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驾“海翼”，连创深海探索世界纪录
俞建成（右一）在海试中。 英才简介 俞建成 研究员、博士生导师，中科院沈阳自动化研究所海洋机器人前沿技术中心主任。“兴辽英才计划”科技创新领军人才，2017年度海洋人物。主持国家级科研项目11项，授权发明专利44项。获辽宁省技术发明一等奖1项，2019年度中科院杰出科技成就奖。 近20年致力于长续航力海洋机器人和自主海洋观测技术研究，连创多项水下机器人世界纪录的“海翼”水下滑翔机是他的名片，他就是中科院沈阳自动化研究所研究员俞建成。 5月27日，一身休闲装的俞建成现身十大科技英才颁奖现场。他告诉记者，自己的成长与我国长续航力海洋机器人的突破创新发展可谓是“同频共振”，“从2003年开始，沈阳自动化研究所在国内率先开展水下滑翔机相关基础研究。那时，我们面临很多技术壁垒，可借鉴的内容也十分缺乏。要想研发出自己的水下机器人，就必须自主创新。”在随后的岁月中，俞建成带领团队攻坚克难，相继攻克总体优化、高效驱动、低功耗控制、轻质耐压结构、运动优化控制等核心技术，自主研发出适用于浅海、深海等海域不同型号的“海翼”水下滑翔机100余台套，为我国实施海洋强国战略提供重要技术支撑。 2017年，“海翼”成功下潜6329米，创造水下滑翔机最大下潜深度世界纪录；2018年，“海翼”成功下潜7076米，创造水下滑翔机观测应用深度世界纪录；2019年，“海翼”海上连续工作超过200天，创造我国最长续航时间新纪录；2019年，实施了大规模“海翼”水下滑翔机集群观测应用，达到国际最大规模。 在海上开展测试时，对科研人员的毅力是一个极大的考验。在无规律颠簸的船体上，测试人员无论是长时间盯着显示器，还是做修改代码等操作，都会造成越来越严重的晕船。“盯着显示器操作，有时要半个小时，有时达到一个小时以上，只能自己咬牙克服。实在难受，就只能停几分钟，然后再继续。”俞建成表示，科研团队精益求精，技术越发成熟，目前大量海上试验和应用任务已经实现了岸基远程测试与监控。 俞建成及其团队相关技术成果已得到推广应用，在我国海洋中尺度涡旋、太平洋黑潮、南海西边界流、深渊环流等前沿海洋科学问题研究中发挥了不可替代作用，成为我国海洋科学考察与海洋环境保障的核心调查装备。 “科研成果转化落地是最幸福的事”
熊需海（中）带领团队科研攻关。 英才简介 熊需海 教授、工学博士，沈阳航空航天大学材料科学与工程学院复合材料与工程系主任。近年来，他的科技创新成果先后获得中国专利奖、辽宁省技术发明一等奖，他也入选了“兴辽英才计划”青年拔尖人才。 面向国家重大需求，沈阳航空航天大学教授熊需海多年来在先进复合材料前瞻性技术的探索研究和共性关键技术的基础研究领域上下求索，不断攻克“卡脖子”难题，在高性能树脂及其先进复合材料教学和科研中执着前行。在当选第九届沈阳市十大英才后，他代表获奖科技工作者宣读了《致全市广大科技工作者的倡议书》。 作为一名痴迷于高性能树脂及其先进复合材料教学和科研工作的大学教师，熊需海认为，必须重视复合材料领域前瞻性技术发展动态的追踪和研判。“未来航空航天结构部件不仅要求具有轻质高强的属性，还必须具备一定的功能性或智能性。”基于这一理念，熊需海团队开展了先进聚合物基复合材料的功能化、智能化探索性研究，系统研究了赋予传统力学承载结构复合材料形状记忆、微损伤自修复、雷达波隐身、阻尼减振等功能的实现途径和内在机制，突破了一系列技术难题。 “最近几年，我一直在推进实验室科研成果转化落地。像2018年9月，阻燃型宽温域宽频橡胶减振材研发成功后，我和团队一起用了3个月时间帮助科技成果转化企业完成了千吨级生产线的建成和调试，该企业还拿到第一笔来自高铁制造企业的订单。”面对来年4月的交付期，企业向熊需海发来求助，希望能够帮助企业完成材料助剂的精密配制工作。没有丝毫犹豫，他带领7名研究生连续4天吃住在实验室，保质保量完成2吨助剂的配制和分装。2019年10月，由其专利成果“新型含芳杂环结构耐高温双马树脂”制造的某尖端装备复合材料大型构件在北京进行装车试验。当时，刚刚做完胰腺手术的熊需海躺在病床上指导研究生做模型验证，一一解决了装车试验中出现的各种问题。 “科研成果一定要走出实验室。研究人员最幸福的事，莫过于看到自己的科研成果转化落地、创造价值。”熊需海是这样说也是这样做的。 |
