|
虽然车市尚未走出“寒冬”，但新能源汽车依然一枝独秀。今年1～4月，我国新能源汽车产销分别完成36.76万辆和36万辆，同比分别增长58.47％和59.79％。与此同时，充电基础设施也在稳步增长，为新能源汽车的发展提供有力的“后勤”保障。本期大数据通过对我国充电基础设施的统计和分析，展现了我国充电基础设施的发展现状和存在的问题。 （来源：微信公众号“新能源汽车新闻EV”） 一、2019年4月全国充电基础设施达到95万台 截止到2019年4月底，全国充电基础设施累计数量为95.3万台，同比增长75.2％。其中，公共充电基础设施39.1万台，同比增长49.2％；随车配建（私人）充电设施56.2万台，同比增长99.3％。 2019年1～4月，充电基础设施增量为14.5万台，同比增长47.3％，公共类充电基础设施与随车配建充电设施稳定增长。其中，公共充电基础设施新增6万台，同比增长24.1％；随车配建充电设施新增8.5万台，同比增长69.6％，增速较高。 二、公共充电基础设施增速平稳 截止到2019年4月底，充电联盟成员单位总计上报公共类充电桩39.1万台，与上年同期相比新增12.9万台，同比增长49.2％。其中，交流充电桩22.3万台、直流充电桩16.8万台、交直流一体充电桩0.05万台。从今年各月的情况看，3月环比增速较高，环比增长10.34％，增加3.59万台。从近12个月的情况看，月均新增公共类充电桩约10748台。 三、公共充电基础设施建设区域较为集中 从全国各省级行政区域来看，公共充电基础设施建设区域较为集中。北京、上海、广东、江苏、山东、浙江、河北、天津、安徽、湖北TOP10地区建设的公共充电基础设施占比达75.5％。具体来看，北京、上海、广东、江苏分列前四，均超过4万台，仅这四地的公共充电类充电桩数量就占全国总量的47.26％，近半壁江山。 四、粤、沪、京公共充电站数量位列前三 从公共充电站情况看，全国公共充电站保有量为2.86万座，位列前三的省级行政区域分别是广东、上海和北京，充电站数量均超过3000座，仅这三地就占全国公共充电站数量的1/3以上（38.44％）。 五、公共充电基础设施充电电量集中度较高 2019年4月，全国公共充电基础设施充电总电量约3.56亿kWh，较上月增加2.8千万kWh。全国充电电量主要集中在广东、江苏、陕西、四川、山东、福建、湖北、浙江、北京、上海、湖南、河南、山西等地，电量流向主要以公交车为主，乘用车占比也较高，环卫物流车、出租车等其他类型车辆占比较小。 六、公共充电基础设施运营商集中度高 截止到2019年4月底，全国呈规模化的公共充电基础设施运营企业（充电设施保有量≥1000台）有17家，其中运营充电桩数量超过1万台的共有7家，这7家运营商占总量的90.9％，其余运营商占总量的9.1％。 |
