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2011年开行首趟列车“记岁”的成都东站在今年迎来了它的第八个生日，在这八年间它已成为“全国第六大综合交通枢纽”、 “西南最大的综合交通枢纽”、 “中西部最大的铁路客运站之一”，并且随着TOD综合开发的全力推进，成都东站重新赋能城东区域，实现新的腾飞。 对标国际城市，成都规划TOD模式 TOD是指公共交通导向的城市发展模式，以火车站、机场、地铁等交通枢纽为中心，建立集工作、商业、文化、居住、教育为一体的城区，其特点在于集工作、商业、文化、教育、居住等为一体的“混合用途”城市体系，使居民与雇员在不排斥小汽车的同时可以方便地选择公交、自行车、步行等多种方式出行。 对于TOD，国内的市民还比较陌生，其实此模式已在多个国际大都市成功运用。新加坡Ion orchard广场，集合轨道交通等优势汇聚巨大人流量，各类举世瞩目的国际性活动频繁光顾于此。香港地铁九龙站TOD项目Union Square，将交通枢纽与香港最高的118层地标建筑环球贸易广场、圆方商场、甲级写字楼、6星级酒店和住宅等物业相结合，成为香港CBD的延伸，打造新的金融文化中心。 可以预见的是，依托TOD模式发展起来的城市，商业与交通并行发展，城市功能显著提升，增添了更多可能性。 成都把握城市发展规律，对标国际一流城市，以地铁站为中心打造TOD模式，至今，成都已经规划有至少19个TOD项目。成都，正成为一座TOD发展的机遇之城。 城东利好，按最高规格打造成都东站TOD 2019年初颁布的《成都市轨道交通场站综合开发专项规划》显示，成都东站将成为规划的19个城市级TOD综合开发站点之一。 坐落于主城成华区的成都东站—集高铁、地铁、长途客运、城市公交于一体，以“零换乘”理念实现“人、铁、路、城”无缝衔接。目前日人流量约40万人次、年人流量约1.5亿人次，巨大的人流量为实施TOD综合开发提供了先天优势。同时，东客站还有投入使用的地铁2、4、7号线、以及规划待建的地铁20号线作为支撑，而轨道交通方面，也早已打通中环、三环等主干道，并与成洛大道、机场路东延线、成安渝等主干道和高速路形成交互式的交通路网，共同构建出区域内完整的交通骨架，可见，东客站早已具备打造TOD模式的雏形。 根据《成都市轨道交通场站一体化城市设计导则》，成都的TOD规划分成了四级：城市级、片区级、组团级和一般站点。东客站按照“城市级TOD”综合开发建设，也就是按照最高能级规格进行提档升级。 喜讯频传，2-3年建成TOD标杆项目 据悉，东客站轨道站点TOD项目规划占地约600多亩，建成后将打通高铁、地铁、城市轨道交通“三铁”流量与商业圈、生活圈连接关键环节，植入“枢纽+高端商务商贸”、“枢纽+精品酒店会展”、“枢纽+特色康养医疗”及“枢纽+品质生活服务业”等四大“站产城”融合发展场景。 今年1-6月，成都东客站枢纽经济功能区围绕做大“枢纽+”，以提升产业层次为抓手，完成重点项目投资24.4亿元，服务业重大项目投资12.4亿元，固定资产投资42亿元，引进实际到位内资45亿元，实际到位外资1.6亿美元，新签约引进重大项目6个，引进世界500强企业1个，引进中国500强企业2个，引进新经济500强企业1个。 今年上半年，东客站枢纽经济功能区实现新开工重大产业化项目2个、加快建设6个，实现开工面积超过38万平方米。在上半年开工建设的项目中，天祥中心260米高双子塔项目尤其引人关注。天祥中心项目占地面积约34.1亩，总建筑面积约27万平方米，该项目将建设高度超过260米的东客站商圈地标性建筑，打造金融、商务、信息等现代服务业产业化项目。此地标型建筑建成后无疑将成为城东新的网红打卡人气地。 成都东客站枢纽经济功能区管委会相关负责人表示，力争在2-3年内将成都东站TOD建成全市TOD综合开发的标杆项目。 择址TOD利好辐射区域，“景粼”系洋房首落成都 成都东站的建设，同时推动着城东的发展步伐。首开龙湖·景粼玖序择址成都东三环，位于交通便利区域， 成都东站TOD规划区域辐射范围，同时紧邻成都最大的湿地公园-约30000亩青龙湖湿地公园，繁华与静谧共享。 成都首个“景粼系”洋房即将开盘，建面约113-212㎡低密湖湾洋房，集萃精工匠艺与魔鬼细节，锻造人居美学典范，三环大城，止此龙湖洋房。样板间地址：首开龙湖·景粼玖序销售中心。 |
