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新京报7月28日，国际航空运输协会(IATA)发布的最新数据显示，全球航空客运的复苏比预期的要慢。据估计，2024年全球航空客运需求(按旅客公里数计算)将恢复到疫情爆发前的水平，比此前预测晚一年。 受国际旅行持续影响、公务旅行减少和消费者信心疲弱等因素的影响，国际航空运输协会修订了此前的预测。据估计，2020年全球航空客运量将比2019年下降55%；据估计，2021年的乘客数量将在2020年的基础上增加62%，但与2019年相比仍将减少近30%；到2024年，行业可以完全恢复到2019年的水平。 同时，在当前环境下，国内市场先于国际市场开放，乘客更喜欢短途旅行，因此全球客运需求的复苏将会较慢。根据国际航空运输协会的数据，与2019年6月相比，今年6月国际旅客需求下降了96.8%，仅比5月的98.3%略有改善；产能同比下降93.2%；负载系数下降了44.7个百分点，至38.9%。国内市场的复苏好于国际市场。6月份，国内客运需求下降67.6%，好于5月份的78.4%；生产能力下降55.9%；负载系数下降了22.8个百分点，至62.9%。 从各地区国内航空客运市场来看，根据国际航空运输协会的数据，中国航空公司继续引领复苏，6月份客运量同比下降35.5%，好于5月份。5月底，日本航空公司国内乘客需求有所改善。6月份，国内客运需求同比下降74.9%，前两个月下降约90%。 国际航空运输协会主席兼首席执行官亚历山大德朱尼亚克(Alexander de Juniac)指出，尽管国内客运需求有所改善，但国际客运需求通常占全球航空旅行的近三分之二，但实际上并未恢复。国际航空运输协会敦促各国政府实施一系列措施，并认为采取准确、快速、大规模和负担得起的检测措施和全面的接触追踪可以在管理病毒传播风险方面发挥作用，同时与各经济体重建合作，以恢复旅行和旅游。 |
