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刘友宾：我们每个月都召开舆情会，因为新闻发布会不是闭门开会，发布会一定要跟社会对话、跟公众对话。一个话题外面如果已经沸沸扬扬，你却置若罔闻，如此麻木不仁的话，那只是单口相声、唱独角戏，发布会就会渐渐失去生命力。 新京报：目前地方新闻发言人制度建设进展如何？ 刘友宾：我们要求全系统建立新闻发言人制度，其中，京津冀及周边、汾渭平原、长三角等重点区域要求每个月开一次例行发布会，现在这个工作在不断推进，逐渐在改变过去不愿说、不想说的状况。同时，我们在落实属地回应责任方面，取得了积极进展。不少环境问题，地方应该积极主动回应，因为地方的问题，地方最了解情况，从而更好地满足公众知情权。 新京报：生态环保系统新闻发言人制度还存在哪些不足？ 刘友宾：还存在很多不足。现在生态环保工作压力大、任务重，确实有时候自觉或不自觉地没有把新闻工作摆在更重要位置。地方落实属地责任方面也有缺陷，对一些敏感的环境事件不愿说、不敢说，推托或者回避现象依旧存在，部分地区这种现象还比较严重。不过我认为，这是一个过程。我们部里先建立起新闻发布制度，给地方做好榜样示范，坚持这么走下去，大家态度会转变。 新京报：明年在新闻发布方面，有何计划？ 刘友宾：明年我们将继续完善好例行新闻发布工作，搭建更多信息公开渠道。我们将邀请更多的专家和公众见面，带媒体走进监测总站、卫星中心等单位，让大家更全面了解环保工作。另外，我们会拓展好发布舞台，让更多的人参与到新闻发布中来，动员更多的人来当新闻发言人，从不同的角度，讲不同的故事。 交通部新闻发言人吴春耕： 将邀请一线人讲中国交通故事 昨晚，继续担任交通部新闻发言人的交通部政策研究室主任吴春耕表示，明年交通部将努力让新闻发布工作更接地气，邀请一线交通人讲述交通发展的中国故事。 新京报：明年交通运输部在新闻发布工作上将有哪些安排？ 吴春耕：交通部很重视新闻发布工作，为了把政策解读得更加权威、准确、接地气，今年我们已经创新发布机制，邀请部分业务司局领导参与发布工作，使新闻发布工作更加符合社会、媒体的需求，也结合不同的重点工作，把有成效、有特色地区的交通部门负责人邀请到交通部、国新办，分享推介交通发展的好办法。 明年我国交通行业将有几件大事，包括第二届联合国全球可持续交通大会、加快建设交通强国、交通扶贫等诸多方面，围绕着这些热点话题，除了新闻发布会以外，交通部还将打造多款新媒体产品，让受众能更加直观地了解交通行业新政策和我国交通发展的新成就，凸显服务性。 交通部还计划邀请一批基层“交通人”参与新闻发布工作，让更多的老百姓了解我国交通行业的发展，讲述交通发展的中国故事。 新京报：如何让新闻发布工作更接地气？ 吴春耕：我们的核心工作与老百姓日常生活密切相关，会通过新闻例行发布会的形式向社会介绍交通方面的新政策，对社会关切的热点问题进行回应，此外还会增开一些专题新闻发布会。 今年6月，交通运输部官方微博 “我家门口那条路”正式上线。每个老百姓家门口都会有一条路，我们交通人的“路”就是要把大家的路修好。这个微博不仅仅是“我说你听”的官方平台，还是大家都可以参与、体验和沟通的渠道。 中国气象局新闻发言人陈振林： 预报难百分百准 我们会努力 昨晚，中国气象局新闻发言人、办公室主任陈振林接受新京报记者专访时表示，气象信息的发布要有敏锐性、预见性，要主动及时回应关切，要用群众听得懂的语言回答问题。“天气预报信息很难百分之百的准确，但我们会尽百分之百的努力。” 新京报：气象关系每个人的日常生活，气象新闻发布跟其他领域的新闻发布有什么不同？ 陈振林：气象部门的使命是让生命更安全，让生活更美好。因此，我们发布的气象信息，大多是为保障人民生产生活、保障经济社会各行各业的气象预测预报预警服务信息。同时，我们也会介绍面向国家战略、面向人民生产生活、面向世界科技前沿所开展的工作情况、科技创新以及坚守岗位的气象工作者。 新京报：气象信息发布过程中，需要注意哪些问题？ 陈振林：在生产生活中，人民群众更为关注极端天气、异常天气、重大灾害，气象信息的发布要有敏锐性、预见性，要主动及时回应关切，要用群众听得懂的语言回答问题，更要以平和的心态看待社会公众对我们工作中的不足。天气预报信息很难百分之百的准确，但我们会尽百分之百的努力。 新京报：中国气象局明年新闻发布工作有哪些计划或新的尝试？ 陈振林：我们明年有两个重点安排，首先，联合相关部门以第一个卫星气象筹备工作组正式成立50周年为契机，做好卫星气象事业50周年成就宣传，讲好气象保障服务“一带一路”建设故事。其次，以《国务院关于气象事业发展的若干意见》收官之年为契机，全面展示气象现代化成就，宣传气象保障服务决胜全面建成小康社会成效。 新京报记者 许雯 邓琦 裴剑飞 吴娇颖 王俊 李玉坤 倪伟 姜慧梓 |
