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暗地41.86米，暗淡的绚烂下，6位工人一铲一锹向前掘进。历经106天的日夜激战，地铁3号线东四十条站至工人体育场站区间1号竖井不日顺遂封底，区间进入横通道开挖阶段。与此同时，埋深41.86米也是地铁3号线最深的隧道区间正式开挖。
3号线一期起自东四十条站，尽头设在东坝周边，全长约21千米。最深隧道区间位于东四十条站与工体站之间，共有两个区间段，全长约2533米。
“1号竖井井深41.86米，相等于地面往下14层楼，是3号线埋深最深的地铁区间，也是该区间正线开挖中重要的一条收支通道。”负担负责施工的北京建工工程部子细人介绍。
这位禁受人先容，1号竖井开挖地质前提复杂，地下组织位于砂、黏土与砂卵石地层中，施工过程共遇三层不强硬土层和三层暗中水，第三层还具备承压水层，承压水头高度到竖井底约9米，初支开挖施工与降水等面对着不小的应战。
竖井暗挖施工最大困难等于降水。为保证1号竖井开挖施工保险，24小时专人值守，依照竖井开挖速率、深度合理安排抽水水泵数量，担保水位不停维持在开挖面1米以下的位置。还紧缺独霸BIM手艺进行图纸检察和深切用意，频仍调停布置抗御碰撞管线。在竖井周边路面、绿地等处打设51个49米降水井，为1号竖井顺遂初支开挖、放慢区间正线降水发明了良好前提。
从1号竖井的排水成效来看，项目团队采用的无砂管井取代钢管井排水，有效地提升了抽排水屈从，为后续竖井降水施工供应了教训。1号竖井开挖完成后，锁口圈梁左近天空最大沉降仅有12毫米，远远小于经管申请的60毫米。
地铁3号线地铁01标囊括东四十条站与工体站，以及东四十条站到工体站区间。今朝10块主体施工厂地全数出场，16座暗挖竖井中有11座已实质性开工，4个竖井完成排水，当前正在发展竖井横通道及车站小导洞的开挖。
早年，据市轨道公司关连负担负责人简介，3号线一期西段也就是东坝中街站（含）以西9站曩昔已率先开工，目前停顿顺遂；东段即东坝中街站以东5站旧年9月底通过了专家评审，无望年内进场动工。
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