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新车低调交付,理想如何完成“理想”?

来源:网络整理 作者:采集侠 人气: 发布时间:2019-12-21
摘要:经过四年零五个月的等待 理想汽车终于迈入交付大关 12月4日 随着韩寒提走编号为001的理想ONE 正式拉开了理想汽车交付的序幕 然而新车刚刚小批量交付 便出现诸多

  经过四年零五个月的等待,理想汽车终于迈入交付大关。

  12月4日,随着韩寒提走编号为001的理想ONE,正式拉开了理想汽车交付的序幕。然而新车刚刚小批量交付,便出现诸多问题。十天前,曾有车主反馈,在高速行驶过程中,出行自适应巡航功能解除后,无法提速的安全隐患。随即理想汽车官方致歉,表示该问题是由于车辆物流模式在交付用户前没有完成解除,并非车辆质量问题,其董事长李想也发博致歉,表示是其PDI(出厂前检查)流程出行纰漏,将持续优化改进。而后,又有车主陆续反应,车辆出现排放系统故障、动力电池故障等报警,后经查实都属误报。

  

新车低调交付,理想如何完成“理想”?

    

  或许对于刚刚入市的理想ONE,小批量交付后出现暴露出些许问题并非坏事,这利于企业早日发生问题,避免大批量交付后,出现车辆召回等事件。对于刚刚入市的理想,经历更多磨砺并非坏事。

  谋求海外上市?

  在经历银行停贷、新车交付状况百出等事件后,12月13日,理想汽车运营主体北京车和家信息技术有限公司工商信息再生变,注册资本由9.15亿元缩减至6.82亿元,降低约25%,其中包括宁波梅花明世投资合伙企业、天津蓝驰新禾投资中心等17位股东退出,引发资本市场猜忌。但随后有消息称,该调整或是理想汽车正在搭建VIE架构并实施的相关步骤。

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新车低调交付,理想如何完成“理想”?

    

  (截图来自:企查查)

  何为VIE架构?该模式可直译为“可变利益实体”,又称“协议控制模式”。在此模式下,境外离岸公司不直接收购境内经营实体,而是在境内投资设立一家外商投资企业,为国内实体企业提供垄断性咨询、管理等服务,国内企业将其利润,以“服务费”的方式支付给外商独资企业。同时,外商独资企业通过合同,取得对境内企业全部股权的投票表决权、抵押权、预先购买权和经营控制权等,从而实现使用境内经营主体的业绩在境外挂牌上市。

  简单而言,搭载VIE架构是为了更好吸引投资,甚至谋求海外上市。经统计,理想汽车经7轮融资后,其累计融资已达15.75亿美元,估值约在29.3亿美元,但在首款车型交付后,接下来在研发新品、用户服务、销售渠道扩展等层面亟待更多资金,所以融资依旧是理想的首要任务,如能寻得海外上市,或可缓解资金压力。

  对增程式的执着

  与蔚来、小鹏汽车等其它造车新势力不同,理想汽车首款车型“执着”于增程式解决方案。相比纯电动汽车,有了内燃机的支持,增程式电动车续航更长,同时支持充电和加油。相比燃油车,其市区能耗表现更佳,使用成本更低。不同于插电式混合动力车型(PHEV),增程式电动车更多基于电驱动平台打造,其增程器不直接参与车辆驱动,而PHEV车型大多基于燃油平台打造,发动机会直接驱动车辆前进。增程器可类比移动充电桩,所产电能优先输送驱动电机,剩余电能为电池充电,效率更高。

  

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  增程式电动车的好处在于,搭载动力电池数量少、受新能源补贴影响小、比燃油车节能50%以上、使用成本更低、不受充电限制等等。例如理想ONE通过不同控制策略,其NEDC综合续航约为800公里,在“增程”和“混动”两种驾驶模式下,提供180公里的电池续航和620公里的燃油发电续航。中国工程院院士杨裕生曾表示,通过对长续航电动车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车、微小型电动车、增程式电动车五种新能源车型分析,他认为,只有增程式电动车才能做到真正做到节能减排。

  理想对增程式的执着,或源自于此。

  但在30万元售价区间,理想ONE若仅凭增程式技术作为产品卖点,或不足对抗众多竞争对手。由于特殊身份,理想ONE对标车型既有丰田汉兰达、福特锐界、大众途昂、本田冠道等合资燃油车型,又有蔚来ES6、比亚迪唐EV等纯电动SUV。

  

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  目前,以30万级7座车型汉兰达为例,截止到2019年12月,其最新月销量为8793辆,2019年累计销量为81448辆,而同级车型冠道冠道最新月销量为6143辆,其累计销量为60017辆。对比该类产品,理想ONE缺乏消费者口碑、市场基础及品牌影响力等,想要与其竞争需拿出绝对实力。并且,类似汉兰达等车型,改款速度愈发加快,其新车颇受消费市场关注,很大程度上已培育出忠实客户。

  而预竞争“同门师兄”蔚来等品牌,理想ONE交付较晚,品牌知名度也相比威马、小鹏等造车新势力稍低,想要同台竞技,还需依靠产品打响品牌知名度,让消费市场提升品牌价值。

  并且,理想ONE销售暂时还受牌照指标等政策影响。目前该车型在北京地区还仅能使用燃油车指标,而在深圳地区其不可使用新能源汽车指标,较为混乱的牌照管理政策,为销售增添了不必要麻烦。

