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奥迪方面表示，公司计划与比亚迪合作，是为了打破对单一供应商的依赖。据悉，11月18日刚上市的纯电动车搭载的是宁德时代提供的动力电池。 事实上，早在今年9月就有消息称，奥迪正在与比亚迪进行谈判，计划将后者纳入其电池供应商之列。彼时消息指出，比亚迪的动力电池将用于基于奥迪和共同开发的PPE平台打造的高端车型，首批车型将于2021年左右进入市场。此外，二者还探讨了深化合作的可能性，奥迪可能将入股比亚迪电池业务部门，或共同成立合资公司。 据新京报记者从比亚迪方面了解，比亚迪在动力电池方面已经具备自身的一定优势。目前，比亚迪在电动车方面已经实现平台化开发，其“e平台”实现了对电动车的五大核心零部件的开发和集成，其中尤其强调对于高性能动力电池的开发及安全化的应用研究。 为了寻求更大化的发展空间，比亚迪动力电池部门也正计划从集团拆分成为独立公司。比亚迪董事长王传福曾表示，计划在2022年将比亚迪旗下的电池业务剥离上市，以期在全球汽车行业转型之际实现较快发展。 业内人士认为，目前比亚迪电池部门的出货量主要依靠自身新能源汽车，而能与奥迪等主机厂合作，对于动力电池部门拆分合作助力不小。 |
