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泉州湾跨海大桥主塔正在紧张施工 本报讯 （记者游怡冰 通讯员 刘锡颖 陈凤阳 文/图）福厦高铁客运专线项目又有新进展。14.5公里的泉州台商区段即将迎来重要节点，泉州湾跨海大桥主塔将于8月实现封顶。 作为福厦客专台商区段重要的控制性工程，泉州湾跨海大桥的主桥区一共有6个桥墩正在施工。目前，两个主塔已建设到140米高程，预计下个月达到160米高程，实现封顶。 福厦客专项目泉州湾跨海大桥全长约20公里，位于台商区的桥段长7公里。根据设计方案，主塔部分分为上、中、下三部分建设，目前已经完成下塔、中塔施工，即将进入上塔处施工。与此同时，海上引桥部分也进入建设“加速度”。 作为国内首条跨海高铁，复杂的海域环境和多变天气给项目施工带来不小的挑战。项目施工方介绍，在昼夜温差较大的环境里，工程主要的困难是定位的精度。重达16吨的钢板梁完成安装的精度要求是毫米级的，相当于在高空中的塔顶完成手术刀式的操作，因此施工过程中设置了很多调位工艺，将精度控制在2毫米—3毫米之间。 据悉，福厦客专自福州南站引出，途经福州、莆田、泉州、厦门，最后引入漳州站，全长277.4公里。项目预计到2022年9月具备通车条件。 |
