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继高颜值、多功能的公交候车亭亮相后，锡城候车亭又添“黑科技”。昨从市公交集团获悉，锡城700座公交候车亭装上“电源智能远程控制系统”，新技术为公交候车亭的安全运行再添砝码。“保障站台设施安全是公交安全的重中之重，将电源智能远程控用于公交候车亭在全国属首创”，市交通场站建设管理公司副总经理周宇明说。 在公交候车亭等车时，市民看到的夜间炫彩灯光、具有来车显示功能的电子站牌都需要电力供应。目前，市交通场站建设管理公司管辖市区1400座公交站台，已有1100座站台实现了接电，这些供电设备在为公交站台提供能源的同时，其安全性至关重要。昨天，记者来到梁清路上的无锡公交（恒丰银行）站，只见灯箱上距离地面约20厘米的位置有个配电箱。工作人员打开配电箱，在里面装了一个手机大小的黑盒子，这就是锡城公交候车亭用上的最新“黑科技”——电源智能远程控制系统。 周宇明介绍，电源智能远程控制系统通过加强漏电检测防护、一键断电等手段提高用电安全系数。每年夏天，无锡台风、暴雨天气多发，雨水一旦漫上配电箱，可能导致漏电。以往遇到恶劣天气，市交通场站建设管理公司安排人员到一个个站点巡查，人工关闭有安全隐患的站台电源。如今，“电源智能远程控制系统”对每个站点24小时实时监控，操作人员只需打开手机，各公交站点的联网情况、通电状态一目了然，通过手机操控就能将所有站台断电，极大提升安全防护能力。 “这套系统还有来电延时通电功能”，周宇明介绍，锡城90%的公交候车亭接电来自灯杆和路灯配电网，每天傍晚5点30分左右，公交站台与路灯同时亮起，保障夜间照明服务。然而，所有站点同时通电会对电网形成冲击，“电源智能远程控制系统”可让公交站点通电时间延迟两到三分钟，这样就避开了电流冲击，保护站台用电设施安全和供电稳定。目前，锡城已有700座公交站台实现电源智能远程控制，占有亮化候车亭站点的70%，剩余的400个公交站点正在紧锣密鼓地安装，预计春节前全部完工。 据悉，公交候车亭是城市交通设施不可或缺的一部分，也是城市公共交通路网的主要构件。今年6月，两座高颜值、个性化的新型候车亭亮相观山路，成为锡城新式公交候车亭的首个试点。10月，缘溪道又有六座新式候车亭建成。周宇明透露，将在新建道路和改造道路逐步推广新式候车亭，预计明年上半年长江北路将有15座新式候车亭建成投用，让市民共享智慧化出行带来的便利。（记者 蔡佳/文、摄） |
