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国庆前夕，中央人民广播电台播出的广播剧《中国船长》引起了关注。 近日，记者走近一位南通籍船长周永峰，他曾在亚洲最大的重型自航绞吸船——“天鲲号”、中国国内综合性能最先进的科考船——“科学号”、代表我国乃至世界海洋工程装备制造的最高水平“海洋石油691”深水三用工作船等大国重器的首次海试任务中担任船长，24年的跑船经历，让这位身高1.83米、会写一手好诗的70后帅气船长赢得了央视聚焦。 从小就有一个蓝色梦 出生于通州四安镇的周永峰从小就在心中有一个海洋梦。周永峰告诉记者，有一次他去上海，看到黄浦江上船来船往，觉得穿着制服的船长特别威风。他下决心长大后也要当船长。 学开船到底有多难？“绝对不是想象中那么容易。”1991年，考入上海水产学院（上海海洋大学的前身）航海专业后，周永峰才发现船舶操纵仅仅是一个方面，还需要学习天文、地文、气象、货物运输、航海英语、船舶管理、国际海商法等。他举了个例子，26个英文字母在船上代表不同含义的旗语。比如，A代表有潜水员作业，B代表有危险物，而不同的字母组合在一起又有不同的含义。然而，越难越有挑战性，如此复杂的“摩斯代码”，周永峰学起来自得其乐。 “真正开船，你会发现理论和实际还是有很大差距的。船舶操纵的经验必须要大量的实战来积累。干我们这一行，航行经验永远是第一位的。”周永峰告诉记者，实战的第一步就是上船实习，从最底层的水手开始做起，水手业务熟悉了，才能进行驾驶员（三副）方面的实操见习。 大学毕业后，周永峰进入世界500强企业——中国石油化工集团有限公司，从水手、三副、二副，直到2003年在上海海事大学经过半年的培训、考试和实操，才顺利拿到大副证书。“大副就相当于船上的总管，船上所有人员的吃喝拉撒睡、甲板部的管理、货物的交接、船体的保养等等，都要大副来操心，是船上最辛苦的岗位。”周永峰经过3年的大副历练后，再次在上海海事大学培训半年，他拿到了船长的资格证书。经过半年的船上实操见习，他终于实现了儿时的梦想——成为一名船长。那一年是2006年，是他跑船生涯的第11个年头。 巨浪中练就冷静果敢 在大海上航行，每天都有可能面临生死考验。每年6月~9月是海上台风最强的季节。2002年夏季，周永峰驾驶着一条油轮从大连驶往广州的途中，遭遇16级强劲台风，“尽管我们提前知道了台风预警，但行驶到舟山一带海域时候，还是有些措手不及，当时风浪太大了，整条船上的冰箱、电视机、桌椅板凳都摔倒在地，整条船晃得厉害，很多人都吐了。”周永峰回忆，那场巨无霸台风持续了整整一天一夜，尽量他们采取抛锚避风，但风浪实在太大，多次引起走锚，差点就船毁人亡！ 13年的船长经历，练就了周永峰冷静果敢的性格，遇事沉稳，对任何可能发生的险情，都能做到胸中有数、全盘规划、应付自如。诚然，这背后是经历过数次生死考验换来的宝贵经验。他跟记者讲述了这样一个故事：2009年，周永峰当上船长的第3年，就遭遇了一个重大事故。当时，他驾驶着一条1.7万吨的散货船，在即将停靠码头的时候，舵机突然失灵，导致船舶失控，由于惯性巨大，整条船以6节的航速狠狠地撞上了。因为这起事故，周永峰被扣证一年，给了他人生中第一个深刻的教训。他说，任何事情都要从自己找原因，舵机失灵说明之前的检查工作没有到位，开船时间越长越害怕，容不得半点马虎。截至目前，周永峰已经安全航行整整10年，用实力证明了自身的航行技术。 传奇经历引央视关注 今年5月18日，我国新一代远洋综合科考船“科学号”驶离位于青岛西海岸新区的母港，将对全球最深海沟——太平洋马里亚纳海沟的一座人类从未探索过的海山进行多学科综合调查。鲜为人知的是，这艘国内综合性能最先进的科考船的试航船长正是南通籍船长周永峰。 “‘科学号’没有船舵，靠的是船尾两个360度全回转的螺旋桨提供动力和方向，很多船长没有这方面的经验，往往无法胜任。”周永峰说，幸亏此前他曾经驾驶过没有船舵的海工船，积累了这方面的操纵经验。“科学号”试航期间，周永峰背负着重重压力，在一周内圆满完成了船体性能试验、动力试验、操纵性能试验等，向祖国航海事业交出了一份满意的答卷。 今年1月9日12时30分，经过近3个月的挖泥、挖岩试验，由中交天津航道局投资建造的亚洲最大重型自航绞吸船“天鲲号”顺利返航回到船厂，标志着“天鲲号”完成全部测试，正式具备投产能力。事实上，早在去年6月12日，“天鲲号”就成功完成首次试航。在这趟世界瞩目的试航任务中，周永峰同样担任了船长，并赢得了央视、新华社、人民日报等主流媒体聚焦。 “‘天鲲号’被誉为‘造岛巨兽’，几天就能造出一个岛，还能实现无人操控挖煤，是真正的大国重器。”周永峰说，能够担任试航船长，他在倍感压力的同时，更多的体验是一份光荣和责任。他说，由于“天鲲号”吃水比较大，进出港口离靠码头比较困难，同时要密切关注航道水深的变化。4天的试航经由长江口北角开往浙江花鸟山海域，而长江北支水道水深变化十分复杂，给试航带来了重重困难。“当时船上有船东、船检、船厂调试人员、设备服务商等100多人，加上这条船光造价就达4亿，我必须全神贯注，分秒都不能松懈！”由于事前制定了完备的试航计划，试航十分成功，周永峰英俊的面孔和坚毅的表情也被央视科教频道《中国建设者》栏目“捕捉”并放大，赢得了全国乃是全世界的喝彩。 “新船下水，没有任何资料和数据可以查询和借鉴，船舶的各种参数都要经过海试才能出来结果。尤其是试航‘科学号’、 ‘海洋石油691’、‘天鲲号’这些举世瞩目的名船，更是压力巨大。”但凭着出色的航海技术和敏锐的船感，近年来，周永峰先后担任了40多艘大型船舶的试航船长，在业内享有盛誉。 独创除寂寞解压方式 一年12个月，其中10个月都在外面跑船，远离故土和亲人，与世隔绝，不能上网、不能玩手机，每天面对的只是茫茫大海，这样的孤独和寂寞，一般人是无法忍受的。然而，24年来，周永峰早已习惯了这样的日子。 |
