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位于珠江三角洲外围区新的须要的过江通道，南沙大桥即虎门二桥项目于4月2日半夜十二点正式通车，它将或者明显减缓珠江口工具两岸的交通压力，符号着粤港澳大湾区快捷交通网络正在加速形成。
南沙大桥今日通车 将明显缓解珠江口过江交通压力
南沙大桥全长近13千米，起于广州南沙下场东莞沙田，开明后从广州南部到东莞的行程可缩短十千米，比早年压缩约半小时车程，预计将分流虎门大桥30%的车流，分流黄埔大桥17%的车流，守旧后期预计平日车流在5万辆摆布。
南沙大桥来日诰日通车 将显然减缓珠江口过江交通压力
广东省交通小我总司理 刘晓华：它的守旧对于减缓珠江口器械两岸的交通连贯压力将起庞大的感召，额定是把南沙自贸区和东莞产业中心邻接起来起到主动的感召。同时对于大湾区的西岸与东岸的连接，和香港的连贯起到积极的作用。
南沙大桥今天不日通车 将明显缓解珠江口过江交通压力
珠江口工具两岸共妄想竖立六条公路通道，此中珠江黄埔大桥、虎门大桥、港珠澳大桥、南沙大桥等4条曾经通车，成立中的深中通道估计2024年通车，莲花山通道后期工作也正在推进，它们将与纵向的广深高速、广深沿江高速、广珠东线、广珠西线等织起粤港澳大湾区“梯外形”的交通Internet。估计到2022年，粤港澳大湾区便利高效的今世综合交通琐屑将基础形成，实现以香港到深圳、广州到佛山、珠海到澳门为焦点的一小时交通圈，大湾区都市至粤东东南各都市陆路两小时灵通，至区域省会都市三小时闭塞，至寰球首要都市十二小时通达。
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