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昔时月销7万+的韩系起亚，近几年在海内混得越来越惨，在5月份，起亚的总销量仅有16908台，根基上是这些年的汗青新低了，曾经的热销车K2只卖了9台，K3也才1千多台，环境越来越严肃。在5月下旬，起亚上市了新一代K3车型，而令人惊喜的是，这款车为起亚带来了新的朝气。在6月份，起亚总销量到达30563辆，增涨伟大，而个中着力最多的元勋，非K3莫属，从上市到6月尾，该车累积销量11259辆，对于当下的起亚来说，如许的体现很不错，算得上是首战得胜，救了品牌一命。
新一代K3在设计上面非常年青运动，前格栅接纳起亚全新的家族式气势派头，跟宝马的双肾也有些相似，不外谈不上到底谁像谁。两侧大灯接纳不法则造型，内部LED灯带接纳雷同闪电的造型，看起来相称犀利。车头下部保险杠的设计也很运动，整个前脸富有视觉打击力。
侧面部门，K3十分简练，双腰线设计、炫风式的轮毂，看起来都极为雅观。头灯在侧面看起来更为纤长犀利。来到车尾，贯串式的尾灯是时下的风行，只是小我私家以为K3的灯带照旧有些不敷细腻。双边双出式排气以及雷同扩散器的设计、后保险杠的造型都与车头有所呼应。顶部带有微微翘起的小尾翼，每个细节都比力到位。
说真话老K3的内饰是有些丑的，新一代K3谈不上出格亮眼，可是简练的设计看起来时尚了很多。中控台条理还算富厚，悬浮式液晶屏也有呈现，在空调出风口、偏向盘等细节处插手了彩色镀铬装饰，令车内看起来更为生动。
在设置上，K3标配有双气囊、ESP、主动驻车、发念头启停、LED远近光大灯、车窗防夹手等功效，都是实用型设置。中控屏、手机互联、蓝牙、倒车影像在次配最先即配备，并线辅助、车道偏离预警、车道保持功效、自动刹车、疲惫驾驶提示在两款高配上面有带。
新一代K3长宽高别离为4660mm/1780mm/1450mm，轴距为2700mm，比拟老款尺寸略有增长，提供更大的车内空间，轴距在同级别车型中也算是上游程度，比起朗逸、宝来等要更大。
动力上，新K3主销车型搭载1.5L天然吸气发念头，最大功率115马力，峰值扭矩143.9牛米，匹配可模拟8挡CVT变速器，百公里油耗5.1L，经济性很高，另外，另有一款车型搭载了1.4T涡轮增压发念头，最大功率130马力，峰值扭矩211牛米，匹配7挡双聚散变速器，油耗5.3L/100KM。没有改三缸是一件值得承认的是，而且全系可满意国六排放尺度。
K3售价9.88-12.58万元，起步价相对于朗逸等车要低一些，但新款车型方才上市，今朝还没有优惠。不外就产物力而言，新K3确实前进蛮大，设计更切合年青消费者的审美，作为第一台家用车也很合适。不外再过一段时间，终端最先推出优惠的时辰，可能才是K3销量真正发作之时。 |
