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本网讯 （记者朱晖斌 彭军君）27日凌晨，随着中铁二十四局施工人员历时3个小时的连续作业，盐通铁路动车走行线特大桥最大一处连续梁——盐通高铁跨越沪陕高速公路G40特大桥浇筑45立方米混凝土后成功实现了合龙（左图，彭军君摄）。此举为盐通高速铁路在2020年内具备通车条件打通了关键节点。 新建盐通铁路动车走行线特大桥铁路从南通火车站引出，接在建南通动车所，全长约4公里，线路铁路等级为双线客运专线，设计速度120公里每小时，采用连续梁由南向北依次跨越城北大道、G40沪陕高速、通刘公路。其中，跨越沪陕高速公路的是一座总长度260米的三跨连续梁桥，最后合龙的中跨达到100米。由于跨度大、桥下沪陕高速公路车流量大，梁体呈曲线弧度，为全线控制性工程，合龙作业是在不影响高速公路通行的情况下选择车流“低谷”时段进行的。中铁二十四局选派精兵强将组织指挥了G40上空30米处的合龙作业，这条连接南通火车站和新建南通动车所的“大动脉”有望于下月中旬完成架梁作业全线贯通。 |
