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近日，普华永道发布的《2016年至2019年上半年中国物流行业并购活动回顾及趋势展望》（简称《报告》）。 据《报告》显示，随着“一带一路”建设的实施和居民消费水平提升，我国跨境电商市场规模持续扩大。传统的国际货运代理服务已难以适应跨境电商发展的要求，因此，已进入快速成长期的跨境电商物流企业和可提供跨境电商系统服务方案的科技型物流企业，将迎来机遇。 据电子商务研究中心发布的《2018年度中国跨境电商市场数据监测报告》显示，2018年，中国跨境电商交易规模达9万亿元，同比增长11.6%，其中出口跨境电商规模达7.1万亿元，而进口跨境电商规模则为1.9万亿元。 据《电商报》了解，中国跨境电商发展迅猛，与之息息相关的跨境物流也在不断完善，发展到现在已经形成了一件代发，自发货，海外仓三大物流方式主打的跨境物流局面。 一件代发就是供应商直接替卖家把货发给客户，对卖家来说更为灵活，不用过于纠结选品，将更多心思专注于店铺与运营。2013年速卖通就已经开始做一件代发了，但后期就摒弃了这种物流模式。因为这忽略了跨境电商的核心所在，即是产品和物流。 自发货就是卖家自己发货给客户，总体来说它是中小卖家目前跨境电商物流中最主流的模式，但时效性难以得到保障。 海外仓现在主要是高端品牌和店铺的主流模式。它的核心竞争力就在于本地化服务。现在的主流跨境电商平台中，亚马逊的FBA就把海外仓玩得很转，速卖通和wish也在逐渐拓展海外仓模式，就连国内的京东也已经开拓了海外仓模式。 《电商报》注意到，国家政策也开始支持海外仓的建设。8月初，国务院印发中国（上海）自由贸易试验区临港新片区总体方案。其中提到发展新型国际贸易。建设亚太供应链管理中心，完善新型国际贸易与国际市场投融资服务的系统性制度支撑体系，吸引总部型机构集聚。发展跨境数字贸易，支持建立跨境电商海外仓。 |
