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图注：米-17直升机 印度陆军和空军航空兵总计装备有218架米-17、250架ALH“北极星”、81架SA319“云雀”、49架SA315“猎豹”、15架CH-47F“支奴干”、50架ALH-WSI“楼陀罗”、15架米-35“雌鹿”、18架AH-64E“阿帕奇”，总计数量696架。不难看出，目前印军的直升机无论是数量还是质量都难以与其庞大的陆军规模相匹配，并且存在严重的技术问题和结构问题。表面上来看，印军的运输/通用直升机形成了轻、中、重搭配，但用作轻型通用直升机的ALH和用于重载运输的CH-47F都数量不足，而米-17则需要在运输直升机和突击直升机之间转换角色，同样面临数量与需求的冲突。
图注：印度接受阿帕奇武装直升机 而对于陆军航空兵至关重要的武装直升机，虽然有AH-64E这种高端机型，但数量过于稀少，作为主力的ALH-WSI又属于轻型武装直升机、火力和防护都明显不足，因此只能用于低强度作战。同时，数量不少的SA315/319设计于上世纪60年代，性能上早已落伍，只能执行有限的侦察和后勤任务。目前印度空军和陆军都在增加直升机的订货，但并没有新的机型填补需求空白、同时订购数量也不多，且主要集中在中轻型通用直升机，对于急需的重型运输直升机和武装直升机仍然准备不足。这种质量和规模的直升机，莫说执行空中突击作战任务，就算是在战役级军事行动当中维持运输和攻击能力都很勉强。
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