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依靠东部新区加快建设成资临空经济产业带，依靠成都天府新区加快建设成眉高新技术产业带，依靠成都国际铁路港经开区加快建设成德临港经济产业带，2018年，成德眉资四市实现地区生产总值19879.2亿元，占四川省比重高达48.9%。同城化的步伐还在加快，2019年年末，四市公共交通正式实现“一卡通刷、优惠互享”。它们共同构成成渝地区之间闪亮的次中心。 更多次中心和节点正在形成。在四川省委提出“一干多支、五区协同”战略一年多后，成渝相向发展的腹地正在壮大，成都与省内20个市(州)政府签署全面合作协议及专项合作协议，推进五大经济区协同化发展。 上个月，成达万铁路可研鉴修在北京顺利通过评审，相比成渝客专的两点直达，它把成都和重庆之间的更多城市纳入了高铁经济圈。上海财经大学长三角与长江经济带发展研究院执行院长张学良曾透露长三角城市群的成功经验，那就是在轨道上联通经济，显然，成渝地区双城经济圈已率先搭建经济圈的第一条轨道。 |
