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由于进入温控阀的润滑油未经过滤,温控阀内部通道较复杂,易于引起污物淤积,长期使用后温控阀故障率较高,常引发机器高温保护。此外温控阀完全打开通油冷却器的通道后,无法完全切断热油直接进入机头的通道,进入机头的润滑油温度始终高于油冷却器出口温度,造成冷却效率低。所以一些近代机型不设温控阀,通过控制风扇电机的启停来控制油温,当机头排气温度上升到90℃时,风扇开始运转,如果温度低于70℃,风扇停止运转,把温度保持在一定范围内。 可通过检查与温控阀连接的四根油管,可以判断温控阀的工作是否正常,四根油管分别为:油分桶至温控阀,温控阀至油冷却器,油冷却器至温控阀,温控阀至油过滤器;正常温度分别为:高,高,低,略高。 B、油冷却器 风冷螺杆压缩机油冷却器一般与后冷却器做成一体,为铝制板翅式结构,在真空炉内钎焊成型。水冷螺杆压缩机一般采用管壳式换热器,润滑油在管外流动,水在管内流动。水质对水冷换热器的工作状态和寿命影响很大。受水资源影响,水冷螺杆压缩机需求量远远低于风冷螺杆压缩机。但是某些场所必须使用水冷螺杆压缩机,如粉尘严重的场合;有易熔性尘埃的场合,如喷涂车间;对噪音特别敏感的场合。 C、油过滤器 油过滤器是一种纸质过滤器,过滤精度在10微米~15微米之间。其功能是除去油中的金属微利、灰尘、氧化物、胶质等保护轴承及转子正常润滑。油过滤器堵塞会导致机头供油不畅,影响轴承寿命,引起排气高温,造成局部积碳。 D、回油管路 为避免被分离的油随压缩空气进入管网系统,油气分离滤芯中凝聚的润滑油必须及时通过回油管引到机头进气腔。为防止停机时机头中的油气通过回油管返流,回油管路中安装有单向阀。单向阀上有节流小孔,防止大量压缩空气跟随润滑油通过回油管路从油气罐进入机头进气腔。节流小孔通径一般为0.5~1毫米,对污物十分敏感,一旦堵塞,会引起排气大量含油。一旦发现排气含油异常,首先应该检查回油管温度,如果油管温度接近常温,就表明回油管堵塞。 三、控制系统 1、控制系统的作用是: A、自动调节压缩机排气量,使储气罐的压力保持在设定范围内。 B、在电脑调温系统中,自动停止和启动风扇电机,使机头排气温度保持在设定范围内。 C、在发生超温,超压,过电流等情况下报警或停机。 D、在开机和停机时按设定时序启闭各电器元件。 2、控制系统由检测元件,分析元件、执行元件和人机界面构成。检测元件有温度传感器(或温度开关)、压力变送器(或压力开关)、压差开关等;分析元件主要是PLC(电脑板);执行元件有加载电磁阀、放空电磁阀,接触器;人机界面主要是液晶显示器、按键和信号灯。 3、系统各主要元件 A、加载电磁阀 加载电磁阀为两位三通常闭电磁阀,通径一般在1.5左右。它在PLC的指令下控制油气桶至进气阀执行汽缸的管路的通断。加载电磁阀得电时,允许油气桶内的压缩空气进入进气阀执行汽缸,将进气口打开。加载电磁阀失电时,切断油气桶至进气阀执行汽缸的通道,并放空执行汽缸内的存气,将进气口关闭。 B、放空电磁阀 放空电磁阀是一个两位两通常开电磁阀,其通径必须与进气旁通阀的通径相适应。放空电磁阀通径和进气旁通阀的通径应能够保证压缩机空载时,油气桶内压力在0.2MPa左右。压缩机卸载时和停车时,放空电磁阀失电,将油气罐内气体释放到进气滤清器。 C、反比例阀 又称容调阀,该阀在超过设定压力时才起作用。此时反比例阀随储气罐压力的进一步升高而降低输出压力,减小进气阀的开度,使机器排气量随储气罐压力的提高而减少。实现连续调节气量的功能。 D、传感器 压缩机一般装有温度传感器和压力变送器,它们输出5~20mA电流给PLC,PLC将电流转化成相应的温度值和压力值。有时用温度开代替温度传感器、用压力开关代替压力变送器。 E、PLC PLC是一个分析计算元件,俗称电脑板或主控器。PLC具有输入、输出、计算、存储功能。可以接收开关信号和模拟信号的输入。可以将模拟信号转化为数字信号。可以将输入信号与设定值比较,根据比较结果选择必要的操作。PLC接收来自按键的输入,并将检测到的信号和分析结果通过液晶屏显示。PLC有通讯功能,可以实现多台压缩机联控、遥控和数据远传。PLC可以与变频器联机对压缩机电机施行变频调速。 PLC功能的详细介绍见附录: 《MAM-100型空压机控制器说明书》 《联动控制说明》 《螺杆机INTERNET网络远程监控系统说明》 《电脑网络监控系统计算机部分软件部分说明》 四、传动系统 根据传动方式的不同,螺杆压缩机分为直联压缩机,皮带传动压缩机和齿轮传动压缩机。 传动方式对螺杆压缩机的耗能、运行经济型、可靠性有显著影响。机头来源对机器的传动方式有重要影响。以50Hz电制为基础设计的机头,核心转速为同步3000转/分钟,主要压缩机规格都可以采用无内外变速的直联驱动。进口机头基本是按60Hz电制设计,核心转速为同步3600转/分钟,所以在我国50Hz供电条件下要么通过变速实现原设计目标,这种变速往往引起能耗、成本、耗材、可靠性的变化;要么偏离最佳工况让机头在边缘条件下工作。 1、直联压缩机 直联压缩机是通过弹性联轴器将电动机动力传递给机头,直联压缩机的传动环节几乎不消耗能量,是效率最高的传动方式。联轴器除每隔3年更换一次弹性体外,没有其他维护工作。采用新型的法兰式弹性联轴器,更换弹性体十分方便,无需拆卸机头、管路和阀门。直联压缩机的阳转子转速等于电机转速,所以直联螺杆压缩机转速比较低,寿命和可靠性最高。 2、皮带传动压缩机 皮带传动兼有传递动力和改变转速的作用,皮带传动依靠摩擦力传递动力,本身需要消耗一定的能量,约占传递功率的2%~3%。皮带必须有一定的张力才能获得足够的摩擦力,皮带张力使电机和机头的轴承承受额外的径向负荷,皮带传动压缩机对电机和机头的轴承要求更高。皮带传动压缩机生产成本较低,一般仅用于小型压缩机和经济型压缩机。皮带张紧力不足时会造成皮带打滑,传递动力不足,不仅会造成皮带高温磨损,还会造成压缩机转速降低减小排气量。需要经常检查皮带张紧情况,及时拉近皮带或更换皮带。皮带必须成组更换。 3、齿轮传动压缩机 |
