汽油“价格战”：油价迎今年最大降幅 有人月省千元

　　全国平均来看，92 号汽油每升下调 0.37 元 ，95 号汽油每升下调 0.39 元。按一般家用汽车油箱 50 升容量估测，加满一箱 92 号汽油，将少花 18.5 元。这也是今年以来的最大降幅！

　　如果你在今晚 12 点之后去加油，能少掏点钱！因为油价要降了。

　　到底能省多少钱呢？

　　全国平均来看，92 号汽油每升下调 0.37 元 ，95 号汽油每升下调 0.39 元。按一般家用汽车油箱 50 升容量估测，加满一箱 92 号汽油，将少花 18.5 元。这也是今年以来的最大降幅！    　　央视财经记者在调查中发现，这次降价之前，市场上已经有不少加油站开始了降价促销，在浙江杭州的一些加油站，最大的降幅达到每升 2 元。

　　每升降2元！浙江汽油促销大战升级    　　记者平凡：杭州西溪路的一家加油站的优惠幅度已经达到了每升一块八毛钱，这也是加油站成立以来最大的优惠幅度。自从优惠以来，每天大部分时间都会出现排队加油的情况。    　　记者在加油站看到，92 号和 95 号汽油都有不同幅度的降价，其中 92 号汽油价格从每升 7.1 元降到了 5.3 元，相当于打了 75 折。前来排队加油的不仅有私家车主，还有专程过来加油的运营车司机们。    　　专车司机：每天都过来排队，一个月省一千多元。    　　记者了解到，这场汽油促销战在杭州已经持续了一个多月的时间，从最早的中石油和中石化加油站开始，逐步扩展到了民营加油站，而且降价的力度和范围也都在不断扩大。    　　中国石油浙江杭州销售公司经理助理曹慧：目前在杭州地区有 16 座加油站开展活动，优惠有 1-1.8 元 / 升不等。    　　中国石化浙江杭州石油分公司零售管理部副经理杨佳易：市场竞争压力比较大，我们为了维持这个市场，我们也被动地采取营销策略下去。

　　截至目前，在浙江省内中石油的直降站已达到 122 座，中石化相应降价加油站也达到了 135 座。而促销大战的范围已经从杭州扩展到了浙江省内的其它地区，降价幅度也从每升 1 元提升到每升 2 元。

　　汽油大促销折射产能过剩困局

　　这场汽油促销大战有愈演愈烈之势，对消费者来说得了实惠，但另一方面，这场促销大战又会给整个市场带来了哪些变化？降价背后的原因究竟是什么？

　　何云峰经营民营加油站已经 25 年了，在此次汽油促销大战中他的加油站也身在其中。他坦言，这种情况在他的职业生涯中也是第一次。    　　浙江省杭州市某民营加油站负责人何云峰：价格战也是一种趋势，产能过剩，资源过剩必然的一个过程，没办法回避。

　　何云峰告诉记者，上游炼油企业产能过剩，直接导致了汽油批发价快速下跌，目前与最高零售价格差距已经达到每吨 2800 元左右。这也是新的成品油定价机制出台后，出现的最大价差。此外，包括外资在内的各方资金快速涌入到成品油的销售环节，造成了市场的竞争加剧，促销大战就这样出现了。

　　浙江省杭州市某民营加油站负责人何云峰：每升优惠两元也是不正常的，我保本微利。企业要发展，没赚钱怎么能发展。    　　记者了解到，在城市中，汽油消费总量相对稳定，降价促销的加油站销量的确有了明显增加，这也导致了其它加油站的销量下滑。以杭州中石化为例，降价的西溪路加油站 5 月的销量增幅达到 120%，但整个杭州中石化总的销量基本与 4 月份持平。    　　中国石油浙江杭州销售公司经理助理曹慧：我们主要也是根据消费者和市场反馈的情况，优惠目前还没有截止的时间，还会持续，主要是根据消费者和市场的情况。

　　国际油价 “ 速降 ” 炼厂价格倒挂

　　本轮成品油调价周期内国际油价大幅下降，伦敦布伦特、纽约 WTI 油价最低分别降至每桶 61 和 52 美元，回落至近五个月来的低位。平均来看，两市油价比上轮调价周期下降 9.94%，如此快速的下跌也让上游的炼厂面临价格倒挂的窘境。这种上游的压力是否会传导到下游的销售环节？目前的促销战还会持续吗？    　　记者平凡：山东龙口港的码头是为山东地方炼厂提供成品油运输服务的，在现场可以看到这个码头显得非常冷清，整个接驳量也是非常地少，而这种情况从今年 5 月份开始就已经出现了。    　　5 月份以来，龙口港成品油的库存一直居高不下，而且周转速度明显放缓。而近期国际油价快速下跌，导致之前炼厂加工完的成品油的价格与现在的原油价格出现倒挂，这也降低了中小炼厂的加工出货意愿，出货量下降了近三分之一。

　　山东油品贸易商李怀波：现在价格不合适，出的话是赔钱的。    　　近年来，随着大型民营炼化一体化项目相继投产，我国的炼油能力继续攀升。据统计，目前全国炼油能力达到了 8.4 亿吨，而 2018 年全年我国原油加工量仅为 6.04 亿吨。    　　中储能源交易中心总经理徐桂寿：目前，92 号汽油零售价每升 7.12 元左右，每吨是 9000 多元。而这个从炼厂出来的价格在 5700-6000 元 / 吨，相差 3000 多元的差价是很不正常的，降价是最直接的。    　　目前，我国汽油消费进入低速增长模式，2019 年 1-4 月份我国汽油表观消费量 4265 万吨，同比增长 2.62%，较去年同期增速下滑 1.35 个百分点，炼厂及销售企业经营中还是面临较大的库存压力。    　　山东澳领能源首席分析师高新伟：因为上游的成本利润空间越来越小，下游的利润空间在增大，但是销售又很困难。下游靠量取胜没法生存，只有靠价差来取胜。我觉得这种促销可能在半年以上。