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原标题:永达汽车:中期业绩公告截至二零一九年六月三十日止六个月 香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本公告之內容概不負責，對其準確性或完整性亦不發表 任何聲明，並明確表示概不就因本公告全部或任何部份內容而產生或因倚賴該等內容而引致之任何損失承擔任何 責任。 China Yongda Automobiles Services Holdings Limited （中國永達汽車服務控股有限公司） （於開曼群島註冊成立之有限公司） （股份代號：03669） 中期業績公告 截至二零一九年六月三十日止六個月 中國永達汽車服務控股有限公司（「本公司」）董事會（「董事會」）欣然宣佈截至二零一九 年六月三十日止六個月本公司及其附屬公司（統稱為「本集團」或「我們」）的未經審核簡 明綜合中期財務業績，連同截至二零一八年六月三十日止六個月之比較數據。 本集團財務摘要 . 截至二零一九年六月三十日止六個月的新車銷售收入為人民幣244.82億元，較 截至二零一八年六月三十日止六個月的人民幣208.76億元增長17.3%。 . 截至二零一九年六月三十日止六個月的售後服務收入為人民幣42.44億元，較截 至二零一八年六月三十日止六個月的人民幣37.00億元增長14.7%。 . 截至二零一九年六月三十日止六個月的包括金融和保險代理服務收入在內的綜 合收入為人民幣296.33億元，較截至二零一八年六月三十日止六個月的人民幣 253.71億元增長16.8%。 . 截至二零一九年六月三十日止六個月的包括金融和保險代理服務收入在內的綜合 毛利為人民幣32.99億元，較截至二零一八年六月三十日止六個月的人民幣 30.37 億元增長8.6%。 . 截至二零一九年六月三十日止六個月的淨利潤為人民幣 7.82億元，較截至二零一 八年六月三十日止六個月的人民幣7.70億元增長1.6%，亦較二零一八年下半年的 人民幣5.55億元增長41.0%。 . 截至二零一九年六月三十日止六個月的本公司擁有人應佔淨利潤為人民幣 7.34億 元，較截至二零一八年六月三十日止六個月的人民幣 7.23億元增長1.5%，亦較二 零一八年下半年的人民幣5.30億元增長38.6%。 - 1 市場回顧 二零一九年上半年，根據中國汽車流通協會的數據，中國豪華乘用車銷量仍保持穩健 增長，銷量達到 153萬輛，同比增長 15.6%，其中寶馬同比增長28.0%；保時捷同比 增長39.0%。但受到宏觀經濟增速放緩、中美貿易摩擦等因素的影響，整體乘用車產 銷依舊承壓，根據中國汽車工業協會的數據，二零一九年上半年，全國乘用車銷量為 1,012.7萬輛，同比下滑 14.0%。整體乘用車和豪華車的表現差異，主要源自國內持 續的消費升級需求、豪華品牌不斷延伸的產品線以及豐富的汽車金融產品。今年四月 增值稅下調後，大部分豪華車品牌主機廠紛紛下調了銷售指導價，一定程度刺激了意 向客戶的購車需求。相信隨著國內各類汽車消費領域的政策出台及減稅政策的持續深 化，二零一九年下半年全國乘用車銷量同比下滑態勢將得到改善，公司預計豪華車銷 量仍有望保持近10%的增長。 二零一九年上半年，主要豪華品牌的主力車型都已經進入換代階段，預計有助於各豪 華品牌穩定銷售結構，提升銷售質量。二零一九年上半年伴隨旗下主力車型 Macan等 逐漸完成改款換代，國六排放標準的 Cayenne正常供應，保時捷品牌銷量實現快速的 增長，同時繼續保持較好的盈利表現。寶馬品牌伴隨國產 X3銷量提升，以及新上市 的新3系，預計將會進一步穩定提升國產車的盈利水平。奧迪品牌全新 A6L及奧迪Q3 陸續上市也有利於改善品牌的銷售結構以及收窄終端銷售折扣。沃爾沃、林肯和凱迪 拉克等豪華品牌各有一些中端新款SUV的投放，也有利於拉升品牌的銷售結構和盈利 表現，並預計於二零一九年內也會有較大增長機會。對比其他成熟市場，中國目前豪 華品牌新車銷量佔整體乘用車的比例仍然較低，相信在未來幾年豪華車銷售仍將保持 良好的增長。 根據中國汽車工業協會的數據，二零一九年上半年新能源汽車銷量同比增長 49.6%， 達到61.7萬台，其中純電動汽車佔比為 79.0%。預計隨著各主流車廠新能源車型的推 出，創新新能源車企富有競爭力車型的量產，以及新能源汽車相關的基礎設施的日益 完善，新能源汽車的發展將具有非常大的潛力。 - 2 根據中國公安部交通管理局統計，截至二零一九年六月三十日，全國機動車保有量已 達3.4億輛，其中汽車 2.5億輛，其中私家車（以個人名義登記的小型載客汽車和微型 載客汽車）保有量達1.98億輛。截至二零一九年六月三十日，全國 66個城市汽車保有 量超過 100萬輛，其中 29個城市汽車保有量超過 200萬輛， 11個城市超過 300萬輛。伴 隨機動車保有量持續上升和車齡老化，預計未來中國乘用車特別是豪華乘用車售後服 務市場將持續實現快速增長。 根據中國汽車流通協會的數據，二零一九年上半年中國的二手車交易量達到 686萬 輛，同比增長 3.9%。二零一九年上半年中國的二手車交易均價為人民幣6.32萬元，而 車齡在六年以內的車型佔了總交易量的67.9%。總體來看，伴隨二手車限遷政策的進 一步解禁和稅收政策的優化調整，未來中國的二手車交易市場仍具有較大的空間。 據中國投資諮詢網發佈的《2019-2023年中國互聯網汽車金融市場深度調研及投資前景 預測報告》數據顯示，二零一九年中國汽車金融市場規模預計將達到人民幣 1.66萬億 元，增長率達到 20.1%，隨著中國汽車金融市場的逐漸開放與徵信系統的完善，融資 租賃公司、互聯網金融公司及互聯網保險公司入局，市場規模將進一步擴大，預計二 零二三年中國汽車金融市場規模將達到人民幣3.26萬億元，年複合增長率為 18.4%。 業務回顧 作為中國領先的乘用車零售商及綜合性服務供應商，我們的收入和毛利於二零一九年 上半年取得穩健增長。二零一九年上半年，包括金融和保險代理服務收入在內，我們 的綜合收入及綜合毛利分別為人民幣296.33億元和人民幣32.99億元，較二零一八年 同期分別增長16.8%及8.6%。二零一九年上半年，我們的淨利潤及本公司擁有人應佔 淨利潤分別為人民幣 7.82億元和人民幣 7.34億元，較二零一八年同期分別增長了 1.6% 及1.5%，亦較二零一八年下半年分別增長了41.0%和38.6%。二零一九年上半年，我 們的業務發展概述如下： 新車銷售實現快速增長 二零一九年上半年，我們的新車銷量較二零一八年同期上升 17.9%，至94,763輛，其 中豪華品牌新車銷量同比增長24.2%，至60,981輛。我們所代理的多個豪華品牌新車 銷量實現快速的增長，其中，保時捷品牌銷量同比上升 51.1%，寶馬品牌銷量同比上 升32.8%，沃爾沃品牌銷量同比上升 24.3%，我們的新車銷量和多個豪華品牌的銷量 表現均較市場同期取得更為快速的增長。 - 3 二零一九年上半年，我們的新車銷售收入達到人民幣 244.82億元，較二零一八年同期 增長17.3%。其中，我們的豪華品牌新車銷售收入較二零一八年同期上升 19.3%，至 人民幣 201.69億元。豪華品牌新車銷售收入在總體新車銷售收入中的佔比進一步提升 至82.4%。 二零一九年上半年，我們的新車銷售毛利率為 2.39%，環比二零一八年下半年提升了 0.56個百分點。我們所代理的多個豪華品牌進入快速發展的週期，如寶馬、保時捷及 沃爾沃等品牌，多款具有市場競爭力的新車型推出，市場份額進一步擴大，使我們的 品牌組合和產品結構進一步優化。同時，受惠於二零一九年上半年國家增值稅降低、 汽車消費促進等利好政策帶來的良好的市場氛圍，我們也通過積極與廠方溝通和合 作，擴大新車銷售的規模，充分獲取最佳的商務政策支持，有力的推動了我們的新車 銷售毛利率的提升。 二零一九年上半年，我們的新車周轉天數為 36.2天，較二零一八年同期下降了 18.0 天。我們通過建立庫存綜合管理的體系，主動加快了新車銷售的節奏，在進貨端加強 管理確保產品結構符合市場需求，實施對庫存佔用資金的限額管理，確保了我們庫存 周轉效率的大幅提升，有效控制了財務成本。 在新車銷售內部管理優化方面，我們進一步強化以銷售綜合毛利為核心的考核和管 理模式，全面開展對經營網點重點 KPI的對標管理和盈利提升工作。確保汽車金融代 理、汽車保險、汽車用品等延伸業務的滲透率提升，保持我們延伸業務的單車盈利能 力的穩步增長，提升了我們新車銷售綜合盈利水平。 在新車銷售模式創新方面，我們進一步提升客戶在購車過程中的服務體驗，通過高效 互聯的信息化工具改變傳統的服務流程，提升效率的同時，減少客戶等待的時間， 並在此基礎上不斷研究完善一整套「新零售」客戶服務體驗模式。與此同時，我們繼續 加強了在電視銷售渠道的優勢，將電視銷售新車的全新模式拓展至全國多個經濟高速 發展的省份，在帶給消費者全新購車體驗的同時，亦拓展了我們的品牌影響力和知名 度。 售後服務保持穩健增長 二零一九年上半年，我們包括維修保養服務及汽車延伸產品和服務在內的售後服務業 務實現了穩健增長，收入達到了人民幣 42.44億元，較二零一八年同期增長 14.7%。 二零一九年上半年，我們的售後服務毛利率為 46.09%，與二零一八年同期相比基本 持平。 - 4 二零一九年上半年，我們的管理內客戶數量及維修台次持續保持上升，除了得益於集 團新車本地零售量的快速增長，以及積極開展異業合作，增加外部售後客戶引流渠道 外，還得益於我們通過加強數據分析，不斷提升客戶招攬線索數量、線索準確率及招 攬成功率。 在維修保養業務提升方面，針對機電業務，我們對所有維修保養車輛加強了故障隱患 的排查，同時配合相應的專項營銷活動，提升了我們機電業務的單車收入。針對事故 車業務，我們通過加強保險業務和事故車業務聯動，以保險業務規模優勢獲取更多的 事故車業務資源。同時，維修車輛中豪華品牌車輛佔比不斷提升，也促使我們的單車 維修收入及盈利能力進一步得到提升。我們在提升零服吸收率的同時，不斷優化維修 業務結構，確保維修業務的可持續提升能力。 在成本控制方面，我們利用業務規模優勢，對採購量大的養護品、潤滑油和裝潢用品 定期開展招標工作，在確保產品品質及服務質量的同時，進一步降低了我們的採購成 本。同時，我們在保證供應及時率的前提下，不斷優化零部件裝潢用品的庫存結構。 在維修技師技能提升方面，我們定期開展各類汽車維修技能培訓課程，並根據汽車技 術發展趨勢，不斷調整培訓內容，及時開發、引進了新能源技術培訓課程，確保了 維修技師的技能水平在行業內的領先地位。同時，我們通過加強校企合作，與學校共 同商討、優化教材及實訓方式，確保進入集團工作的畢業生能滿足企業維修崗位的要 求。 二手車業務實現持續穩健增長 二零一九年上半年，我們代理的二手車交易規模為 19,784台，較二零一八年同期的 19,251台增長了2.8%。我們持續深化精益管理，積極打造二手車「新零售」商業模 式，初步實現了「二手車+互聯網+連鎖網點+金融」的全新業務格局。目前，我們在 全國已經建成了126家二手車零售網點，包括 4S店品牌官方認證網點113家及覆蓋華 東、華北、西南、華南等地的「永達二手車」官方認證連鎖網點13家。本集團的二手 車規模經由中國汽車流通協會評定，居於行業二手車經銷商百強前列。 - 5 二零一九年上半年，面對新車價格波動等因素帶給二手車業務的影響，我們持續加強 4S店渠道的二手車展廳置換和保有客戶升級置換，實現業務穩定持續增長；我們積 極推進二手車品牌官方認證零售策略，以發揮長尾效應帶來的顯著售後增量價值和重 購機會；我們透過集團投資的獨立 B2B拍賣平台，將非零售車輛進行快速、高效地處 置；我們不斷升級二手車 ERP管理系統，實現了二手車業務和財務一體化高效管理； 我們不斷強化二手車團隊建設，完善評估檢測和定價能力，實施標準化的業務管控； 我們嚴格控制二手車存貨周轉管理，建立「強制平倉」機制，保證庫存健康和良性運 營。 「永達二手車」是本集團旗下獨立運營的二手車新零售連鎖品牌，成立五年來已在業內 形成良好口碑。我們通過自建、合作、加盟等方式在全國積極發展連鎖網點，借助高 效的管理系統，形成了標準化及連鎖化的運營體系。我們的「永達二手車」電商平台於 二零一九年上半年投入運營，初步實現了線上展示、庫存共享、全國銷售的功能，並 借助渠道的低成本獲客優勢進行線上引流，線下體驗和交付。 我們借助與主機廠的良好合作關係，獲得了上汽大眾和上汽通用全國第一家體系外獨 立授權之官方認證展廳授權；我們通過與新車銷售聯動，整合供應鏈金融，積極推進 車輛殘值管理和處置業務，確保公司穩定、優質的二手車零售資源供應；我們建立了 區域集中化管理的整備翻新中心，實施 15大類178項的專業檢測，打造產品標準化、 管理流程化的全程質量控制體系；我們推出 30天內售後可退政策以及1年╱ 20000公里 的品質保證，樹立品牌美譽度；同時，我們根據行業發展趨勢，不斷探索公司持續發 展戰略，積極推進平台化、聯盟化及輕資產的商業模式。 汽車金融穩中求進 二零一九年上半年，本集團汽車金融保險業務穩步發展。截至二零一九年六月三十日 止六個月，集團全口徑金融保險業務收入共計實現人民幣 7.79億元，比去年同期增長 9.3%。其中，自營金融實現收入人民幣 2.46億元；整體代理業務收入人民幣 5.33億 元，呈現穩中求進的態勢。 二零一九年上半年，集團在代理業務上，更關注與合作機構的聯動。通過合作的金融 保險機構，深層次的開展客戶共享，以專業領域的服務實現交叉銷售的利潤。在自營 金融方面，積極主動轉變經營理念，將金融作為一種銷售工具，融入到汽車銷售服務 的每個環節。 - 6 二零一九年上半年，我們積極推進「平台共享，渠道聯盟」戰略的執行。以全面預算管 理為抓手，通過產品體系、風險體系、網絡管理體系的搭建與提升，通過前中後台的 分工與協作，將汽車全產業鏈的金融保險服務推向全國。 汽車經營租賃持續增長 二零一九年上半年，我們的汽車經營租賃服務收入為人民幣 2.24億元，較二零一八年 同期增長17.7%。 二零一九年上半年，在長租業務方面，我們繼續保持一貫的優勢，金融業、製造業、 公用事業、娛樂傳媒業、高科技產業等世界 500強和大型國企民企的簽約長租客戶數 量不斷增加，相繼取得華晨汽車租賃、阿特拉斯科普柯、一汽商貿等大客戶長租業務 訂單。 與此同時，在高端商務會務短租業務方面，我們不斷進取，相繼成為「 2019勞斯萊斯 至尊盛典」、「 2019年F1中國大獎賽上海站」、「2019上海國際車展」、「2019年中國國 際藝術節」、「 2019國際郵輪碼頭貴賓大會」、「 2019國際液化天然氣會議」、「 2019年 國際會展業CEO上海峰會」及「 2019世界移動通信大會」等諸多具有國際和國內影響力 的大型會議、體育賽事和文化盛事的指定服務商，取得了良好的營銷影響。 二零一九年上半年，我們順應上海市政府公務車改革政策，繼續做好諸多區政府和公 安分局等單位公務用車社會化租賃保障和「車管家」服務，項目包括購車、維修、搶 修、保險、驗車及舊車收購等。項目的推進進一步加強了我們在上海公務車租賃服務 領域的領先地位。 二零一九年上半年，我們對租賃業務人員採用了新的多維度績效考核機制，進一步調 動了業務人員服務客戶和開拓業務的積極性。我們與若干品牌汽車生產商簽約車輛直 採，降低了採購成本。在符合監管政策和確保盈利的前提下，開始採用向第三方租賃 車輛運營的方式，降低了資金成本。 - 7 二零一九年上半年，我們繼續在全國進行租賃網絡佈局，現已在全國十多個城市投資 設立了30多個租賃業務服務網點，同時，我們繼續在積極尋求與國內具有汽車租賃市 場潛力的城市中具有客戶及牌照優勢資源的公司和機構開展合作的機會。 新能源汽車業務加快發展 二零一九年年初，我們設立了新能源汽車集團，產業定位：一是加強與國內外中高端 新能源車企的品牌代理合作；二是發展新能源汽車連鎖維修服務；三是開展新能源汽 車出行服務業務。新能源汽車產業成為我們業務發展的重要戰略方向。 二零一九年上半年，我們的新能源汽車銷量達 4,104輛，較二零一八年同期增長 62.5%。在總體新車銷量中的佔比進一步提升至4.3%。 我們更加關注新能源汽車在國內的快速發展趨勢，加大各代理品牌中新能源車型的市 場推廣和客戶挖掘力度。我們繼續強化與國內知名創新新能源車企的合作，二零一九 年上半年，我們與威馬汽車在上海、廣州等城市合作的授權網點運營良好。同時，我 們與小鵬、拜騰、天際等其他新能源汽車品牌緊密溝通，加快在北京、上海、廣州及 深圳等一線城市的品牌代理網點佈局，預計今年底陸續有 8家左右授權網點運營，為 我們進一步擴大新能源汽車銷售服務業務規模奠定了良好基礎。 二零一九年上半年，我們開始規劃發展新能源汽車連鎖維修服務網點，專注於新能源 汽車售後服務，融合新能源汽車保養、機電維修、鈑噴、充換電等內容，既面向自有 新能源代理品牌的保有客戶，也與特斯拉、蔚來等採取直銷模式的汽車品牌探討合作 機會，為他們的客戶提供售後服務，同時為出行業務的新能源車輛提供服務支援。 二零一九年上半年，我們在長沙、無錫、紹興、嘉興、湖州等地區新佈局了網點， 繼續擴大新能源汽車出行服務業務覆蓋面，出行服務業務佈點城市達 11個。我們堅持 不斷優化運營服務水平，強化產業鏈各環節融合，及我們與北汽、比亞迪等主機廠和 滴滴、曹操等平台達成戰略合作，持續為我們擴大出行服務市場份額及豐富出行服務 方式積累基礎。 - 8 網絡持續優化提升 二零一九年上半年，在廠方授權自建網點的發展上，我們持續貫徹了本集團「輕量 化、模塊化、集約化」的原則，持續優化在重點區域的品牌組合，在進一步控制了建 店投資成本的同時，更關注了網點的功能性和可擴展性。 二零一九年上半年，我們有以豪華及超豪華品牌為主的 8家乘用車銷售和服務網點新 建成開業，包括 2家保時捷4S店、3家沃爾沃4S店、1家林肯4S店、1家領克4S店及1 家保時捷城市展廳。 二零一九年上半年，在新獲授權網點方面，我們獲得了以豪華及超豪華品牌為主的 8 家新乘用車銷售和服務網點授權，包括 1家保時捷4S店、3家寶馬4S店、1家捷豹路虎 4S店、1家拜騰4S店及2家小鵬4S店。 二零一九年上半年，我們持續經營以長三角為中心的廣泛網絡，並已向華北、華中、 西南和華南等中國其他地區擴張。截至二零一九年六月三十日，我們已開業及已獲授 權待開業的共計245家網點遍佈中國的4個直轄市和19個省，其中包括廠方授權已開業 網點201家、非廠方授權已開業網點 29家及已獲授權待開業網點15家。