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【消息面提振市场 国内主营汽柴油倒挂现象结束】从五月份开始，减产协议生效之后，国际原油呈现震荡上涨走势，利好国内市场，因此近段时间国内主营汽油价格呈现连续上涨走势，而由于需求疲软，主营柴油价格呈现窄幅震荡走势。（卓创资讯） 从五月份开始，减产协议生效之后，国际原油呈现震荡上涨走势，利好国内市场，因此近段时间国内主营汽油价格呈现连续上涨走势，而由于需求疲软，主营柴油价格呈现窄幅震荡走势。 今年以来，受全球公共卫生事件影响，原油市场供需失衡，国际原油出现快速下滑走势。欧佩克+产油国从五月份开始执行减产计划，且减产情况完成较为乐观，此外多国经济逐渐恢复，需求出现好转，供过于求现象明显改善，故国际原油出现震荡上涨走势。截至6月10日收盘，WTI涨0.66美元/桶报39.60美元/桶，涨幅1.7%；布伦特涨0.55美元/桶报41.73美元/桶，涨幅1.3%。 随着国内气温不断上升，私家车出行率继续上升，带动国内汽油需求继续上升，加之主营单位对汽油后市看好，因此近期国内主营汽油价格呈现震荡上涨走势，仅仅一周时间主流涨幅在100-300元/吨。相比汽油而言，柴油需求回升速度较为疲软，且前期贸易商及终端客户库存水平较高，即便少数地区曾出现资源紧张现象，客户继续补货操作意愿仍维持低位。在刚需支撑下，近期国内主营柴油价格呈现窄幅震荡走势。据卓创资讯数据显示，2020年5月份中国汽油消费量为1278.00万吨，环比上涨4.08%，同比小跌0.55%，2020年5月中国柴油消费量为1500.64万吨，环比增长2.60%，同比下跌1.70%。 以华北地区为例，通过上图可以看出，自五月中旬开始，华北地区汽油价格出现明显上涨走势，而柴油价格则以窄幅震荡为主，进入六月份之后，区内主营汽油、柴油价格倒挂现象陆续结束。据卓创资讯数据显示，截至6月11日，华北地区主营单位92#汽油价格为5559元/吨，0#柴油价格为5439元/吨。 对于后期而言，欧佩克+产油国减产协议完成较好，多国经济或有重启迹象，然而原油库存水平偏高且作弊减产情况较多，继前期国际油价连续上涨之后，后续利好支撑不足，油价或面临调整的压力。国内方面，多数地区气温将继续上升，私家车出行率将继续上升，带动汽油需求或继续小幅上升，后市或继续看好，南方多雨天气或限制柴油需求。综合来看，预计后期国内主营柴油价格或延续窄幅震荡走势，由于需求继续向好发展，汽油价格或仍存上行空间，汽油、柴油价格倒挂现象将逐渐结束。 |
