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8月15日，国产浏览器公司红芯宣布基于自主可控的浏览器核心技术完成2.5亿元融资。当天下午有网友发布“解压红芯浏览器执行文件”的动图，显示多次解压后的文件有“Chrome”（谷歌浏览器）字样，认为红芯只是一个“换肤版”浏览器，并非自主创新，引起网络热议。 河北科技大学8月31日在其官方网站刊发《学校公布韩春雨团队撤稿论文的调查和处理结果》，沸沸扬扬持续两年多的“韩春雨论文”事件尘埃落定。 今年10月，南京大学社会学院教授梁莹涉嫌学术不端、百余篇之前发表的论文莫名被撤事件，引起学界关注。30多岁的长江学者奖励计划女教授梁莹，在过去的学术生涯中发表近130篇论文，那些所谓的论文，却早已经被删掉或者查不到。因为这些文章被发现涉嫌抄袭、一稿多投等问题而被梁莹自己要求撤掉。 一系列事件警醒我们，科研诚信建设还有很长的路要走。无论是不尊重自己的署名，以论文来谋取各种头衔和荣誉，还是将别人的核心技术拿来改头换面伪装成自己的自主创新，追根到底都是对科学和事实的不尊重，是违背科学精神的行为。 激浊方能扬清。在全面推进高质量发展的新时代，当科技创新成为发展的引擎，我们必须以更宽阔的视野发现问题、总结经验，培育和弘扬科学精神，推进科研诚信制度化建设。 06 “超级显微镜”中国 散裂中子源投入运行
散裂中子源 8月23日，中国散裂中子源项目通过国家验收，正式投入运行。它好比一个大显微镜，方便我们观察世间万物。 8月23日，中国散裂中子源项目通过国家验收，正式投入运行。它好比一个大显微镜，方便我们观察世间万物。 光穿过透明的样品，可带出样品内部的信息；同样，中子流也可以穿透目标，带出信息。中子不带电，不与电子和质子作用，所以即使材料很厚，中子也能轻松穿透。 一开始，人们用核反应堆生产中子，但核反应速度不能太快。散裂中子源应运而生。它用电磁场加速质子，像炮弹一样狠狠砸向钨、汞等重金属原子核。巨大的原子核就“散裂”出一些自由的中子。 散裂中子源还可以观察高铁轮子是否质量过关——它能透视零件内部的应力是否释放。中子源还能实时观察飞机发动机怎样疲劳受损的，以便改进设计。 散裂中子源对中国探索前沿科学问题、攻克核心技术、解决“卡脖子”问题有重要意义。目前只有美、日、中、英拥有该技术。 中国散裂中子源是我国“十一五”期间重点建设的十二大科学装置之首。它总投资23亿元，包括一台直线加速器、一台快循环同步加速器、一个靶站，以及一期建设的三台不同类型的中子谱仪。 中国散裂中子源的国产化率超过90%，它的制造直接拉升了中国在磁铁、电源、探测器和电子学方面的水准。 07 港珠澳大桥开通 创多项工程纪录
港珠澳大桥 10月23日，港珠澳大桥开通，这是建筑史上里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海大桥。 很少有一座桥的开通如此吸引全国的注视，很多人只为去桥上看看，专门安排一趟行程。 它就是建筑史上里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海大桥——港珠澳大桥。它创造了一连串世界纪录： 全长55公里：世界最长跨海大桥。 15公里的全钢结构钢箱梁：世界最长钢铁大桥。钢材用量相当于60座埃菲尔铁塔。 海底沉管隧道全长6.7公里：世界最长海底隧道。 沉管隧道每节长180米，重约8万吨：世界最大沉管隧道。 隧道最深处在海平面以下48米，也是世界纪录…… 跨越伶仃洋的港珠澳大桥，东接香港，西接珠海和澳门，总长约55公里，它集桥、岛、隧于一体，从设计到建设前后历时14年，攻克一系列难题。比如大桥设计东西两个人工岛，用海底沉管隧道连接。隧道由33个巨型沉管组成。沉管在海平面以下13米至48米无人对接，误差控制在2厘米内，精准程度史无前例。 一连串极限施工保证了设计实现：世界最大起重船，单臂固定起吊1.2万吨；全世界最大深水碎石整平装备，全自动化铺设碎石基床；世界首创的深插钢圆筒快速筑岛，221天成岛…… 港珠澳大桥的设计寿命长达120年，打破了国内大桥的“百年寿命惯例”。钢管桩确保在海泥中120年不损坏，是一个工程奇迹。它还能抗8级地震，16级台风。今年几次超强台风丝毫未撼动它。 另外，港珠澳大桥是“积木”搭出来的。工厂预制桥墩、桥面、钢箱梁和钢管桩，风平浪静时现场组装，首次在如此大工程实现这一模式。 08 首例哺乳动物 “雄雄生子”
昆虫、鱼类、爬行类和鸟类都有“单性生殖”的例子。哺乳动物却做不到。然而，人类打破了自然的藩篱。中国科学家10月发表论文说，他们成功培育出了双亲都是雌性或雄性的小鼠，其中“双母亲”小鼠健康生长到成年，还能繁育下一代。而“双父亲”小鼠则是世界首例。 哺乳动物的精子和卵子中，大约100个基因是“印记”基因，当精卵合一，印记基因仅有一份激活，另一份沉默。所以单性生殖会让一部分必要基因失去活性，胚胎无法发育。 2004年，日本科学家曾敲除未成熟卵子中的印记基因培育出“双母亲”小鼠，叫“辉月姬”。但400多个胚胎只诞生10只幼崽，其中只有一只长大。 |