下表載列我們 截至二零一九年六月三十日的網點詳情： 已獲授權 已開業網點待開業網點總計 豪華及超豪華品牌4S店 117 10 127 中高端品牌4S店 62 567 豪華品牌城市展廳 17 017 豪華品牌授權服務中心 303 豪華品牌授權認證二手車中心 202 廠方授權網點小計 201 15 216 車易修豪華車維修中心 9－9 乘用車綜合展廳 7－7 永達二手車商城 13－13 非廠方授權網點小計 29－29 網點總計 230 15 245 - 9 寶馬(1) 斯柯達(1) 捷豹路虎(1)上海大眾(1)褔特(1) 二手車綜合展廳(1)領克(1) 內蒙古(1)吉林(1) 天津(2) 北京(2) 寶馬(1)領克(1) 迷你(1)寶馬(1) 河北(3)陝西(2) 保時捷(1)寶馬(3)寶馬(1) 山西(8) 山東(8) 寶馬(5)二手車綜合展廳(2)迷你(1) 寶馬(5)保時捷(1)領克(1)迷你(1) 河南(1) 江蘇(65) 捷豹路虎(1) 雪佛蘭(4) 東風本田(1) 車易修(1) 捷豹路虎(1) 寶馬(16) 保時捷(4) 林肯(2) 捷豹路虎(3) 阿斯頓馬丁(2) 廣汽本田(2) 馬自達(1) 綜合展廳(1) 保時捷(1) 迷你(3)奧迪(2) 凱迪拉克(2) 別克(6) 廣汽豐田(1) 榮威(1) 二手車綜合展廳(2) 威馬(1) 沃爾沃(2) 上海大眾(1) 一汽豐田(2) 英菲尼迪(2) 斯柯達(1) 安徽(4) 湖北(2) 保時捷(2)捷豹路虎(1)沃爾沃(1) 保時捷(1)威馬(1) 寶馬(6) 賓利(1) 林肯(3) 雪佛蘭(4) 福特(1) 威馬(2) 寶馬(2) 捷豹路虎(1) 迷你(2) 拜騰(1) 捷豹路虎(2) 別克(5) 廣汽本田(2) 榮威(1) 電咖(1) 綜合展廳(4) 英菲尼迪(1) 小鵬(1) 奧迪(5) 凱迪拉克(2) 一汽大眾(3) 廣汽豐田(1) 斯柯達(1) 車易修(2) 保時捷(1) 英菲尼迪(2) 沃爾沃(5) 定制改裝車(1) 上海大眾(1) 一汽豐田(1) 北汽新能源(1) 雷克薩斯(1) 上海(71) 浙江(25) 捷豹路虎(4) 林肯(3) 福特(1) 凱迪拉克(1) 別克(1) 寶馬(6)奧迪(2) 沃爾沃(2) 上海大眾(1) 小鵬(1) 英菲尼迪(1) 寶馬(2)凱迪拉克(1)騰勢(2)沃爾沃(4) 威馬(1)領克(1)綜合展廳(1)車易修(6) 寶馬(1)領克(1)二手車綜合展廳(1) 廣東(21) 奧迪(1)保時捷(3)別克(2)捷豹路虎(1) 上海大眾(1)雪佛蘭(1) 福建(9) 凱迪拉克(1) 江西(1) 寶馬(1)沃爾沃(1)寶馬(1) 湖南(3) 貴州(1)海南(2) 雷克薩斯(1)保時捷(2) 保時捷(2) 二手車綜合展廳(1) 捷豹路虎(1)綜合展廳(1) 四川(5) 重慶(3) 現代(2)奔馳(1) 已開業網點 已獲授權待開業網點 二手車綜合展廳(4) 二手車綜合展廳(2) 黑龍江(5) 北京 黑龍江 吉林 內蒙古 山西 天津 河北 河南陝西 山東 安徽 浙江 江蘇 湖北 四川 重慶 貴州 福建 江西 廣東 湖南 海南 上海 寶馬(1) 斯柯達(1) 捷豹路虎(1)上海大眾(1)褔特(1) 二手車綜合展廳(1)領克(1) 內蒙古(1)吉林(1) 天津(2) 北京(2) 寶馬(1)領克(1) 迷你(1)寶馬(1) 河北(3)陝西(2) 保時捷(1)寶馬(3)寶馬(1) 山西(8) 山東(8) 寶馬(5)二手車綜合展廳(2)迷你(1) 寶馬(5)保時捷(1)領克(1)迷你(1) 河南(1) 江蘇(65) 捷豹路虎(1) 雪佛蘭(4) 東風本田(1) 車易修(1) 捷豹路虎(1) 寶馬(16) 保時捷(4) 林肯(2) 捷豹路虎(3) 阿斯頓馬丁(2) 廣汽本田(2) 馬自達(1) 綜合展廳(1) 保時捷(1) 迷你(3)奧迪(2) 凱迪拉克(2) 別克(6) 廣汽豐田(1) 榮威(1) 二手車綜合展廳(2) 威馬(1) 沃爾沃(2) 上海大眾(1) 一汽豐田(2) 英菲尼迪(2) 斯柯達(1) 安徽(4) 湖北(2) 保時捷(2)捷豹路虎(1)沃爾沃(1) 保時捷(1)威馬(1) 寶馬(6) 賓利(1) 林肯(3) 雪佛蘭(4) 福特(1) 威馬(2) 寶馬(2) 捷豹路虎(1) 迷你(2) 拜騰(1) 捷豹路虎(2) 別克(5) 廣汽本田(2) 榮威(1) 電咖(1) 綜合展廳(4) 英菲尼迪(1) 小鵬(1) 奧迪(5) 凱迪拉克(2) 一汽大眾(3) 廣汽豐田(1) 斯柯達(1) 車易修(2) 保時捷(1) 英菲尼迪(2) 沃爾沃(5) 定制改裝車(1) 上海大眾(1) 一汽豐田(1) 北汽新能源(1) 雷克薩斯(1) 上海(71) 浙江(25) 捷豹路虎(4) 林肯(3) 福特(1) 凱迪拉克(1) 別克(1) 寶馬(6)奧迪(2) 沃爾沃(2) 上海大眾(1) 小鵬(1) 英菲尼迪(1) 寶馬(2)凱迪拉克(1)騰勢(2)沃爾沃(4) 威馬(1)領克(1)綜合展廳(1)車易修(6) 寶馬(1)領克(1)二手車綜合展廳(1) 廣東(21) 奧迪(1)保時捷(3)別克(2)捷豹路虎(1) 上海大眾(1)雪佛蘭(1) 福建(9) 凱迪拉克(1) 江西(1) 寶馬(1)沃爾沃(1)寶馬(1) 湖南(3) 貴州(1)海南(2) 雷克薩斯(1)保時捷(2) 保時捷(2) 二手車綜合展廳(1) 捷豹路虎(1)綜合展廳(1) 四川(5) 重慶(3) 現代(2)奔馳(1) 已開業網點 已獲授權待開業網點 二手車綜合展廳(4) 二手車綜合展廳(2) 黑龍江(5) 北京 黑龍江 吉林 內蒙古 山西 天津 河北 河南陝西 山東 安徽 浙江 江蘇 湖北 四川 重慶 貴州 福建 江西 廣東 湖南 海南 上海 - 10 管理不斷提升 近年來，國內汽車銷售服務產業伴隨市場形勢的變化出現了新的局面，面對新的產業 趨勢、新的消費群體和新的技術，公司也在過去二十多年汽車服務產業經驗基礎上不 斷與時俱進，根據市場形勢及時優化調整經營管理策略，積極應對各類變化和挑戰， 在變革創新中尋求管理提升和突破。 客戶導向：公司堅信未來的所有業務必須以客戶為中心，一切圍繞客戶的需求來展 開。一方面，在企業業務經營過程中，圍繞支持一線團隊更好服務客戶而進行管理轉 變，優化管理流程，提升服務品質；另一方面，對於公司的客戶推出品牌專屬保障服 務，實現自客戶購車之後的用車、修車及換車的無憂服務。通過上述工作，公司未來 將進一步貫徹落實客戶為中心的戰略導向，為產業轉型升級做好準備。 組織發展：公司在管理方面向品牌事業部和企業進一步經營管理授權，賦能一線業務 團隊，使其更靈活地應對市場的快速變化，針對不同區域，不同類型的企業採取差異 化的管理模式以充分調動企業經營管理團隊的積極性。同時公司近年來持續加大管理 團隊的梯隊培養，通過加強年輕化後備梯隊特別是 90後年輕人才的培養，初步構建了 70、80和90後的管理梯隊序列，滿足了客戶群體年輕化特徵和消費趨勢的發展，為未 來我們的業務發展打下了良好基礎。 品牌塑造：公司始終堅持國內領先的豪華汽車經銷商集團的定位，努力把永達汽車打 造成國內領先的汽車服務品牌。公司基於二十多年豐富的產業經驗，一方面始終堅持 誠信經營的理念，將最優質的產品和服務提供給消費者，樹立良好的社會口碑；另一 方面持續提升內部合規治理及廉政建設，樹立陽光正念的良好經營管理文化，打造具 有良好德行的經營管理團隊，以客戶為中心，努力塑造「您身邊的汽車服務專家」品牌 形象。 數字變革：今年是公司數字化建設進入實質性階段的一年，數字化運營平台正式進入 推廣階段，智慧零售也將實現與數字化運營平台的功能對接和全面推廣。通過構建 智慧零售體系架起企業與客戶間高速通暢的橋樑，利用便捷的移動端交互提升用戶體 驗；通過會員運營體系實時響應每一位客戶的用車需求；通過業務財務一體平台保障 業務和經營安全，確保穩定運轉；通過永達大數據中心管理和分析所有的數據和業務 流程。最終實現公司的數字化管理轉型和升級。 - 11 中期業績 董事會欣然宣佈截至二零一九年六月三十日止六個月本集團的未經審核簡明綜合業績 如下： 簡明綜合損益表 截至二零一九年六月三十日止六個月 截至六月三十日止六個月 附註二零一九年 人民幣千元 （未經審核） 二零一八年 人民幣千元 （未經審核） 收入 貨物及服務 租賃 利息 3A 28,640,792 224,286 240,721 24,490,711188,660240,313 總收益 銷售及服務成本 3B 29,105,799 (26,333,711) 24,919,684(22,333,932) 毛利 其他收入以及其他收益及虧損 分銷及銷售費用 行政費用 4 2,772,088 580,266 (1,216,925) (729,880) 2,585,752476,316(1,147,771) (613,795) 經營溢利 分佔合營公司溢利 分佔聯營公司溢利 融資成本 1,405,549 5,354 21,995 (376,536) 1,300,5023,01021,327(312,389) 除稅前溢利 所得稅開支 5 6 1,056,362 (274,105) 1,012,450(242,280) 期內溢利 782,257 770,170 以下各項應佔期內溢利： 本公司擁有人 非控股權益 734,132 48,125 782,257 723,37246,798 770,170 每股盈利－基本 8人民幣0.40元人民幣0.39元 每股盈利－攤薄 8人民幣0.40元人民幣0.39元 - 12 簡明綜合損益及其他全面收益表 截至二零一九年六月三十日止六個月 截至六月三十日止六個月 二零一九年二零一八年 人民幣千元人民幣千元 （未經審核）（未經審核） 期內溢利 