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为了尽快享用TNGA架构的技术果实，广汽丰田早在5月20日就让新一代雷凌的正式上市。可是，快两个月过去了，除了一直在拖延的新车交付工作，本代雷凌再也没有什么大的新闻，而新车的实际配置也并没有完全开放。这一切的背后，恐怕是广汽丰田雷凌对新一年汽车界鸽王称号的渴望。 违约也不交付，鸽子从提车放起 尽管早在5月20日，新一代雷凌就已正式开放销售，但其交付工作不是在放鸽子，就是在放鸽子的路上。在汽车之家、太平洋汽车网之类的大型汽车论坛的新雷凌相关帖子里，需要买家多等的订车合同并不少见，直接将提车日期写明最迟拖到7月31日前后的也并不少见。更坑爹的是，哪怕合同上写的提车日期比这个点儿早，车主也未必能在这个日子提到车。 |
