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原厂动力280马力，横向对比已经很不错了。一阶改装后很轻松的提高到350匹马力，D模式下动力完全是随传随到，低扭也有所增强。加速表现：0到30的提速一直不是太理想的，因为涡轮2200转才介入，30以后就是行云流水般的滚滚而来的动力，可以持续到180的时速都会非常快，200以后提速就慢了很多。动力平顺性：原厂的D模式和N模式，低速下顿挫感很明显，N模式有时候还会很神经质，刷机调整空燃比后，都解决了。现在N模式非常平顺，降档没有原来那么积极，可以更多靠增大的扭矩来拉动。D模式更加暴力了，完全可以达到跑车的感觉，速度30以后虽然保持在2200转的最低转速。现在就只用D模式了。跑高速：车身虽然很轻，跑高速还是很稳的，转向超级快，底盘设计是该车最值钱的亮点。试过暴雨天试车，120公里过积水，车不飘，方向不打手。N模式下120公里巡航油耗7升左右。横向对比：最直接就是对比家里的捷豹XFL，原来选捷豹也是对比过所有同等车型的选择，当时觉得驾驶各种轻巧。罗密欧到手连续开了一周没有动过捷豹，后来换到捷豹的一瞬间，感觉方向、油门、刹车、操控罗密欧都比捷豹轻很多。意大利人真的把这款车的驾驶乐趣做到了极致。 |
