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说起Blazer大家或许很陌生，但要是提到开拓者想必资深车迷会有点印象。据悉，全新雪佛兰Blazer车型或将于2020年2月由上汽通用雪佛兰引入国产，届时国产版全新Blazer或将推出7座版车型，定位介于雪佛兰探界者和Traverse车型之间，以满足更多消费者需求。 雪佛兰Blazer在海外享有盛名，最早于1969年在美国市场推出，也就是初代BLAZER，与其他竞争产品相比其拥有更大的内部空间和更强劲的动力水平，加上四轮驱动系统，迅速成为美国SUV市场中的老大，之后便在50年间累计销售340多万台。
自1995年起，雪佛兰开拓者已在美国获得28个奖项，包括当年在北美国际汽车展览会上获得的北美年度最佳卡车大奖，奠定了其在雪佛兰乃至整个通用的产品地位。 雪佛兰开拓者 本田冠道 丰田汉兰达长（mm） 4917 4816 4890 宽（mm） 1915 1942 1925 高（mm） 1745 1669 1720 轴距（mm） 2857 2820 2790 随着市场竞争的加剧，SUV的新产品投放明显呈现出向小型与中大型两端发展的趋势，因此雪佛兰Blazer并不缺乏竞争对手。其中最强选手丰田汉兰达和后起之秀本田冠道便是代表之一。在跟这两位老牌选手的尺寸对比中，雪佛兰开拓者都占据一定优势，尤其是轴距方面与车型较老的丰田汉兰达，优势还是挺明显的。
车型 售价（万元） 上汽通用雪佛兰Blazer - 上汽通用雪佛兰探界者 22.59-24.59 广汽丰田汉兰达 23.98-32.58 广汽本田冠道（2.0T车型） 26.98-32.98 最后来分析下价格，未来国产后对比主要对手的售价区间，再加上拿自己的小弟雪佛兰探界者进行下参考。国产全新雪佛兰Blazer的价格维度似乎就比较明朗了。 总结：此次雪佛兰Blazer的推出，弥补了目前国产雪佛兰产品线下没有中型SUV的尴尬，作为一个以粗犷美系格调示人的品牌，一款中型SUV对于其品牌发展还是很有必要的。产品层面，这款车型在现有雪佛兰品牌基础上进行了诸多全新设计上的尝试，且目前来看效果表达的还不错。车身尺寸尤其是轴距层面的数据是Blazer的一大隐性优势，完全担当得起旗舰之作这一称号。至于未来价格和上市后的表现，我们将持续关注和报道。 |
