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中控台上面的显示器更偏向娱乐和导航功能
换挡采用了旋钮+LED背光指示换挡，一共有R、N、D三个挡位。这种设计很漂亮，黑色镜面银色边框看起来非常的有质感。就是由于拍摄时阳光直射，挡位显示的背光显得有点暗，如果能增加一个指针应该可以避免这个问题。
掀起欧马可智蓝的驾驶室，下面安装了电控系统的散热器以及该车的蓄电池等系统。
蓄电池安装在这个位置便于保养
电控系统安装在车厢和驾驶室下方的车架中间，将配件集成到车架中间提高了车辆底盘的利用率。虽然说电控系统的外部防护满足了IP67的标准，但如果在驾驶室和车厢中间设立一块挡板，会更加保险一些。
车架左右两侧全部加装了侧裙，保护车架左右两侧的电池。该车采用的是天津力神的磷酸铁锂电池，电池的总容量为104.7kWh，此外还可以选择宁德时代等多家主流电池生产商。
左右两侧电池箱在周围和底部都使用Q235钢进行防护
该车采用了双枪充电口，上面的是250V的交流充电口，下面的是750V的直流充电口，可以适应不同型号的充电桩。根据官方数据显示，本文介绍的这款车用等速法测试，满电续航里程是410公里。
动力配置方面采用了峰值功率100kW的永磁同步直驱电机，最大扭矩可以达到450N.m。车辆最高时速可以达到90km，既可以在市区内行驶，也可以满足高速行驶时的需求。电机通过传动轴与后桥连接，底盘结构与传统车型没有太大差别，便于对底盘的维修。
4.5吨级别的后桥充分保证了车辆的承载能力，此外还配有U型稳定杆提高车辆的稳定性。
对于当今的城市配送来说，纯电动车型是最好的选择。前面已经说了，同级别的纯电动车型和传统燃油车型相比拥有更高的路权，而且车辆能够实现真正意义的零排放。
笔者了解到，不仅仅是快递运输，一些食品工厂也对这种纯电动车型产生了非常浓厚的兴趣，而且已经有了可观的使用量。因为食品加工秉承的是“零污染”的理念，运输是食品加工很关键的一部分，所以在保证原材料运输“零污染”的情况下，食品加工厂同样热衷于纯电动车型。 |