782,257 770,170 其他全面開支 不會重新分類至損益的項目： 按公平值計入其他全面收入（「按公平值計入其他全面 收入」）的股本工具投資的公平值虧損 (1,314) (6,668) 期內全面收益總額 780,943 763,502 以下各項應佔期內全面收益總額： 本公司擁有人 非控股權益 732,818 48,125 716,70446,798 780,943 763,502 - 13 簡明綜合財務狀況表 於二零一九年六月三十日 二零一九年二零一八年 附註六月三十日十二月三十一日 人民幣千元人民幣千元 （未經審核）（經審核） 非流動資產 物業、廠房及設備 5,817,536 5,402,463 預付租賃款項 – 1,329,129 使用權資產 9 2,724,235 – 商譽 977,146 977,146 其他無形資產 1,562,696 1,576,695 收購物業、廠房及設備支付的按金 93,419 78,832 收購土地使用權支付的按金 59,894 59,894 收購一間聯營公司支付的按金 525 525 按公平值計入其他全面收入的股本工具 8,013 9,327 按公平值透過損益記賬（「按公平值透過 損益記賬」）的金融資產 363,254 403,632 於合營公司之權益 93,977 97,083 於聯營公司之權益 448,061 441,070 應收融資租賃款項 10 1,103,937 1,744,000 應收貸款 11 51,230 86,175 應收關連方款項 37,199 35,471 遞延稅項資產 210,713 195,858 其他資產 13 30,000 30,000 13,581,835 12,467,300 流動資產 預付租賃款項 – 42,762 存貨 12 4,757,129 5,829,495 應收融資租賃款項 10 2,146,250 1,877,661 應收貸款 11 282,743 427,866 貿易及其他應收款項 13 6,030,896 6,186,355 應收關連方款項 104,254 117,995 在途現金 308,072 216,968 定期存款 6,713 38,600 受限制銀行結餘 2,006,032 1,754,453 銀行結餘及現金 2,865,335 2,056,208 18,507,424 18,548,363 - 14 附註 二零一九年二零一八年 六月三十日十二月三十一日 人民幣千元人民幣千元 （未經審核）（經審核） 流動負債 貿易及其他應付款項 應付關連方款項 所得稅負債 借款 合約負債 公司債券 租賃負債 超短期融資券 衍生金融負債 14 16 15 5,410,502 4,528 609,816 8,168,807 1,552,616 1,997,769 163,163 – 980 5,503,8814,113477,1529,259,8961,565,6931,994,422– 1,298,66510,984 17,908,181 20,114,806 流動資產（負債）淨額 599,243 (1,566,443) 總資產減流動負債 14,181,078 10,900,857 非流動負債 借款 租賃負債 其他負債 遞延稅項負債 衍生金融負債 14 2,483,706 1,399,076 50,812 512,388 48,143 836,033– 67,304477,533– 4,494,125 1,380,870 淨資產 9,686,953 9,519,987 資本及儲備 股本 儲備 15,069 9,108,861 15,0638,972,850 本公司擁有人應佔權益 非控股權益 9,123,930 563,023 8,987,913532,074 總權益 9,686,953 9,519,987 - 15 簡明綜合財務報表附註 截至二零一九年六月三十日止六個月 1. 一般資料及編製基準 中國永達汽車服務控股有限公司（「本公司」）於二零一一年十一月七日在開曼群島註冊成立為公眾有限公 司，其股份於香港聯合交易所有限公司（「聯交所」）上市。本公司為一間投資控股公司。本公司之附屬公司 主要於中華人民共和國（「中國」）從事汽車銷售、提供售後服務、提供汽車租賃服務、提供金融自營業務服 務以及分銷汽車保險產品和汽車金融產品。本公司及其附屬公司統稱為「本集團」。 簡明綜合財務報表以人民幣（「人民幣」）呈列，與本公司的功能貨幣相同。 此外，簡明綜合財務報表乃根據國際會計準則委員會頒佈的國際會計準則第 34號「中期財務報告」以及香港 聯合交易所有限公司證券上市規則附錄16的適用披露規定編製。 2. 主要會計政策 除若干金融工具按公平值（倘適用）計量外，簡明綜合財務報表乃根據歷史成本基準編製。 除應用新訂及經修訂國際財務報告準則（「國際財務報告準則」）所導致的會計政策變更外，截至二零一九年 六月三十日止六個月之簡明綜合財務報表所採用的會計政策及計算方法與本集團截至二零一八年十二月三 十一日止年度之年度財務報表所呈列者一致。 應用新訂及經修訂國際財務報告準則 於本中期期間，本集團首次應用國際會計準則委員會（「國際會計準則委員會」）頒佈的於二零一九年一月一 日或之後開始的年度期間強制生效的下列新訂及經修訂國際財務報告準則，以編製本集團的簡明綜合財務 報表： 國際財務報告準則第16號租賃 國際（國際財務報告詮釋委員會）－詮釋第23號所得稅處理之不確定性 國際財務報告準則第9號修訂本提早還款特性及負補償 國際會計報告準則第19號修訂本計劃修訂、縮減或清償 國際會計報告準則第28號修訂本於聯營公司及合營公司之長期權益 國際財務報告準則修訂本國際財務報告準則二零一五年至二零一七年 週期的年度改進 除下文所述者外，於本期間應用國際財務報告準則的新訂及修訂對本集團於當期及過往期間的財務表現及 狀況及╱或該等簡明綜合財務報表所載的披露並無重大影響。 2.1 應用國際財務報告準則第16號租賃之會計政策的影響和變動 於二零一九年一月一日簡明綜合財務狀況表中確認的金額予以下列調整。未列示未受變更影響的項 目。 - 16 於二零一九年 先前一月一日 於二零一八年國際財務報告 十二月三十一日準則第16號 呈報的賬面值調整項下的賬面值 人民幣千元人民幣千元人民幣千元 非流動資產 預付租賃款項 1,329,129 (1,329,129) – 使用權資產 – 2,794,185 2,794,185 流動資產 預付租賃款項 42,762 (42,762) – 貿易及其他應收款項－與租賃物業相關的 預付款及押金 57,679 (10,733) 46,946 流動負債 租賃負債 – 163,485 163,485 非流動負債 租賃負債 – 1,442,571 1,442,571 資本及儲備 儲備 8,972,850 (194,495) 8,778,355 3A 客戶合約收益 客戶合約收入之分拆 截至六月三十日止六個月 二零一九年二零一八年 人民幣千元人民幣千元 （未經審核）（未經審核） 貨物或服務類型 乘用車銷售： －豪華及超豪華品牌（附註a） 20,106,864 16,864,231－中高端品牌（附註b） 4,289,581 3,926,699 24,396,445 20,790,930 服務 －售後服務 4,244,347 3,699,781 28,640,792 24,490,711 貨物或服務類型 中國內地 28,640,792 24,490,711 貨物或服務類型 時間點 24,396,445 20,790,930 按時段 4,244,347 3,699,781 28,640,792 24,490,711 - 17 附註： a. 豪華及超豪華品牌包括寶馬、迷你、奧迪、保時捷、捷豹、路虎、賓利、阿斯頓馬丁、英菲尼迪、 林肯、凱迪拉克、沃爾沃、梅賽德斯－奔馳及雷克薩斯。 b. 中高端品牌包括別克、雪佛蘭、大眾、福特、斯柯達、豐田、本田、榮威、現代、馬自達、領克、 威馬及其他。 以下載列客戶合約收入與分部資料所披露金額的對賬： 截至二零一九年六月三十日截至二零一八年六月三十日 止六個月止六個月 乘用車銷售售後服務乘用車銷售售後服務 人民幣千元人民幣千元人民幣千元人民幣千元 分部資料中披露的收入 外部客戶 24,396,445 4,244,347 20,790,930 3,699,781 分部間 85,956 – 85,526 – 總計 24,482,401 4,244,347 20,876,456 3,699,781 抵銷 (85,956) – (85,526) – 客戶合約收入 24,396,445 4,244,347 20,790,930 3,699,781 3B 經營分部 以下為本集團收入及可呈報分部業績的分析： 截至二零一九年六月三十日止六個月 乘用車銷售汽車金融 及服務租賃服務自營業務抵銷總額 人民幣千元人民幣千元人民幣千元人民幣千元人民幣千元 （未經審核）（未經審核）（未經審核）（未經審核）（未經審核） （附註d） 外部收入 28,640,792 224,286 240,721 – 29,105,799 分部間收入 85,956 – 5,652 (91,608) – 分部收入（附註a） 28,726,748 224,286 246,373 (91,608) 29,105,799 分部成本（附註b） 26,185,554 163,190 91,420 (106,453) 