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新隧道路线距离巨石阵遗迹较远 自从1989年A303公路通车以来，在Amesbury和Berwick Down之间的路段最近距离巨石阵仅165m，每天有超过24000辆车次往来。由于在该公路上可以清晰地看到巨石阵，因此往来车辆都会不自觉地放慢车速，侧目欣赏这一世界奇观，导致了该路段的严重拥堵。
红色区域为A303号公路较为拥堵的路段 目前，英国交通部将对这一新路线制定更为详细的工程方案，将于2018年初进行进一步的磋商，并预计将于2021年开始隧道的建设。 挪威 Rogfast海底隧道将进行首次招标 世界最长最深海底隧道将开始建设 据挪威道路管理局称，全长26.7km的Rogfast海底隧道将在挪威时间10月5日中午开始进行招标。
本次招标的E013 Arsvgen标段是工程中两个规模较小的标段之一，包含了位于隧道线路最北端，总长4km的钻爆法隧道开挖，通风设施以及旁通道等设施的建设；另一个规模较小的E011 Mekjarvik标段则包含长700m的钻爆法隧道。 挪威E39 Rogfast隧道，为挪威西南部Stavanger以北Boknafjorden湾和 Kvitsy峡湾之间的一条跨海公路隧道，以Randaberg的Harestad为起点，Boku的Arsvgen为终点。 隧道总长27km，最深为海平面下392m，最大纵坡5%，设两个隧道管，为平行的10.5m宽 x 27km长的双车道单向隧道。同时，隧道工程还包括位于Kvitsy岛、单个9m x 4km双向进出口匝道与包含三个双井通风站的纵向通风系统。
同时，该隧道设计中包含了三个车辆跨越点，可以在紧急情况下出入另一个隧洞。当单条隧洞遇到事故，出现紧急状态或者局部维修时，可以将单条隧道切换成双向运营， 保持交通流量。此外，隧道内每250m设置一个紧急人行横向通道，总数达130个以上。
据悉，工程中另外三个标段则将于2018年开始进行招标，整个工程的建设最早将于2018年末启动。 新加坡 新加坡DTSS工程二期首个标段发标 将使用共计4台可变密度盾构 据悉，新加坡水务局于今日发标了DTSS工程二期首个标段，三家承包商将负责设计与建造深隧道排水系统（DTSS）二期工程中总长30km的深排隧道与污水管道。
据悉，DTSS二期工程共包含五个标段，隧道总长达到50km，隧道内径在3.0m至6.0m不等。此次发标的是其中的三个标段，而剩余的标段则将于2018年发标。 DTSS2期工程预计将于2025年完成，它将覆盖新加坡西部地区，包括市中心区域和未来的主要开发区，如中岛小镇。工程中将修建一个新的污水处理厂，和大士污水处理厂结合，以便水回收利用，目标是将整体水回收率由长期水需求量的 30% 增加到 55%。一旦二期工程完成，现有的乌鲁班丹和句容的传统污水厂和中继泵站将会逐步被淘汰，腾出发展价值较高的土地。
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