  

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  入市即寒冬

  对于理想汽车而言,“推迟交付”带来的后果便是错过了此前新能源汽车市场发展的三年“黄金时期”,此刻理想ONE入市,眼前便是“寒冬”。

  目前,新能源汽车市场已遭遇“五连降”,据最新数据显示,11月新能源汽车产销分别完成11万辆和9.5万辆,同比分别下降36.9%和43.7%。其中纯电动汽车产销分别完成9.6万辆和8.1万辆,同比分别下降29.6%和41.2%;插电式混合动力汽车产销均完成1.4万辆,同比分别下降63%和54.4%。

  

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  中汽协副秘书长陈士华对此表示,新能源汽车在2019年补贴力度大幅收窄情况下,已连续5个月呈现同比下降,全年基本将呈现负增长。从新能源车企的经济效益数据来看,目前均处于亏损状态。

  进入2019年,曾经一度意气风发的造车新势力,遭遇冰冷现实,裁员、欠薪、拖欠供应商货款、工厂停工等乱象频出,正在令消费市场失去信心,也令投资热情骤降。四天前,广汽新能源副总经理肖勇曾表示,未来3到5年,能有4到6家成规模的新能源汽车企业活下来就属不易。

  起初,造车新势力兴大多跨界而来,融资途径主要即是“风投”和“地方政府注资”,在资本的推波助澜下,从2013年起始,这些汽车行业“门外汉”明争暗斗,规模迅速膨胀达百家之多。但泡沫总会被戳破,目前,两种主要融资渠道都出现了“塌方”。数据显示,截止2019上半年,中国新能源产业风投融资总金额仅为7.83亿美元,对比去年同期的60亿美元下滑幅度超过了85%,曾一度高喊“颠覆”传统汽车产业的新势力,已不再是资本的宠儿。

  资金问题是支撑企业发展的首要前提,数据显示,理想汽车2018年度的营业收入约为1.7亿元,净利润约为-7.19亿元,资产总额约为47.32亿元,负债总额为8.3亿元。截至2019上半年,理想汽车营业收入约为527.76万元,净利润约为-6.29亿元,资产总额约为58.42亿元,负债总额为9.31亿元。

  面对刚刚入市的理想,融资困难即代表要承担巨大资金风险。除此之外,在新能源汽车“淘汰赛”的下半场,理想汽车面对的对手不仅来自国内,还有特斯拉、大众等海外强手。月前,特斯拉上海超级工厂(Gigafactory 3)已正式试产,这座让特斯拉CEO埃隆·马斯克砸下500亿元重资,计划于2022年投产、产能达到50万辆纯电动汽车的项目,势必会对国内市场产生冲击,并且伴随大众、奔驰、宝马、福特等老牌车企在电气化方面亦在不断加大布局,理想的竞争压力颇大。

  

新车低调交付,理想如何完成“理想”?

    

  (上汽大众MEB工厂效果图)

  并且,理想汽车也不能在败。四年前,当李想正式并创立车和家后,彼时,他希望打造两款车型,一款是满足城市1-2人短途出行的SEV;一款是满足家庭用户长途出行的SUV。前者曾是期望最大的项目,然而,这种时速不超过45公里/小时的车型虽在欧洲盛极一时,但在国内与老年代步车无异,由于低速代步车政策迟迟没有开放,项目最终夭折。如果理想one项目再出纰漏,会对其未来发展极为不利。

  如何“活下去”?

  如何才能活下去,是理想汽车甚至所有造车新势力在内的目标。曾有新造车势力企业内部人士表示,造车就像盖楼,传统车企已修到100层,新势力还在打地基,如何追?只有用钱来换时间。当下,造车新势力无论品牌、技术、产品质量、成本控制都比不过传统车企,唯一的机会是在传统车企大量进入电动车之前完成品牌与技术的积累。

  其实包括理想、蔚来、小鹏汽车等造车新势力在内,从建立之初都在加紧完成新能源汽车、自动驾驶等相关技术储备,树立品牌形象。中国能源经济研究院执行院长魏秋利曾分析,造车新势力或许可以在多重重压之下存活,无论这些企业宣扬如何“颠覆”,但在发展思路上,只要以产品为核心,实现技术、营销模式等创新突破,还是有望突围。

  在这片“红海”,理想ONE究竟能为其带来多少盈利或许并不重要,但是首款产品的口碑及产品力究竟如何,却能对未来发展会产生至关重要的影响。在市场上,特斯拉拥有新能源汽车鼻祖以及品牌能力的加持,而蔚来则以无微不至的服务笼络车主,另外,广汽、比亚迪等则以整车制造经验为背书,在此情况下,理想汽车也需要拥有自己的长板,那就是解决里程焦虑。

  采用增程式技术的根本目的就在于此,据《2019新能源汽车消费市场研究报告》显示,消费者在购买新能源汽车时,最关心的问题分别为续航里程、电池安全、以及充电体验(快充)三个方面。因此,理想汽车盯住了用户购买新能源汽车核心痛点里程问题,便是最大优势。在批量交付后,首批用户对理想one的使用体验至关重要,其提升品牌口碑,解决用户难题,快速修正迭代,规避掉蔚来、小鹏等车企之前踩过的坑,是当务之急。

  未来理想汽车能否顺利度过“寒冬”尚无答案,但作为一家初创车企,总要经历种种磨砺才能修成正。

责任编辑:采集侠
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