26,333,711 分部毛利 2,541,194 61,096 154,953 14,845 2,772,088 服務收入 532,260 – – (5,449) 526,811 分部業績 3,073,454 61,096 154,953 9,396 3,298,899 - 18 乘用車銷售汽車金融 及服務租賃服務自營業務抵銷總額 人民幣千元人民幣千元人民幣千元人民幣千元人民幣千元 （未經審核）（未經審核）（未經審核）（未經審核）（未經審核） （附註d） 其他收入以及其他收益及虧損 （附註c） 53,455 分銷及銷售費用 (1,216,925) 行政費用 (729,880) 分佔合營公司溢利 5,354 分佔聯營公司溢利 21,995 融資成本 (376,536) 除稅前溢利 1,056,362 截至二零一八年六月三十日止六個月 乘用車銷售汽車金融 及服務租賃服務自營業務抵銷總計 人民幣千元人民幣千元人民幣千元人民幣千元人民幣千元 （未經審核）（未經審核）（未經審核）（未經審核）（未經審核） （附註d） 外部收入 分部間收入 24,490,711 85,526 188,660 1,851 240,313 5,175 – (92,552) 24,919,684– 分部收入（附註a） 分部成本（附註b） 24,576,237 22,225,571 190,511 140,846 245,488 82,355 (92,552) (114,840) 24,919,68422,333,932 分部毛利 服務收入 2,350,666 466,954 49,665 – 163,133 – 22,288 (15,900) 2,585,752451,054 分部業績 2,817,620 49,665 163,133 6,388 3,036,806 其他收入以及其他收益 及虧損（附註c） 分銷及銷售費用 行政費用 分佔合營公司溢利 分佔聯營公司溢利 融資成本 25,262(1,147,771) (613,795) 3,01021,327(312,389) 除稅前溢利 1,012,450 - 19 附註： a. 截至二零一九年六月三十日止六個月，乘用車銷售及服務的分部收入約人民幣 28,726,748,000元（截 至二零一八年六月三十日止六個月：人民幣 24,576,237,000元），其中包括乘用車銷售收入約人民幣 24,482,401,000元（截至二零一八年六月三十日止六個月：人民幣 20,876,456,000元）及售後服務收入 約人民幣4,244,347,000元（截至二零一八年六月三十日止六個月：人民幣3,699,781,000元）。 b. 截至二零一九年六月三十日止六個月，乘用車銷售及服務的分部成本約人民幣 26,185,554,000元（截 至二零一八年六月三十日止六個月：人民幣 22,225,571,000元），其中包括乘用車銷售成本約人民幣 23,897,552,000元（截至二零一八年六月三十日止六個月：人民幣 20,242,884,000元）及售後服務成本 約人民幣2,288,002,000元（截至二零一八年六月三十日止六個月：人民幣1,982,687,000元）。 c. 該金額不包括乘用車銷售及服務分部產生的服務收入，該收入計入上述分部業績。 d. 金融自營業務的分部收入主要包括融資租賃及小額貸款服務。金融自營業務的分部成本主要包括融資 成本。 經營分部的會計政策與本集團的會計政策一致。分部業績指各分部所賺取的除稅前溢利，惟無分配其他收 入以及其他收益及虧損（服務收入除外）（附註4）、分銷及銷售費用、行政費用、融資成本、分佔合營公司 溢利及分佔聯營公司溢利。此乃呈報予本公司執行董事以供資源分配及表現評估的方式。因本公司執行董 事並未對分部資產及負債進行定期檢討，故並無呈列其分析。 4. 其他收入╱其他收益及虧損 截至六月三十日止六個月 二零一九年二零一八年 人民幣千元人民幣千元 （未經審核）（未經審核） 其他收入包括： 服務收入（附註a） 526,811 451,054 政府補貼（附註b） 10,481 6,135 銀行存款的利息收入 14,192 8,853 關連方利息收入 1,728 1,728 其他 115 1,152 553,327 468,922 其他收益及虧損包括： 出售物業、廠房及設備的收益 5,017 5,283 按公平值透過損益記賬的金融資產的公平值變動收益 21,966 1,448 匯兌收益淨額 47,008 147 應收貸款之減值撥回（撥備） 1,564 (178) 融資租賃應收款項之減值撥回（撥備） 738 (305) 衍生金融工具的公平值變動的淨虧損 (47,955) – 其他 (1,399) 999 26,939 7,394 總額 580,266 476,316 - 20 附註： a. 服務收入主要來自於中國分銷汽車保險產品及汽車金融產品相關的代理收入。 b. 政府補貼指收取自地方財政部門為補償本集團產生的開支而授出的無條件補貼。 5. 除稅前溢利 除稅前溢利乃經扣除下列各項後而得出： 截至六月三十日止六個月 二零一九年二零一八年 人民幣千元人民幣千元 （未經審核）（未經審核） 物業、廠房及設備折舊 304,456 241,120 使用權資產折舊 121,431 – 解除預付土地租賃款項 – 16,162 無形資產攤銷 22,190 20,331 以股份為基礎的付款開支 10,958 8,696 6. 所得稅開支 截至六月三十日止六個月 二零一九年二零一八年 人民幣千元人民幣千元 （未經審核）（未經審核） 即期稅項： 中國企業所得稅（「企業所得稅」） 250,759 272,111 過往年度中國企業所得稅撥備不足 3,357 1,967 254,116 274,078 遞延稅項 本期間扣除（計入） 19,989 (31,798) 274,105 242,280 本公司及富海國際投資有限公司（為本公司附屬公司）為分別於開曼群島及英屬維爾京群島註冊成立的獲豁 免納稅公司。 匯富國際投資集團有限公司（為本公司附屬公司）乃於香港註冊成立，自註冊成立以來概無任何須繳納香港 利得稅的應課稅溢利。 根據中國企業所得稅法及企業所得稅法實施條例，中國附屬公司的稅率為 25%。所得稅稅率25%乃適用於 本集團所有中國附屬公司。 根據企業所得稅法，自二零零八年一月一日起，中國附屬公司就其所賺取之溢利在宣派股息時須繳交預扣 稅。由於本集團可控制撥回暫時性差額之時間，而有關暫時性差額於可預見之將來不會撥回，故此並無於 簡明綜合財務報表內就中國附屬公司之保留溢利之暫時性差額有關之遞延稅項作出撥備。 - 21 7. 股息 於本中期期間，截至二零一八年十二月三十一日止年度的末期股息每股 0.25593港元（相當於人民幣0.225 元）（二零一七年：每股人民幣 0.27元）已獲宣派，並由股份溢價以港元（「港元」）派付予本公司擁有人。於 本中期期間，已宣派並派付的二零一八年末期股息總額為約人民幣 413,717,000元（截至二零一八年六月三 十日止六個月：人民幣520,425,000元）。 本公司董事會已釐定將不會就截至二零一九年六月三十日止六個月中期期間派付股息（截至二零一八年六月 三十日止六個月：無）。 8. 每股盈利 本公司擁有人應佔每股基本及攤薄盈利乃根據下列數據計算： 截至六月三十日止六個月 二零一九年二零一八年 人民幣千元人民幣千元 （未經審核）（未經審核） 盈利 本公司擁有人應佔期內溢利 734,132 723,372 股份數目 計算每股基本盈利的普通股加權平均數目 1,838,434 1,835,613 具潛在攤薄影響之普通股的影響： 購股權 3,905 9,794 計算每股攤薄盈利的普通股加權平均數目 1,842,339 1,845,407 9. 使用權資產 二零一九年二零一八年 六月三十日十二月三十一日 人民幣千元人民幣千元 （未經審核）（經審核） 預付租賃款項（附註） 1,350,148 – 土地及樓宇 1,374,087 – 2,724,235 – 附註：於中國的租賃土地之預付款項於二零一八年十二月三十一日分類為預付租賃款項。於應用國際財務 報告準則第16號後，預付租賃款項的即期及非即期部分重新分類至使用權資產。 - 22 10. 融資租賃應收款項 本集團以融資租賃的方式租出若干汽車。租賃所有的固有利率乃根據租賃條款於合約日期釐定。 按如下分類分析： 流動 非流動 二零一九年 六月三十日 二零一八年 十二月三十一日 人民幣千元人民幣千元 （未經審核）（經審核） 2,146,250 1,877,6611,103,937 1,744,000 3,250,187 3,621,661 最低租賃付款 二零一九年 六月三十日 二零一八年 十二月三十一日 最低租賃付款的現值 二零一九年 六月三十日 二零一八年 十二月三十一日 人民幣千元人民幣千元人民幣千元人民幣千元 （未經審核）（經審核）（未經審核）（經審核） 融資租賃應收款項包括： 一年內 2,350,689 2,063,346 2,146,250 1,877,661 一年以上但不超過兩年 1,060,014 1,599,508 886,437 1,392,834 兩年以上但不超過五年 302,337 486,312 225,124 359,528 3,713,040 4,149,166 3,257,811 3,630,023 減：未賺取之財務收入 (455,229) (519,143)不適用不適用 減：預期信貸虧損（「預期信貸虧損」） 模式項下的減值虧損撥備 (7,624) (8,362) (7,624) (8,362) 應收最低租賃付款的現值 3,250,187 3,621,661 3,250,187 3,621,661 於二零一九年六月三十日，本集團根據融資租賃自客戶處收取按金。