2014年美国上市1800天，阿里巴巴增发了2%多一些的股份，在香港又募集了1000多亿港币资金。阿里在香港二次上市，从监管角度看成本有所增加，但好处也很明显：1、交易时间拉长。从亚洲时间来看，美股晚上开市，而港股白天开市，美股和港股是打通的，更方便中国背景的投资者参与，提升股票的流动性。2、价值回归。目前内地企业的市值在美股往往会被低估，如果港股能体现更好的价值，因为套利原因，也会部分地带动美股提升，最终达到平衡。这种示范效应可能会带动未来更多的中概股回归。目前，阿里巴巴香港上市以后的表现不错，上涨了约10%，阿里的市值也达到5200多亿美元。这和Facebook的市值（5700多亿美元）相差不远。未来阿里有望跻身世界五大市值最高的互联网公司。格力终于花落高瓴资本 尊重管理层成为亮点历时8个月，格力电器上市公司的股权转让事宜终于尘埃落定。最终，高瓴资本拿到15%的股权，成为格力电器第一大股东。根据最新的权益变动报告书，本次转让价格为46.17元/股，转让股份总价款为416.62亿元。对于高瓴资本来说，目前的浮盈已经有100多亿元。而总价款中高瓴一方花了52.4%的自有资金，用了接近一倍的杠杆，提升了投资收益。此外，高瓴承诺36个月都不会减持，这次入股是长期安排。另一方面，高瓴非常注重激励管理层。高瓴资本和以董明珠为代表的核心管理层达到了高度的共识。首先，以董明珠为首的整个管理层和骨干员工会得到总额不超过格力总股份4%的股权激励，这对于总市值巨大的格力来说，激励额度着实不小。其次，高瓴资本入股格力组建的基金管理公司（GP）会将管理报酬和收益的41%给到董明珠为主的管理层及骨干，其中8%用于格力员工的奖励。董明珠是很大的赢家，因为在格力管理层的持股实体中她占有超高股比。由此可见，高瓴资本入股格力，不仅看重长期的发展，而且把长期的发展，与尊重管理层的利益以及激发管理层更大的积极性，紧紧地结合在了一起。90%的中国地级市都有蔚来汽车的身影，有何启发？在11月20日举行的2019中国汽车产业峰会上，蔚来汽车创始人李斌对国内的电动汽车产业表示乐观。尽管之前被贴上“年度最惨人物”标签，但李斌说从数字来看，蔚来汽车仍然是中国新造车势力中交车最多、交车最早、目前流量最大的一股势力。蔚来去年交付了ES8，今年交付ES6，车辆平均单价在40万以上。而值得一提的是，李斌说蔚来汽车已经分布到了全国296个城市。从这个数字可以看出，在目前的中国，虽然各地的经济发展水平差别大，但是由于互联网的发达，各地的中产阶层都能够接触到流行信息，并且形成新消费力量。蔚来的分布超乎想象地广泛，远不只是在发达的大城市。中国的中产者规模大约在两三亿左右，这对任何产品来说都是不可小觑的bese，一个地级市有一点销量，加在一起就是一个不小的数字。因此，对很多品牌来讲，所谓“下沉”，并不只是产品性价比要提升，而是要抓住看似地理位置分散、实则聚集起来消费力惊人的市场潜力。「 本文仅代表作者个人观点 」 「 图片 | 视觉中国 」 秦朔朋友圈id：qspyq2015 开白名单：duanyu_H
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