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台湾高铁将采购8组新车，已向德国、法国、日本等业者邀标，预定明年中决标。台湾高铁证实，该标已排除大陆。据了解，这笔订单360亿元，看起来不多，但被视为日后千亿元列车与高铁营运系统采购商机的前哨战。 据台湾“中央社”报道，台湾高铁考虑运量逐年成长，2年前就开始规划采购新列车，2017年7月公布征求岛外企业投标意向书，作为新型车种规范参考，今年7月初才向国际邀标。 台当局交通主管部门已接获台湾高铁提出新购列车报告，数量为8组，投标期10月截止。目前不少国家有能力制造高铁，包括德国、法国、西班牙、意大利、日本、韩国与加拿大等国，已在去年收到邀标书，但大陆被排除在外。 目前台湾高铁共有34组列车（每组12辆车厢），是以日本新干线700系为设计蓝本，并针对台湾环境特性及需求修改的700T型，主要制造商是日本川崎重工，最高营运速度可达每小时300公里。 据《联合报》报道，台湾高铁2024年前引进8组，采购金额将达360多亿元。采购新车数量看似不多，但若此次成功赢得订单，形同取得日后千亿元列车与高铁营运系统采购的商机优势。 台湾高铁将采购新车排除大陆，有网友不表认同，呛说“日本高铁要是这么行？为何全世界各大标案都遭大陆海K？脑袋坏掉”、“只准我们赚大陆的钱 不准大陆赚我们的钱 这是什么贸易往来”。
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