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5月，尽管全球疫情仍在迅猛扩张，但局部区域疫情和缓甚至部分区域顶着疫情风险强行重启经济促使全球燃料需求趋于回升。而全球产油国创纪录的减产协议兑现并超预期执行，这共同推动石油市场重回再平衡轨道，5月欧美原油期货价格中枢宽幅抬升，从而也带动6月沙特CP预期跌幅不断收窄，当前进口气长约成本在2700-2800元/吨左右，而国内现货市场多低于进口成本，特别是南方地区码头进口商盈利微薄甚至亏损，北方地区受进口资源冲击较小，国际原油的震荡上行对业者心态有一定支撑，但需求牵制下同样在不断让利。 近期南北方市场价格多已跌破前期国内疫情高发期的低点价位，据中宇资讯数据统计监测显示，截止5月27日，国内液化气均价为2616元/吨，刷新2016年以来的新低。供需面的利空盖过国际市场的利好，国际原油长期低位下，国内炼厂加工负荷多处于高位，目前国内液化气供应量较大，且5月份进口气到船较4月份有明显增加，而下游需求方面，业者多理性待市，传统淡季进一步利空业者对6月份市场的看空心态，从而导致市场交投疲软不堪。 6月份来看，需求仍处于淡季，而且高温天气下，高压气需求进一步下降，不过基于目前国内现货价格不高的基础上，后市跌幅依旧有限，同样反弹也较为乏力，预计6月份市场将继续维持低位震荡。 |