在收取的客戶按金中，約人民幣 50,812,000元（二零一八年：人民幣 67,304,000元）及人民幣40,064,000元（二零一八年：人民幣 76,619,000 元）已分別確認為其他非流動負債及流動負債（附註14）。 - 23 11. 應收貸款 二零一九年二零一八年 六月三十日十二月三十一日 人民幣千元人民幣千元 （未經審核）（經審核） 已擔保無抵押貸款 207,529 226,052 已抵押無擔保貸款 129,446 292,555 應收貸款總額 336,975 518,607 減：減值虧損撥備 (3,002) (4,566) 應收貸款淨額 333,973 514,041 按如下分類分析： 流動 282,743 427,866 非流動 51,230 86,175 333,973 514,041 本集團向中國當地個人提供為期三個月至三年的固定利率貸款。所有貸款由擔保支持及╱或由抵押品予以 抵押。 本集團之固定利率應收貸款所面臨之利率風險及其合約到期日如下： 二零一九年二零一八年 六月三十日十二月三十一日 人民幣千元人民幣千元 （未經審核）（經審核） 固定利率應收貸款： 一年以內 282,743 427,866 一年以上但不超過兩年 41,454 64,884 兩年以上但不超過三年 9,776 21,291 333,973 514,041 於報告期結算日，已逾期的應收貸款金額並不重大。 12. 存貨 二零一九年二零一八年 六月三十日十二月三十一日 人民幣千元人民幣千元 （未經審核）（經審核） 汽車 4,227,628 5,258,890 零部件及配件 529,501 570,605 4,757,129 5,829,495 - 24 13. 貿易及其他應收款項╱其他資產 本集團授予其客戶的信貸政策如下： a. 一般而言，銷售汽車須支付按金及墊款且概不授予信貸期，而售後服務一般須待有關服務完成後以現 金結算。然而，就若干乘用車銷售及售後服務的公司客戶而言，我們授予不超過 60日的信貸期；及 b. 就汽車租賃服務而言，本集團一般授予其客戶 30日至90日的信貸期。 二零一九年二零一八年 六月三十日十二月三十一日 人民幣千元人民幣千元 （未經審核）（經審核） 流動 貿易應收款項 964,165 809,964 應收票據 300 – 964,465 809,964 預付款及其他應收款項包括： 支付予供應商的預付款及按金 1,696,631 2,185,651 為借款而支付予供應商所控制實體的按金 179,500 214,453 與物業相關的預付款及租賃按金 47,635 57,679 來自供應商的應收返利 2,232,601 2,134,548 應收利息 4,401 4,871 應收金融及保險佣金 189,483 132,256 員工墊款 15,908 10,087 可收回增值稅 462,721 381,410 墊付予附屬公司非控股股東的款項（附註a） 35,300 35,400 墊付予獨立第三方的款項（附註a） 15,923 22,897 出售一間附屬公司的應收款項 6,420 6,420 其他 186,328 197,139 減：減值虧損撥備 (6,420) (6,420) 5,066,431 5,376,391 6,030,896 6,186,355 非流動 其他資產 墊付予附屬公司非控股股東的款項（附註b） 30,000 30,000 附註： a. 結餘為無抵押、免息及按要求償還。 b. 結餘按每年4.9%（二零一八年：4.9%）的固定利率計息，於到期時支付，信貸期為 5年。 - 25 本集團於二零一九年六月三十日持有的應收票據將於三個月內到期。 以下為本集團於報告期末（與各自的收入確認日期相若）按發票日期呈列的貿易應收款項及應收票據的賬齡 分析： 二零一九年二零一八年 六月三十日十二月三十一日 人民幣千元人民幣千元 （未經審核）（經審核） 0至90日 964,465 809,964 概無貿易應收款項及應收票據於報告期末逾期但未減值。高級管理層會對逾期結餘作定期審閱。鑒於以上 所述及由於本集團的應收款項及應收票據涉及大量不同客戶，因此並無高度集中的信貸風險。於接納任何 新客戶前，本集團會對潛在客戶的信貸質素進行評估並釐定客戶的信貸限額。 14. 貿易及其他應付款項╱其他負債 二零一九年二零一八年 六月三十日十二月三十一日 人民幣千元人民幣千元 （未經審核）（經審核） 流動 貿易應付款項 530,424 640,462 應付票據 4,200,180 4,197,984 4,730,604 4,838,446 其他應付款項 其他應付稅項 157,746 98,347 收購物業、廠房及設備的應付款項 22,593 80,662 應付租金 11,168 11,919 應付工資及福利 44,497 37,630 應計利息 93,888 65,623 應計核數師費用 2,200 4,660 收購附屬公司應付的代價（附註） 34,234 36,509 來自附屬公司非控股股東的墊款（附註） 86,398 90,484 根據融資租賃自客戶收取的按金（附註10） 40,064 76,619 其他 187,110 162,982 679,898 665,435 5,410,502 5,503,881 非流動 其他負債 根據融資租賃自客戶收取的按金（附註10） 50,812 67,304 附註：結餘為無抵押、免息及須自報告期末起計一年內償還。 - 26 本集團的貿易應付款項乃主要與採購零部件及配件相關。若干供應商一般授予本集團為採購零部件及配件 不超過90日之信貸期。應付票據主要關乎本集團使用銀行承兌票據為採購乘用車撥付資金，其信貸期為一 至六個月。 以下為本集團於報告期末按發票日期呈列的貿易應付賬款及應付票據的賬齡分析： 二零一九年二零一八年 六月三十日十二月三十一日 人民幣千元人民幣千元 （未經審核）（經審核） 0至90日 4,390,624 4,100,537 91至180日 339,980 737,909 4,730,604 4,838,446 15. 超短期融資券 於二零一七年三月九日，上海永達投資控股集團有限公司（「上海永達投資」）收到中國銀行間市場交易商協 會發出的接受註冊通知書（「通知書」），以發行註冊總額為人民幣40億元的超短期融資券。根據通知書，該 註冊金額將自通知書發出之日起計兩年內有效。 於二零一八年，上海永達投資發行五批本金總額分別為人民幣 5億元、人民幣 5億元、人民幣 5億元、人民 幣5億元及人民幣3億元且期限分別自彼等各自發行之日起計180日、250日、270日、180日及180日的超短 期融資券。超短期融資券無抵押，分別按 6.70%、6.50%、7.30%、6.70%及6.50%的年利率計息。利息須 於到期時支付。超短期融資券已發行予中國境內機構投資者（為獨立第三方）。然而，於二零一九年六月三 十日，上海永達投資已悉數清算超短期融資券。 - 27 16. 公司債券 於二零一六年十月十二日，上海永達投資收到中國證券監督管理委員會下發的關於核准其向合資格投資者 公開發行公司債券的核准批覆（「核准批覆」），以發行總額不超過人民幣20億元的公司債券（「公司債券」）。 批覆將自發出之日起兩年內有效。 於二零一六年十一月二日，上海永達投資已發行公司債券，基本發行規模為人民幣 10億元，超額配售規模 為人民幣10億元，共計人民幣 20億元。公司債券為 5年期固定利率債券，於第三個計息年度末，上海永達 投資有權調整其票面利率，而投資者有權向上海永達投資回售。 公司債券為無抵押，且固定票面年利率為 3.90%。利息按年支付。公司債券已發行予身為獨立第三方的中 國境內合資格投資者。 於截至二零一九年六月三十日止期間，公司債券的變動如下： 人民幣千元 於二零一九年一月一日 1,994,422 加：利息開支－攤銷交易成本 3,347 於二零一九年六月三十日 1,997,769 於截至二零一九年六月三十日止期間，利息開支約人民幣 39,000,000元（截至二零一八年六月三十日止六個 月：人民幣 39,000,000元）已獲確認。於二零一九年六月三十日，未支付利息開支約人民幣 51,821,000元 （二零一八年：人民幣52,433,000元）已計入其他應付款項。 - 28 財務回顧 收入 截至二零一九年六月三十日止六個月的收入為人民幣 29,105.8百萬元，較截至二零一 八年六月三十日止六個月的人民幣24,919.7百萬元增長16.8%，這主要是由於豪華及 超豪華乘用車銷售與售後服務增長所致。