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10月17日23时30分，福平铁路联络线引入福州站站改施工启动。 近千名施工人员利用凌晨时间，在5个小时内，将既有的杭深铁路在福州站内的联络线同时拨向两侧，为福平铁路轨道明年接入福州站留出空间。 据了解，此次封锁施工顺利完成后，福州站联络线将正式启用，为福平铁路山重大桥十墩一台提供施工便利，为明年的福平铁路接入福州站，融入福建铁路网奠定坚实的基础。 封锁施工结束后，福州火车站将针对新引入的线路进行提速施工、STP试验、动车组C2功能等试验。在动车组验证试验、调机试验期间，共有80趟旅客列车、动车组列车需要调整站内股道，车站将实行每日一图，执行每日一表，确保列车安全正点。 福平铁路 福州至平潭的福平铁路预计2020年10月具备通车条件，线路长度约88.5公里。 全线设福州、福州南、长乐（首占）、长乐东（古槐）、松下、平潭共6座车站。 其中福州、福州南为既有站，其余为新设站。福州（北站）至福州南段新建线路设计时速160公里，福州南至平潭段设计时速200公里。 平潭站 松下站 长乐站
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