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半岛记者 马正拓 通讯员 赵妍 12月17日起，青西快线增加14辆新车，使得该线路的车辆达到22辆，运行班次也随之增加，极大缓解了高峰时段的出行压力。这14辆新型的电动公交车空调开启后升温快，保暖系数高，在车辆的前后门还增设了自动检测危险品的装置。乘客乘车体验后，纷纷表示以后乘坐青西快线不仅更加方便了，乘坐起来也舒适多了。
据了解，17日起，青西快线增加14辆新车，该线路的车辆达到22辆，每日班次将增至60个，另外，分别在西海岸的东岳中路和漓江西路上，双向增设凤凰山路地铁站车站和上流汇车站，不仅极大缩短了广大乘客的候车时间，缓解了高峰出行压力，也为广大市民出行带来了更多便利。 交运温馨巴士青西快线驾驶员刘涛是从隧道3路调过来，提及青西快线增加的新车，刘涛连连点赞。“新车一身好‘装备’”他告诉记者，不仅空调升温快，保暖系数好，而且现在前后门有自动检测危险品的装置，为车辆的安全运行又添一层保障。 “之前趟趟爆满，尤其是在火车站站点，运行压力很大，现在明显感觉轻松了。”青西快线的老驾驶员付翔宙说，之前青西快线只有8辆车的时候，一到客流高峰，就调度不开，没车可发。看到车站等车的乘客越聚越多，作为驾驶员也特别着急。青西快线调度员杨学堂说，现在车多了，发车间隔也短了。 据悉，青西快线自馆陶路汽车站发往西海岸汽车总站，双向发车，乘客都是直接进站候车。乘客陈先生介绍，他在市区延吉路CBD附近上班，家住在老胶南的珠江路附近，上班来回有40多公里，每天在路上花费将近2个小时。青西快线加车前，发车间隔时间大，等车时间长，再加上晚高峰堵车等原因，他不得不早起赶车。“增加车辆后，再也不用每天晚上下班去赶六点二十那一班车了，并且这次还增加了两个新站点，以后去滨海大道、西海岸换乘又方便了很多。”陈先生说。 交运温馨巴士隧道分公司经理李祥介绍，刚开线时，青西快线的客流量基本在每天2000余人次左右，并且形成了固定的上班乘车群，此次加车后，将严密关注线路的客流变化，根据乘客需求来调整运营班次，真正为两地市民的出行提供便利。 |