下表載有我們於所示期間的分業務板塊的收 入及相關資料明細： 截至六月三十日止六個月 二零一九年二零一八年 金額銷量平均售價金額銷量平均售價 （人民幣千元）（台）（人民幣千元）（人民幣千元）（台）（人民幣千元） 乘用車銷售 豪華及超豪華品牌 20,169,442 60,981 331 16,906,044 49,082 344 中高端品牌 4,312,959 33,782 128 3,970,412 31,295 127 小計 24,482,401 94,763 258 20,876,456 80,377 260 售後服務 4,244,347 – – 3,699,781 – – 汽車經營租賃服務 224,286 – – 190,511 – – 金融自營業務 246,373 – – 245,488 – – 減：分部間抵銷 (91,608) – – (92,552) – – 總計 29,105,799 – – 24,919,684 – – 截至二零一九年六月三十日止六個月的乘用車銷售及服務分部乘用車銷售數量為 94,763台，較截至二零一八年六月三十日止六個月的 80,377台增長17.9%，其中截至 二零一九年六月三十日止六個月的豪華及超豪華品牌乘用車銷售數量為60,981台，較 截至二零一八年六月三十日止六個月的49,082台增長24.2%。 截至二零一九年六月三十日止六個月的乘用車銷售及服務分部乘用車銷售收入為人民 幣24,482.4百萬元，較截至二零一八年六月三十日止六個月的人民幣 20,876.5百萬元 增長17.3%，其中截至二零一九年六月三十日止六個月的豪華及超豪華品牌乘用車銷 售收入為人民幣20,169.4百萬元，較截至二零一八年六月三十日止六個月的人民幣 16,906.0百萬元增長19.3%。 截至二零一九年六月三十日止六個月的乘用車銷售及服務分部售後服務收入為人民幣 4,244.3百萬元，較截至二零一八年六月三十日止六個月的人民幣 3,699.8百萬元增長 14.7%。 - 29 截至二零一九年六月三十日止六個月的汽車經營租賃服務分部收入為人民幣224.3百萬 元，較截至二零一八年六月三十日止六個月的人民幣 190.5百萬元增長17.7%。 截至二零一九年六月三十日止六個月的金融自營業務分部收入為人民幣 246.4百萬 元，較截至二零一八年六月三十日止六個月的人民幣 245.5百萬元增長0.4%。 銷售及服務成本 截至二零一九年六月三十日止六個月的銷售及服務成本為人民幣 26,333.7百萬元，較 截至二零一八年六月三十日止六個月的人民幣22,333.9百萬元增長17.9%，這主要是 由於豪華及超豪華乘用車銷售與售後服務成本增長所致。 截至二零一九年六月三十日止六個月的乘用車銷售及服務分部乘用車銷售成本為人民 幣23,897.6百萬元，較截至二零一八年六月三十日止六個月的人民幣 20,242.9百萬元 增長18.1%，此增長較我們的乘用車銷售收入增長略高。 截至二零一九年六月三十日止六個月的乘用車銷售及服務分部售後服務成本為人民幣 2,288.0百萬元，較截至二零一八年六月三十日止六個月的人民幣 1,982.7百萬元增長 15.4%，此增長與我們的售後服務收入增長基本一致。 截至二零一九年六月三十日止六個月的汽車經營租賃服務分部成本為人民幣163.2百萬 元，較截至二零一八年六月三十日止六個月的人民幣 140.8百萬元增加15.9%，此增 長較我們的汽車租賃服務收入增長略為低。 截至二零一九年六月三十日止六個月的金融自營業務分部成本為人民幣 91.4百萬元， 較截至二零一八年六月三十日止六個月的人民幣82.4百萬元增加11.0%，此增長較我 們的金融自營業務分部收入增長為高。 毛利及毛利率 綜合上文所述，截至二零一九年六月三十日止六個月的毛利為人民幣 2,772.1百萬 元，較截至二零一八年六月三十日止六個月的人民幣 2,585.8百萬元增長7.2%。截至 二零一九年六月三十日止六個月的毛利率由截至二零一八年六月三十日止六個月的 10.38%下降至9.52%。 截至二零一九年六月三十日止六個月的乘用車銷售及服務分部乘用車銷售毛利為人民 幣584.8百萬元，較截至二零一八年六月三十日止六個月的人民幣 633.6百萬元下降 7.7%。截至二零一九年六月三十日止六個月的乘用車銷售毛利率由截至二零一八年六 月三十日止六個月的3.03%下降至2.39%。 - 30 截至二零一九年六月三十日止六個月的乘用車銷售及服務分部售後服務毛利為人民幣 1,956.3百萬元，較截至二零一八年六月三十日止六個月的人民幣 1,717.1百萬元增長 13.9%。截至二零一九年六月三十日止六個月的售後服務毛利率為46.09%，與截至二 零一八年六月三十日止六個月的46.41%相比基本持平。 截至二零一九年六月三十日止六個月的汽車經營租賃服務分部毛利為人民幣 61.1百萬 元，較截至二零一八年六月三十日止六個月的人民幣 49.7百萬元增長23.0%。截至二 零一九年六月三十日止六個月的汽車經營租賃服務毛利率為27.24%，與截至二零一八 年六月三十日止六個月的26.07%相比略有提升。 截至二零一九年六月三十日止六個月的金融自營業務分部毛利為人民幣 155.0百萬 元，較截至二零一八年六月三十日止六個月的人民幣 163.1百萬元下降5.0%。截至二 零一九年六月三十日止六個月的金融自營業務分部毛利率由截至二零一八年六月三十 日止六個月的66.45%下降至62.89%。 其他收入和其他收益及虧損 截至二零一九年六月三十日止六個月的其他收入和其他收益及虧損為人民幣580.3百萬 元，較截至二零一八年六月三十日止六個月的人民幣 476.3百萬元增長21.8%。該增長 主要是由於截至二零一九年六月三十日止六個月的乘用車銷售及服務分部金融、保險 相關的後市場代理服務收入達到人民幣532.3百萬元，較截至二零一八年六月三十日 止六個月的人民幣467.0百萬元增長14.0%所致。 分銷及銷售費用和行政費用 截至二零一九年六月三十日止六個月的分銷及銷售費用和行政費用合計為人民幣 1,946.8百萬元。根據國際財務報告準則第 16號，截至二零一九年六月三十日止六個 月，減少分銷及銷售費用和行政費用人民幣 38.2百萬元。加回國際財務報告準則第 16 號影響後，截至二零一九年六月三十日止六個月的分銷及銷售費用和行政費用合計為 人民幣 1,985.0百萬元，較截至二零一八年六月三十日止六個月的人民幣 1,761.6百萬 元增長12.7%，該增長主要是由於我們的銷售和服務網絡擴張和銷售規模增長所致。 就佔收入的百分比而言，加回國際財務報告準則第 16號影響後，截至二零一九年六月 三十日止六個月的分銷及銷售費用和行政費用率合計由截至二零一八年六月三十日止 六個月的7.07%下降至6.82%。 經營利潤 綜合上文所述，截至二零一九年六月三十日止六個月的經營利潤為人民幣 1,405.5百萬 元，較截至二零一八年六月三十日止六個月的人民幣 1,300.5百萬元上升8.1%。 - 31 融資成本 截至二零一九年六月三十日止六個月的融資成本為人民幣376.5百萬元。根據國際財 務報告準則第16號，截至二零一九年六月三十日止六個月，增加融資成本人民幣 47.0 百萬元。扣除國際財務報告準則第 16號影響後，截至二零一九年六月三十日止六個月 的融資成本為人民幣329.5百萬元，較截至二零一八年六月三十日止六個月的人民幣 312.4百萬元增長5.5%，這主要是由於我們的銷售服務網絡擴張和業務規模增長導致 平均融資餘額增加所致。就佔收入的百分比而言，扣除國際財務報告準則第 16號影響 後，截至二零一九年六月三十日止六個月的融資成本率由截至二零一八年六月三十日 止六個月的1.25%下降至1.13%。 除稅前溢利 綜合上文所述，截至二零一九年六月三十日止六個月的除稅前溢利為人民幣 1,056.4百 萬元，較截至二零一八年六月三十日止六個月的人民幣 1,012.5百萬元增長4.3%。 所得稅開支 截至二零一九年六月三十日止六個月的所得稅開支為人民幣274.1百萬元，較截至二 零一八年六月三十日止六個月的人民幣242.3百萬元上升13.1%。截至二零一九年六月 三十日止六個月，我們的實際所得稅率為 25.9%，較截至二零一八年六月三十日止六 個月的23.9%略有上升。 溢利 綜合上文所述，截至二零一九年六月三十日止六個月的溢利為人民幣 782.3百萬元， 較截至二零一八年六月三十日止六個月的人民幣770.2百萬元增長1.6%。 本公司擁有人應佔溢利 綜合上文所述，截至二零一九年六月三十日止六個月，本公司擁有人應佔溢利為人 民幣734.1百萬元，較截至二零一八年六月三十日止六個月的人民幣 723.4百萬元增長 1.5%。 流動資金及資本來源 現金流 我們的現金主要用於採購乘用車、零配件，撥付我們的營運資金及日常經常性開支， 撥付有關新建及收購網點的資本開支、發展金融自營業務，以及清償我們債務。我們 通過結合經營活動所產生的現金流、資本投入、債券發行、銀行貸款及其他借款以保 持我們的流動性。未來，我們相信將可通過綜合使用經營活動所產生的現金流、銀行 貸款及其他借款以及不時自資本市場籌集的資金，以滿足我們的資本開支及流動資金 需求。 - 32 截至二零一九年六月三十日止六個月，我們經營活動所得現金淨額為人民幣 2,977.0百 萬元，其中，汽車銷售服務業務經營活動所得現金淨額為人民幣 2,476.2百萬元，金 融自營業務經營活動所得現金淨額為人民幣500.8百萬元。截至二零一八年六月三十 日止六個月，我們經營活動所得現金淨額為人民幣 461.3百萬元，其中，汽車銷售服 務業務經營活動所得現金淨額為人民幣445.8百萬元，金融自營業務經營活動所得現 金淨額為人民幣15.5百萬元。與截至二零一八年六月三十日止六個月相比，我們汽車 銷售服務業務經營活動所得現金淨額增加人民幣2,030.4百萬元，而由於對新增生息資 產實施總額控制，金融自營業務經營活動所得現金淨額增加人民幣 485.3百萬元。 