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台海网7月6日讯 (海峡导报记者 林晓琪 苏演卿/文 张向阳/图)家住漳州市平和县的黄先生，现在要坐动车，得坐客运班车到南靖或漳州市区，再转车。“可坐动车一般是长途旅行，行李较多，转车很不方便。”黄先生有个疑问，啥时可以开通直达南靖站或漳州站的客运班线呢？ 毗邻漳州站的漳州客运南站的建设，很可能让黄先生愿望成真。 昨日，导报记者从漳州市长运集团了解到，定位为漳州最大的汽车客运枢纽站点的漳州客运南站目前已进入征地阶段，预计于今年底动工，2014年底将投入使用。 期待 有客运班车对接漳州站 龙厦铁路已经通车，漳州境内有角美站、漳州站、南靖站、龙山镇站4个客运站。而正在建设中的厦深铁路，将有角美站、漳州站、漳浦站、云霄站、诏安站等站点。 “双龙”交会漳州。但在漳州市行政区划内，华安县、平和县、长泰县等县没有设置动车站，这些县的乘客，乘坐动车，相对不方便。 家住平和的黄先生说，去福州或上海、南京，他还是倾向于坐动车，毕竟路程远，坐动车省时又舒适。目前坐动车，从平和出发，可坐的士或班车到漳州市区，再换乘公交车或打的，但无论哪种方式都得转来转去，且坐动车一般是到比较远的地方旅游，行李较多，转车很不方便。 像黄先生这样的普通乘客不在少数，不少人希望能有直达客运班车到达动车站，免除转车之烦。 规划 客运南站依漳州站而建 其实，早在今年5月，漳州市发改委已做出批复，同意漳州客运南站建设项目调整建设规模及总投资估算。调整后漳州客运南站的建设面积将扩容，建设成为漳州最大的汽车客运枢纽站点。 这个漳州最大的汽车客运枢纽，选址在漳州市桥南片区漳州站站前广场西侧，规划远期南环城路南侧、规划龙江南路南延伸段东侧、铁路干线北侧地块。 这个地点，将对接漳州站，按照此前设计，年度平均日旅客发送量15000人次。同时，它还将对接厦漳同城大道，成为名副其实的枢纽。 昨日导报记者了解到，漳州客运南站已进入征阶段，今年底将动工建设，建设期限2年，预计2014年年底投入使用。 线路 将开通长、中、短途线路 漳州长运集团有限公司黄正琦董事长表示，漳州客运南站将建成客运枢纽，其投资建设与市区内车站有所不同。 “建成后，一些车站及客运线路将会进行调整，甚至有些车站会进行撤并，以后市区车站的有些客运线路将调整到客运南站。”黄正琦说。 同时为了方便市民乘车，在漳州站公交南站，长运集团设置了“客运售票点”。昨日导报记者现场看到，站前广场的“客运售票点”已经建设完成并挂牌。 黄正琦说，这只是其中一个售票点，方便旅客购票，并了解客运线路信息，“等客运南站建成后，预计长途、中途、短途客运线路都将会开通”。 但至于将开通往哪里的线路，他表示，要根据旅客需要及市场需求而定。 |
