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最为独特的亮点是，广汽与腾讯微信团队合作，创造出微信车载版，首次应用的殊荣，给予了GS4。这是个空前的创举。毕竟，一边开车一边看手机的人，时常可见，而这种行为与自杀或杀人，没什么不同。微信车载版扫码即用，离车退出，收发消息均为语音模式，得到便利的同时，更是为了保证安全。
至于全景影像功能，已经不算新鲜，GS4自然不会将其遗忘。
中控台下半部，是空调控制面板及电源区、手机无线充电位。后者具备双USB接口及12伏电源，前者为按键式，不喜欢在中控液晶屏上操作空调的话，就在这里操作，更简单、更快捷。
前排中间部分，布置着挡把、储物槽与功能键。
再往后，是双杯座与中央扶手。
车门内饰板上的储物槽，也比较宽大，可以容纳至少3瓶饮用水。据说，全车共有26个储物空间。
天窗为可开启式的全景天窗。此外，在配置方面，该车还拥有全速自适应巡航、前碰撞预警、主动制动辅助系统、车道偏离预警、车道保持辅助、智能选近光灯切换系统、交通拥堵辅助等多种驾驶辅助系统。
第4步，看看它的空间。 GS4的座椅面料为皮革+麂皮，并具备打孔处理。前排座椅造型类似于赛车，头枕依附于椅背，但照样可以上下移动，造型很别致。
尺寸方面，前排椅面进深490毫米，前排内宽1450毫米，驾驶席可上下调整，调整范围约60毫米。
后排椅面进深也是490毫米，后排内宽1425毫米。中间位置的地板没有凸起，第5人面前最小空间230毫米。此外，后排座具备中央扶手、出风口及双USB接口。
值得一提的是，我试驾的这辆车，出厂不足1个月，但在车内，没感到任何异味。据悉，这是由于厂家自行提高了车内空气标准。
第二排座椅可分段折叠，折叠方式为首先抬起椅面，再放倒椅背。折叠之后，地板水平，最大进深1650毫米，容积高达1560升。单纯看后备厢，进深900毫米，最小宽度1010毫米，最小高度780毫米，容积470升。尾门为智能电动式，可根据感应自动开启。
实地体验持续了一整天，快结束时，厂家工程师问我对什么地方不满意。我除了建议中控屏可以增加一组物理操作键之外，还真想不出它有什么“硬伤”。与我试驾过的第一代GS4相比，这辆第二代新车，显然是经过深思熟虑之后，拿出的一款精益求精的全新车。只要它有合理的定价，品控方面能有保障，没准儿能再创41个月的百万辉煌。 |
