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随着企业的快速发展，以及客户对产品质量的要求越来越高，产品加工难度日益增大。而这台陪伴着祖国装备工业发展走过几十年的制造设备——9米立车，也一直以与时俱进的身影在这个大潮中前进。 几十年来，通过多次对设备有针对性地大修改造，9米立车这台“老设备”不断增添着“新动能、新本领”，“老当益壮”地发挥着新的作用。 从用废旧刀杆、螺帽固定工件，操作者“跳到”运行中的9米立车卡盘上测量工件尺寸，到利用数显、电脑监控加工工件的参数和进程，聪明的工程师逐步对设备进行电子化、国产化改造，直至给“洋设备”彻底换上了“中国芯”，为“中国制造”源源不竭地贡献着力量。 在机械加工设备中，最为关键的两个“核心”要素是液压系统和电气系统。在多年的改造中，如今这两个系统已经完全实现了国产化，性能更加优异。 润滑系统改造前故障率较高，哈电集团将其更换为国产化大流量双螺杆泵，在夹盘原有温控系统上增加了移位传感器，灵活调整夹盘浮起量，不仅保证了加工质量、拓展了加工能力，还有效降低了设备故障率与停机时间； 直流调速装置、主电机的国产化替代，让设备的工作效率大幅提高，维修更加简便； 3处温度检测元件热电偶的国产化更替，更是有效保证了机床的安全稳定运行； …… 时光飞逝，很快就到了2016年，世界单机容量最大的白鹤滩项目投产在即。 白鹤滩的部件加工尺寸大，相对其它产品精度要求更高。为了满足要求，操作人员使用9米立车，在设备上安装雾化泵、在工件上涂抹润滑油，终于将工件平面度控制在了0.2毫米以内，得到了白鹤滩项目监理人员的高度赞誉。 此后，其余待加工的环板陆续运到9米立车生产，全部达到精品标准。 随着发电设备市场的发展变化，新产品、新工艺不断涌现，更为先进的数控设备发挥了更为突出的作用。 但9米立车依旧保持着它的初心，为产品的按期完工、高质量制造保驾护航。 育 人 为青年才俊成长铺就绿荫大道 60多年来，9米立车完成的不仅仅是产品加工，这个不会说话的老师，为青年才俊铺就了一条成长、成才的绿荫大道，为国家培养了一大批工匠和管理人才。 1960年代，周恩来总理到工厂视察，视察工作中，总理没有忘记这台“国宝”设备，特意来到9米立车前，当年的主操作者傅维章还是个20多岁的小伙子，凭着虚心好学、兢兢业业的工作干劲儿，年纪轻轻便担当重任。见到总理来了，傅维章激动得几乎说不出话来，总理热情地与他握着手，关切地询问生产情况，傅维章既羞涩又紧张地回答着总理提出的问题。 时隔一年，日理万机的周总理再次来工厂视察，再次来到了这台“国宝”设备前，看着这台旋转着正在加工工件的9米立车，总理脸上露出满意的笑容。突然，总理转过脸问道：没看见小傅同志，小傅同志还在这里工作吗？周围的人员满脸惊讶，总理不但没有忘记这台“国宝”设备，居然还记住了傅维章。 当时傅维章因厂里临时安排了其他任务，并没有在机床旁。工作人员把傅维章叫到总理身边，傅维章向总理汇报这一年来，9米立车加工的重点产品，以及一年来自己的收获、成长。 这段令人难以忘却的往事在傅维章心里扎下了根，逢人便提起，末了还不忘一番感慨。直到现在其他人说起这件事，依旧能体会到傅维章当年的心潮澎湃。在这件事情的激励下，傅维章在9米立车岗位上更加努力，工作业绩更突出，并先后担任了车间副主任、分厂副厂长、党支部书记、党委书记等职务，被评为哈尔滨市劳动模范。 9米立车自1959年投运到现在，先后经历了六代操作工人的执着和坚守。 1987年入厂的孙明臣，来到企业不久便与9米立车结下了不解之缘。据孙明臣介绍，当年他在9米立车上夜班，清晨时分，总会看到退休多年的老一辈操作者在遛弯，特意走到9米立车跟前，看看这儿、摸摸那儿，似乎是在爱抚阔别许久的游子。 现在的主操作者杜平，也是每次出差下了飞机就直奔9米立车，似乎只有见到设备平稳运转，心才会平稳落地。1999年，杜平从水电分厂原轻金工段调到9米立车工作。20多年来，他说的最多的一句话就是，活儿必须得干好，既要对得起领导的信任，更要对得起“功勋设备”这四个大字！多年的潜心钻研，杜平练就了一身好本领，只要一听到9米立车的声音，就能辨别出加工中的每一个细微变化。 一代代操作者的成长，不仅仅是缘于个人的勤奋好学、踏实肯干，何尝又不是9米立车这样的“平台”的培育呢？ 62年来，9米立车参与并见证了共和国装备制造业由弱到强、从小到大的发展。 葛洲坝、刘家峡、白山、三峡、溪洛渡、向家坝、荒沟、仙居、溧阳、白鹤滩等等，这些国内标志性水电站项目建设，都有9米立车的身影。加拿大、巴基斯坦、尼日利亚等等，世界众多电厂、电站也遍布9米立车加工过的产品的身影。 如今，9米立车也走过花甲之年，这个曾经厂房里的第一“巨人”，淹没在了企业不断扩大的生产能力的浪潮中，淹没在了家族里不断增添的众多现代化的高大的数控设备中。 |
