|
对于汽车后市场领域来说，无论是互联网思维还是传统思维，都需要解决渠道和规模的问题，互联网思维可以用来解决效率问题，也可以是一种包装手段。但寻求新的商业模式，不能仅仅凭借“互联网+”，如何差异化服务，提供新的消费场景才是正道。 自2015年来，互联网领域不乏各类型垂直行业，互联网企业“死亡名单”中，汽车后市场也只是其中一小部分。相对传统领域，互联网要做的不一定都是颠覆，毕竟互联网公司也就那么几家可以称之为“颠覆”。而且即使强大如阿里巴巴、京东，也曾在汽车后市场受挫，并未取得实质性突破。对于绝大多数立足于汽车后市场的互联网企业来说，深耕某一类领域，打造某一种微创新模式，精准的找出你的消费受众，才是脚踏实地的第一步。 小结： 汽车后市场产业链，需要利润再分配，但互联网浪潮开始理性之后，“风口”似乎有变得难以捉摸。大环境上看，汽车后市场也有向集中化、寡头化发展的态势：一方面主机厂与4S、保险公司联合的局面正在形成。另一方面，传统互联网巨头虽然暂时受挫，但对汽车行业垂直平台依然虎视眈眈。 2017年，对于依然还在拼搏的互联网创业公司们，淘汰赛的下半场，也才刚刚拉开序幕而已。 |
