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与我们的亚洲邻国或亚洲竞争对手相比，印度许多方面的成本非常高，土地、劳动力、资本、电力、铁路货运、航空货运、物流用时以及一般物流成本都相对较高。所以，如果我们在这么多方面成本居高不下，那显然印度是没有竞争力的。要想变得更有竞争力，我们需要在所有这些方面采取行动。 莫迪提出了针对这些问题的建议，问题是莫迪能在改革路上走多远，多快。如果想要新的工业项目落地，印度的土地征用速度必须变得更快，这是显而易见的。同时土地价格还必须更便宜。莫迪应当推进大量土地国有化，或者出售无主土地，或者以其他方式将土地低价出售。这对于吸引工业，并使其更具有竞争力来讲极其重要。 就劳动法而言，考虑到目前的工会政策，莫迪实际上试图让印度劳动力更灵活、成本更低，但收效甚微。我们希望莫迪能在这方面多做一点，因为尽管莫迪已经在劳动法上做了不少事情，但现状是，大多数印度实业家正在试图减少雇佣劳动力，而不是增加劳动力，没有人想要建立像孟加拉国那样的，能容纳50000人的大工厂。如你所见，他们视劳工为包袱，而非解决之道。如果你想更具竞争力，那么廉价劳动力应该是一个解决方案。 其次是利率，印度的利率比我们所有邻国都要高。由于新冠病毒带来的经济危机，印度储备银行一直在削减利率，但其他国家削减的幅度更大。我们面临的问题是，印度储蓄率仅占印度GDP的7-9%。如果中央和各邦的财政赤字超过这个数字，那么就没有足够的资金用于私人投资，这就推高了利息成本。因此，如果我们想在长期基础上有竞争力地降低利率，我们就必须大幅削减财政赤字。 我们的工业用电电价非常高，因为工业用电收费被用来补贴农民和城市消费者。有人提议改革这一制度，大力推进取消交叉补贴。铁路运费也是如此。为了补贴客运量，铁路部门提高了（货运）运价。印度必须停止这样做，因为这会让你的铁路货运失去竞争力。 正如我们所知道的那样，印度没有竞争力，因为印度现在是一个高成本的经济体。它需要在所有这些领域进行改革，以降低成本，而莫迪已经开始讨论推进这一进程的方法。但到目前为止，各方面的进展非常有限。让我们希望，新冠病毒引发的危机能让莫迪意识到，现在是他必须推动各种平时难以做到的改革的时候了。莫迪应该继续这些改革，降低印度土地，劳动力，资本，电力，货运的成本。如果莫迪能做到这些，印度将再次变得有竞争力，我们的出口将会激增。 |
