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参考信息网5月1日报导 美媒称，B-2轰炸机遨游员不单要承受体验紧迫升空和在驾驶隐形轰炸机时投放武器的压力，也不能不时常面对长航时遨游的检验。
据美国《防务新闻》周刊web4月29日报道，前B-52遨游飞翔员、近来从B-2翱翔员锻炼学校卒业的克里斯·贝克上尉说：“在你做了几次（长久飞行）后，任何低于20小时的漫游宛如都不在话下。”贝克迄今尚无驾驶过B-2“幽灵”轰炸机进行长航时遨游，但他在驾驶B-52时也曾民风了近程工作，此中一次隔断特别远的工作，是从路易斯安那州的巴克斯代尔空军基地飞到日本，而后折返。
他说：“我的小我私家最长记载是33小时，但你真的必须从全局角度对待这个问题，想明晰你和你的团队想要抵达的目的，你的留意力必需会合在这下面。这有助于让工夫不那么冗长。”
为了做好执行越过敌方边疆工作的豫备，B-2人员培训内容征求从美国腹地飞往地球另一端。
贝克说，他设法主意在B-52轰炸机远距离翱翔时的大部分年华里坚持复苏，以便可以随时筹办实验任何须要的任务。但B-2遨游飞翔员在这方面的决意余地较小。B-52囊括五名机组人员——两名飞翔员、两名导航员和一位电子战军官。在B-2轰炸机上，全部任务都由两名遨游员共同担任，从而使休息工夫变少。
第13轰炸中队的B-2飞翔员迈克·哈夫纳上尉说：“你只有肯定会有哪些症结点即可以了，最必要的事变是什么。”他负责筹画飞机摹拟器。
他说：“当你末尾实验那项任务时，（需求的是）不要被诱惑而发作一种欠缺的安全感，因为你觉得本人要12个小时甚至更久之后才抵达目标地区。你们必需多干事、多完成工作，如许才能开端轮流小睡少顷并保持超前形状，因为一旦你落后于成效曲线，就难以遇上了。”
报导称，怀特曼空军基地有一支大夫和心理学家步队，他们顺便研讨短暂遨游若何影响人体。这些专家接济新漫游员深造威力，以行进执行一时任务时的体现，并向有经验的飞翔员供应无关如何防止萎靡的新信息。
在第509医疗队担任大夫的凯莱布·詹姆斯上尉说：“你可以颠末获取过量寝息、改变作息岁月，以至篡改饮食习尚来调处昼夜节律。”
詹姆斯说，对于航时特别长的任务，大夫会开一些处方药，“以防机组职员需要一点特别的促成力来辅佐他们维持对工作的存眷”。
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