截至二零一九年六月三十日止六個月，我們投資活動所用現金淨額為人民幣 644.1百 萬元，主要包括購置固定資產、土地使用權、無形資產款項人民幣 1,026.8百萬元， 該等款項部分由出售物業、廠房及設備所得款項人民幣 234.1百萬元所抵銷。截至二 零一八年六月三十日止六個月，投資活動所用現金淨額為人民幣 755.7百萬元。 截至二零一九年六月三十日止六個月，我們融資活動所用現金淨額為人民幣 1,523.7百 萬元，主要包括來自銀行借款及其他借款所得款項人民幣 14,293.7百萬元，該等款項 部分由償還銀行借款及其他借款人民幣 13,699.0百萬元，償還超短期融資券所用款項 人民幣 1,300.0百萬元，支付利息人民幣 298.9百萬元及支付股息人民幣 413.7百萬元所 抵銷。截至二零一八年六月三十日止六個月，融資活動所得現金淨額為人民幣 538.3 百萬元。 存貨 我們的存貨主要包括乘用車及零配件。 截至二零一九年六月三十日，我們的存貨為人民幣 4,757.1百萬元，較截至二零一八 年十二月三十一日的人民幣5,829.5百萬元下降18.4%。下表載列我們於所示期間的平 均存貨周轉天數： 截至六月三十日止六個月 二零一九年二零一八年 平均存貨周轉天數(1) 36.7 54.2 附註： (1) 平均存貨周轉天數為期初及期末存貨結餘平均數除以期間銷售及服務成本再乘以365日╱ 2。 - 33 資本開支及投資 我們的資本開支主要包括購置固定資產、土地使用權及無形資產（汽車牌照），部分由 出售物業、廠房及設備所得款項所抵銷。截至二零一九年六月三十日止六個月，我們 資本開支總額為人民幣792.7百萬元。下表載列我們於所示期間的資本開支明細： 截至 二零一九年 六月三十日 止六個月 （人民幣百萬元） 購置物業、廠房及設備開支－試駕車和用於經營租賃及 出行服務車輛 626.5 購置物業、廠房及設備開支－主要用於新建汽車銷售服務網點 392.1 購置無形資產（汽車牌照）開支 8.2 出售物業、廠房及設備所得款項（主要為試駕車和用於經營 租賃車輛） (234.1) 總計 792.7 借款及債券 我們取得的借款（包括銀行貸款及來自汽車製造商專屬汽車金融公司的其他借款）及發 行的債券為我們的營運資金及網絡擴張需求而融資。截至二零一九年六月三十日，我 們的借款及債券餘額為人民幣 12,650.3百萬元，較截至二零一八年十二月三十一日的 人民幣13,389.0百萬元下降5.5%。下表載列截至二零一九年六月三十日我們借款及債 券的到期狀況： 截至二零一九年 六月三十日 （人民幣百萬元） 一年以內 10,166.6 一至兩年 764.2 兩至五年 1,719.5 總計 12,650.3 截至二零一九年六月三十日，我們的淨負債比率（即負債淨額除以總權益）為101.0% （截至二零一八年十二月三十一日： 119.0%）。負債淨額等於借款、超短期融資券及公 司債券減現金及現金等價物。 - 34 截至二零一九年六月三十日，我們的若干借款乃以我們的抵押或質押資產提供擔保。 截至二零一九年六月三十日，我們的抵押或質押資產包括 (i)金額為人民幣903.7百萬 元的存貨； (ii)金額為人民幣116.7百萬元的物業、廠房及設備； (iii)金額為人民幣 102.2百萬元的土地使用權；及(iv)金額為人民幣764.0百萬元的附屬公司股權。 或然負債 截至二零一九年六月三十日，我們並無任何重大或然負債。 利率風險及外匯風險 我們面臨的利率風險來自我們借款的利率波動。我們的若干借款為浮動利率借款，其 與中國人民銀行的基準利率及LIBOR掛鈎。利率上升可能導致我們的借款成本增加。 若利率上升，則可能對我們的融資成本、溢利及我們的財務狀況造成不利影響。我們 目前使用衍生金融工具以對沖我們的外幣利率風險。 我們的絕大部分收入、成本及開支均以人民幣計值。我們亦使用人民幣作為我們的申 報貨幣。截至二零一九年六月三十日，我們有若干金融負債以外幣計價，考慮到外幣 匯率波動性，我們使用衍生金融工具以對沖我們所面臨的外幣匯率風險。 未來展望及策略 二零一九年上半年，世界政治與經濟格局的不確定性進一步增加。中國乘用車整體零 售市場在產業結構調整和消費促進政策推動下持續著兩極分化的發展格局，其中豪華 車品牌保持強勁的逆勢增長趨勢。這表明在今後相當時期內，中國汽車市場將由數量 增長轉換為質量增長，並保持消費結構不斷升級優化的狀態，豪華車升級消費需求將 成為推動汽車市場持續質量增長的驅動力，其市場份額佔比將逐年提升。由此也將帶 動車輛售後服務、汽車金融服務及二手車置換與銷售的新一輪快速持續增長。因此， 預計中國豪華汽車經銷商的表現將明顯優於整體行業水平，包括短期內將在豪華車佔 比提升和新車型更新週期中獲得新車毛利水平的顯著改善；中長期內售後服務和金融 滲透率的持續增長也將帶來新的盈利增長動力。 我們將始終堅持豪華汽車經銷商集團的定位，持續發展豪華和超豪華汽車品牌銷售服 務產業。同時推動「二手車、汽車金融、新能源」三個潛力產業板塊規模化、市場化方 向獨立發展，形成一加三的產業架構，以及各自間互有側重但又相互協同、互相促進 的格局。 - 35 汽車銷售服務產業方面，我們將有選擇地通過自建或兼併收購，持續穩健地佈局全國 化的網絡。對於現有運營網點，我們將通過優化品牌結構、強化各項精細化管理措 施、互聯網「智慧零售」技術改造等手段，提升現有網點的運營質量和效能產出。另 外，我們也將通過車間產能改造和衛星服務網點的擴充，持續提升售後服務產值。 二手車產業方面，我們將依託渠道優勢，持續強化二手車置換和品牌二手車零售能 力，同時積極實施與主機廠、經銷商集團、經營性汽車租賃公司、融資租賃公司的協 同和賦能策略，以車輛殘值管理和專業處置服務方案來掌握多方車源、夯實線下網點 的運營能力，強化線上引流，形成「二手車+互聯網+連鎖網點+金融」的商業模式。 金融產業方面，我們持續考慮通過引入戰略投資機構，推進金融業務重組計劃。我們 將推進聯盟商業模式，定位於以金融的方式幫助廣大經銷商促進主業發展，進一步在 金融保險業務方面形成新的利潤增長點，打造專業化的汽車金融服務平台。我們將繼 續堅持穩健的資產管理理念，堅持創新的產融結合產品策略，堅持對金融科技的研發 與投入，形成符合汽車行業未來趨勢的新金融發展模式。 新能源產業方面，我們將計劃與目前全球主流的品牌汽車廠商和新興獨立品牌的新能 源車企開展緊密的戰略合作，致力於新能源汽車銷售市場份額的提升，同時將積極發 展綜合性的新能源汽車連鎖售後服務網點，以及新能源出行服務產業。 我們將堅持守正創新的發展原則，始終定位於深耕中國汽車銷售服務市場，一方面秉 持將客戶作為企業最重要資產的戰略發展理念，構建以客戶體驗為中心的一體化服務 體系，致力於打造行業的服務專業度和美譽度；另一方面將大力推進大數據智能應用 下的數字化轉型和智慧零售體系建設；通過內部管理創新，驅動資產運營質量和效率 以及企業管理水平的多方位提升，最終保障企業的可持續發展，實現股東、員工、客 戶及社會多贏的局面。 企業管治及其他資料 遵守企業管治守則 本公司已採納香港聯合交易所有限公司證券上市規則（「上市規則」）附錄十四所載企業 管治守則（「企業管治守則」）的原則及守則條文並於截至二零一九年六月三十日止六個 月期間遵守企業管治守則所載之守則條文。 - 36 上市發行人董事進行證券交易的標準守則 本公司已採納上市規則附錄十所載之上市發行人董事進行證券交易的標準守則（「標準 守則」）。本公司已向所有董事作出具體查詢及彼等確認於截至二零一九年六月三十日 止六個月期間一直遵守標準守則。 可能掌握本公司未公佈內幕消息的本公司僱員亦須遵守標準守則。 購買、出售或贖回本公司之上市證券 於截至二零一九年六月三十日止六個月期間，本公司及其任何附屬公司概無購買、出 售或贖回本公司之任何上市證券。 審核及合規委員會 本公司審核及合規委員會（「審核及合規委員會」）由三名成員（即三名獨立非執行董事 朱德貞女士（主席）、呂巍先生以及牟斌瑞先生）組成，審核及合規委員會之職權範圍 均符合上市規則。 審核及合規委員會已考慮及審閱本集團所採納之會計準則及慣例，並已與管理層討論 內部監控及財務呈報等事宜，包括審閱本集團截至二零一九年六月三十日的未經審核 簡明綜合中期財務業績。審核及合規委員會已審閱及認為截至二零一九年六月三十日 止六個月的中期財務業績符合有關會計標準、規則及規定，並已正式做出適當披露。 報告期末後事項 本公司並無報告期後事項須提請本公司股東注意。 中期股息 董事會不建議向本公司股東派發截至二零一九年六月三十日止六個月之中期股息（截至 二零一八年六月三十日止六個月：無）。 - 37 刊發業績公告及中期報告 本公告刊登於香港聯合交易所有限公司網站 ()及本公司網站 ()。 本公司截至二零一九年六月三十日止六個月之中期報告將適時寄發予本公司股東，並 於上述網站刊載。 致謝 董事會衷心感謝本集團的股東、管理團隊、僱員、業務夥伴及客戶為本集團提供的支 持及作出的貢獻。 承董事會命 中國永達汽車服務控股有限公司 董事長 張德安 香港，二零一九年八月二十七日 於本公告日期，董事會由 (i)五名執行董事，即張德安先生、蔡英傑先生、王志高先生、徐悅先生及陳昳女士； (ii)一名非執行董事，即王力群先生；及 (iii)三名獨立非執行董事，即呂巍先生、牟斌瑞先生及朱德貞女士組 成。 - 38 中财网 |
