|
贵州铭睿强汽车贸易责任有限公司负责沟通的女性负责人通过联系后，通过之前与杨再成有过通话的蔡经理的微信发来了一张系统截图，其中三栏信息分别为：客户杨再成;实销时间2018年12月26日;购车时间2019年10月7日。 当杨再成想拍照记录时，当地经销商却以“有交代，不能拍”为由拒绝了。 最终，凯里经销商贵州铭睿强汽车贸易责任有限公司称，信息已更正，对于杨再成使用车辆无实质影响，首次保养免费进行，对反应的车辆有相关的问题，他们也会积极的进行处理和维修。 但对于杨再成而言，他还是难以接受商家这样说法和解释。 12月11日，记者和杨再成到当地税务和车管部门进行了查询显示，该车并无异常。黔东南车管系统显示该车之前并未上过户。 但同时，工作人员也表示，如该车之前在黔东南以外的地方有过上户登记信息话，他们的系统也无法查询。 杨再成认为，据他手中持有的厂家出厂检验单、发票等资料显示。他购买的这两昌河福瑞达M50面包车出场日期为2018年4月26日，于2018年12月26日被经销商称“提前入库”登记为销售后，再到于2019年10月7日被自己购买。 根据上述材料，他认为该车先后于江西出厂，后被登记在四川富顺县一经销商处，之后又来到黔东南州一经销商处，最后才被剑河一汽贸公司卖给了自己，这期间经历了近一年零八个月。 这当中，车辆流向情况仅仅以经销商简单的售前售后系统信息为依据，且系统信息还能随意更改，期间到底有没有被使用过、入库出库等信息却无法显示。究竟这辆车在中间是否经历过什么，怎么就到了他的手提出了疑问。 最终，杨再成告诉记者，希望昌河汽车厂家能以书面的形式对其所购买的车辆为何在商家的系统中有误、车辆刚买两月就出现问题以及如何进行相应的赔偿作出正面答复。 |
