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数据起原：交通运输部
本版：唐露薇 吕中正 本版制图：汪哲平
“以前，北京公交线路有限，web也不多，经常每辆车都挤得满满当当。到了高峰期，司机还得下车施舍，推搭客上车。”谈起几十年前的征象，北京公交个人1路公交车驾驶员刘建辉历历在目，“厥后，车辆多了，发车频次也提高了，公交车再不像之前那样拥挤了。像我所在的‘大1路’，已经领有100辆车，高峰期每两分钟就发一辆车。”
从万贯家私到稳步进行，从公交优先进行再到制作公交都市，70年来我国都会大众交通事业发生了沧桑剧变，惠及了亿万国民的素日出行。
掩饰笼罩愈来愈广
年客运量达697亿人次
在一张70年前拍摄的照片中，两排废旧的中巴车停在坑坑洼洼的空位上，等待整修。那是1949年头的北京，整座都邑的大众交通基础底细瘫痪。谁能想到，70年后的昔日，北京的公交运营车辆会跨越3万辆、运营线路增至1200多条、公交线网掩饰笼罩率抵达79.1%，成为全球最劳碌的公交都市之一。
北京公交的奔跑式进行是天下公交发展的一个缩影。1949年初，我国共有2292辆都会公共汽车、电车，主要会合在北京、天津、上海、大连、南京等大都市。到改革开放晚期，世界都邑公行运营车辆仍不够3万辆，年客运量仅132亿人次，市民出行主要拜托自行车。1985年，我国封锁了都会交通市场化改换的大幕。上世纪90年代，我国将公众汽电车作为城市交通的主体，明确民众交通事业为市政公用事业，施行特许运营，减速了市场化进程，使城市交通实现了极快进行。
党的十八大以来，我国进一步构建了优先发展干部交通战略。截至2018年尾，我国已拥有都会民众汽电车67.34万辆，运营线路60590条，线路总长近120万公里，公交专门使用车道长度达12850.2千米，人民汽电车全年完成客运量697亿人次。此外，交通运输部已创建了52个城乡交通运输一体化树模县，鼎力促成城乡交通一体化进行，“村村通公交”已在不少中央成为理论。
方式越来越多
定制公交、商务班车等满足多样化出行需要
“今年国庆假期，重庆7天欢送游客跨越3800万人次。要让客流不乱有序，没有兴旺的轨道交通是做不到的。”重庆轨道交通个人公司监事长魏建刚通知记者，今朝重庆也曾投入运营的轨道线路有8条，通车里程达313千米，94%的轨道web出站后即大约便当地换乘公交。
自1969年北京建成我国界限第一条地铁线路以来，轨道交通在我国麻利进行。截至2018年底，天下已有35个都市开通运营171条轨道交通线路，运营里程5295千米，年客运量212.77亿人次，运营里程、在建里程以及完成客运量均居世界第一。
在运输容量大的轨道交通之外，近些年来我国各地还进行了多样化的公交效能内容。
“重庆是典范的山地城市，道路窄小且桥、隧、立交等交通瓶颈多。”重庆市路途运输管理局局长梅永康通知记者，近些年来重庆投放了约1000辆小型、活络的“穿梭巴士”，建成为了极具山城特色的都市公交微循环Internet。2013年起，北京公交依托“互联网+”信息平台建设，在京通疾速路上开通运营了定制商务班车。定制公交、商务班车、学子专线、旅游专线、通勤班车……如今，世界许多都会曾经封闭了基于互联网的公交办事。
服务愈来愈优
225个都邑实现交通一卡通互联互通
“以前，坐公交得用月票，可月票只能去大都几个公交总站整治。事后，公交公司推出了IC卡，携带利便、还能打折。那时，连卡也无须带了，手机一扫就能付款。”聊起公交付给方式的变卦，23岁的北京小伙罗宁说得头头是道。
70年来，随着公交事业的大踏步进步，公交干事的质量和程度也在不断降职。截至2018年尾，我国已有225个都会完成了交通一卡通互联互通，共发行互联互通卡2400多万张，有100多个都会进入了公交移动支出时期。
“以前公交车上没空调，寒冷的季节冷、炎天热，受了不少罪，驾驶员‘苦中作乐’，想出不少妙招来。”北京公交1路驾驶员常洪霞影象道：酷暑中，公交人要忍受“冻三尖（鼻尖、手尖、脚尖）”的检修，为了保暖，他们就穿两双袜子，两端套一层塑料袋；酷暑中，紧挨驾驶座的发念头披发低温，他们就把机盖翻开，用湿毛巾塞住漏洞，一趟上去，湿渌渌的毛巾能被彻底烘干。
这些烙着期间印记的“土方法”现今已跟着车辆装备的提档升级而成为汗青。1997年7月18日，北京第一条空调群众汽车808路守旧。2000年前后，应用天然气等洁净动力的车辆、纯电动客车又开端包办原本的燃油车辆，使公交出行越发绿色。
“那会我驾驶的新能源18米‘中国红’大客车不光完成了纯电动、零排放，还装备了自动平安预警细碎，显著提高了安全水平。”常洪霞骄傲地说。当前，我国城市公交车中，新动力车辆（包孕纯电动客车、混合动力车）已有34.19万辆，新投放的车辆根基都配有车载视频监控和无障碍设备。
今年9月，中共中央、国务院印发《交通强国建设撮要》，提出“促进出行管事神速化、便捷化”“优先进行都会公家交通，鼓励引导绿色公交出行”。未来，我国公交事业无望再上新台阶，城市苍生出行还将加倍方便快捷。
《 人民日报 》（ 2019年10月30日 07 版）
(：庄红韬、杨曦)
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