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在南京和上海拓展网络相关汽车业务后，高昂的运营成本让美团重新考虑其业务布局。2018年9月，美团在招股说明书中表示，目前正在评估网络汽车可能给平台带来的协同价值。根据目前的市场情况，预计该项目不会进一步扩大。 如何低成本、积极主动，如何与其他业务合作发展，已经成为美团调整网络汽车业务的一个重要考虑因素。2019年4月，美团出租车宣布在沪宁两地推出“聚合模式”，并与首汽、曹操、神舟专车等主流旅游服务提供商对接，推出网络汽车服务 以前，网络汽车做得不好，但美国代表团不想放弃，推出了聚合模型，并在风险可控的前提下向前迈进。丁道师认为，目前美团以餐饮为核心业务，已经实现了1万亿元的市场价值。在下一阶段，美团肯定会讲一些新故事。旅游和饮食有一定的联系和合作，这将是很有价值的。 一位来自旅游行业的人士告诉记者，这种聚合模式可以让美团省下车辆和司机资格考试的负担，并接入其他成熟的平台，不仅可以提供平台活动，提高运输能力水平，还可以获得类似信息服务费的份额，是一种相对较轻的运营模式。 然而，业内也有人表达了不同的观点：聚合模式的旅游业务能在多大程度上与美团的其他业务合作，美团的运营可控性如何？ |
