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本报天津讯（刘菲菲） 近日，在天津东疆完成国内首单飞机保税退租再租赁创新业务，该单业务的落地，对增加国内存量租赁飞机处置渠道，提升飞机资产流动性具有重要意义，逐步形成与国际接轨的飞机租赁生态环境。 据介绍，面对企业的实际需求，天津东疆海关积极与航空公司主管地海关沟通，并为企业提供了专业化的业务指导服务。通过各地海关密切配合，光大金融租赁东疆SPV成功将一架波音737-800飞机办理退租，并及时交付新承租人昆明航空投入暑运。 今年适逢我国飞机租赁产业发展十周年。十年来，作为国家租赁创新示范区的天津东疆保税港区，通过创新和服务驱动飞机租赁产业快速增长，实现租赁机队规模累计1500余架，成为仅次于爱尔兰的全球第二大飞机租赁聚集区。飞机是高价值的全球流动性资产，随着飞机租赁公司资产规模不断壮大，行业对增强飞机资产流动性的需求日益迫切，加之早期保税租赁飞机租约即将到期，飞机再处置的需求逐步增多。这给海关监管提出了新的课题，也对行业配套体系建设提出了新的要求。 基于行业发展需要，今年初，在海关总署的支持下，天津海关出台2019年第1号公告，明确了海关特殊监管区域保税租赁业务管理规定，内容涉及飞机转让、退租、留购、续租、更换承租企业等多种情形，对飞机租赁资产处置和流转形成重大政策利好。同时，为跟进做好行业配套服务，天津东疆汇聚行业力量，专门组建了天津东疆飞机资产管理有限公司，为东疆飞机租赁企业配套提供资产交易和技术管理等专业化服务。 |
