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来自外媒的新闻，在对电动汽车“忽视”多年以后，丰田近期揭橥了一项重大规划：从2020年起，丰田将推出全新的纯电动车台与6款全世界BEV车型，采集跨界车型及SUV等。
丰田的新办理预计从2020年劈头推出电动汽车（从丰田 C-HR 与奕泽两款纯电版车型在中国推出最先）。丰田体现，到2025年，全数车型都将采纳电驱动（最多是夹杂动力）。
2020年起，丰田但愿在举世畛域内推出10款BEV车型，个中的重磅是6款基于E-TNGA平台架构的全球车型。
从丰田的个人操持中你会缔造，与异化动力和插电式混合动力比拟，丰田对纯电车型的预期销量很低。有趣的是，不停到2050年，也没有看到太多丰田氢燃料电池汽车攻克许多市场份额。
丰田电驱动策略规划
行将在中国推出的丰田C-HR和奕泽纯电版
6款环球纯电车型
丰田在发布会上宣布，将推出六款基于 E-TNGA 平台的全新电动车型（丰田零丁拓荒或与协作同伴共同拓荒），详细搜聚：
小型车（与铃木和丰田大发单干）
中型跨界
中型轿车
中型MPV
中型SUV（与斯巴鲁共享）
大型SUV
丰田将于寰球推出的6款纯电车型
E-TNGA平台
新的 E-TNGA 平台让咱们想起公家的MEB平台。该平台也许诞生出各类类型与尺寸级别的车辆，或者搭配差异的电池容量与驱动形式（前轮驱动、后轮驱动或双电机四驱）。
丰田 E-TNGA 平台
附赠：对付电池供给，以下就是与丰田协作的各电池制作商：
邦点评
表面上看，丰田以往这些年似乎对电动车路线有所忽略，但从此次丰田颁发的战略规划来看，实际上它一点也没闲着。来岁早些时刻，我们便可以看到其为电动车设计的全新平台E-TNGA 及应用于其上的产品了，看来丰田便是丰田，当我们认为它铁了心躺在氢燃料电池路径上坚强己见的时辰，实际上这家巨头只不过感觉时机还不足冲弱。在国家补助与搀扶政策逐步参预之后，未来新能源车的进行路途上，竞争才刚入手下手。
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